• No results found

- Pagina 1 van 1 -

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "- Pagina 1 van 1 - "

Copied!
4
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

- Pagina 1 van 1 -

Leefbaar Tynaarlo/EVZ-2000 - Vereniging met volledige rechtsbevoegdheid - Vries (Tynaarlo) - K.v.K. handelsregister nr. 40048722

omdat onze gemeente ook morgen leefbaar moet zijn

Aan: Aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Drs. C. van Nieuwenhuizen

Postbus 20901 2500 EX Den Haag

Betreft: verduidelijking positie inzake GAE Datum: 05-07-2020

Geachte mevrouw van Nieuwenhuizen,

In de prachtige gemeente Tynaarlo ligt het vliegveld Groningen Airport Eelde. In de ontwerp luchtvaartnota is deze luchthaven aangemerkt als “luchthaven van nationale betekenis”. Tot voorkort waren de provincies Groningen en Drenthe en de gemeentes Assen, Groningen en Tynaarlo aandeelhouders. Recentelijk heeft de gemeente Groningen de aandelen overgedragen aan een private partij. Ook de gemeente Assen overweegt nu haar aandelen van de hand te doen.

In de gemeenteraad van Tynaarlo zijn deze ontwikkelingen uiteraard onderwerp van gesprek. Onze partij heeft het gesprek over deze ontwikkelingen zelfs geëntameerd. Jarenlang hebben lokale overheden geld gestoken in het vliegveld en voor het eerst in jaren komt nu ook de discussie naar boven hoe lang we deze situatie nog in stand willen en kunnen houden. Echter, de juridische positie van de gemeente Tynaarlo in deze is ons niet geheel duidelijk, temeer omdat verschillende tekstexegeses van de relevante wetten circuleren. Vandaar dat wij ons als lokale partij tot u wenden.

Onze vraag :

Stel dat de exploitatie van de luchthaven niet langer te bekostigen is en dat de luchthaven failliet gaat of de aandeelhouders besluiten te stoppen met de luchthaven én er is na de geleverde inspanningsverplichting geen opvolgende exploitant, kunt u dan als Minister de bestemming luchthaven handhaven, ook als de gemeente Tynaarlo het bestemmingplan zou willen veranderen opdat andere ontwikkeling mogelijk wordt?

En, mocht het antwoord op deze vraag positief zijn, onder welke omstandigheden is het denkbaar dat u deze luchthaven zult handhaven? En welke invloed heeft de gemeente Tynaarlo op dit besluit?

Het lijkt erop dat wij reeds aan het einde van het zomerreces verder zullen discussiëren over deze materie in de eerst volgende raadsvergadering. Gaarne vernemen wij op korte termijn van u.

Met vriendelijke groet,

Namens de fractie van Leefbaar Tynaarlo, Jurryt Vellinga, fractievoorzitter

Secretariaat:

Dingspil 2 9481 GJ Vries

IBAN: NL26INGB0004950335

Web: www.leefbaartynaarlo.nl

(2)

Pagina 1 van 1 Bestuurskern Directie Luchtvaart Afdeling Luchtruim en Regionale luchthavens Ons kenmerk IENW/BSK-2020/144810

> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag

Fractie van Leefbaar Tynaarlo T.a.v. Jurryt Vellinga

Dingspil 2 9481 GJ Vries

Datum 3 augustus 2020 Betreft Reactie op uw brief

Geachte heer Vellinga,

Hierbij wil ik reageren op uw brief van 5 juli 2020. Hierin vraagt u mij of het ministerie de luchthavenbestemming van Eelde kan handhaven in het geval de aandeelhouders besluiten te stoppen met de luchthaven of de luchthaven failliet gaat. Daarnaast vraagt u naar de voorwaarden die ik daarbij hanteer en de invloed die Tynaarlo op dit besluit heeft.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is het bevoegd gezag voor de luchthaven Eelde. De huidige gebruiksvergunning voor de luchthaven Eelde is de Omzettingsregeling Luchthaven Eelde. Deze omzettingsregeling zal op enig

moment worden vervangen door een luchthavenbesluit. Met deze vergunning is de bestemming van Eelde als luchthaventerrein geborgd en zolang deze van kracht is, is een ander gebruik niet mogelijk.

Mocht het terrein op enig moment niet meer als luchthaven worden gebruikt en er geen concreet zicht op een doorstart zijn, dan ontstaat er een nieuwe situatie. De gemeente Tynaarlo kan als aandeelhouder invloed uitoefenen op de strategie van Groningen Airport Eelde. Mocht Groningen Airport Eelde failliet gaan, kan de gemeente een rol spelen in de zoektocht naar een nieuwe exploitant.

DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT, namens deze,

Plv. Directeur Luchtvaart,

Petrouschka Werther

(3)

- Pagina 1 van 1 -

Leefbaar Tynaarlo/EVZ-2000 - Vereniging met volledige rechtsbevoegdheid - Vries (Tynaarlo) - K.v.K. handelsregister nr. 40048722

omdat onze gemeente ook morgen leefbaar moet zijn

Aan: Aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Drs. C. van Nieuwenhuizen

Postbus 20901 2500 EX Den Haag

Tatum: 11 augustus 2020

Betreft uw antwoordbrief met het kenmerk IENW/ BSK-2020- 144810,

Geachte mevrouw van Nieuwenhuizen,

Hartelijk dank voor uw antwoordbrief. Echter, uw brief roept bij ons aanvullende vragen op, waar wij graag antwoord van u op krijgen.

U bevestigt dat U het bevoegd gezag van de luchthaven bent. U geeft aan dat de luchthavenbestemming geborgd gaat worden in het Luchthavenbesluit middels een gebruiksvergunning. Maar als Groningen Airport Eelde N.V. haar activiteiten staakt én er is geen nieuwe exploitant dan ontstaat er een nieuwe situatie, zo schrijft u.

Vervolgens beschrijft u dat de gemeente Tynaarlo haar invloed kan uitoefenen op de strategie van GAE. Dit gaat echter voorbij aan de vraag die wij u gesteld hebben.

Het blijft daarom voor ons onduidelijk hoe ver uw bevoegdheid reikt in een situatie waarin de luchthaven niet meer als luchthaven zou functioneren, bijvoorbeeld in het geval van een faillissement van de huidige exploitant (Groningen Airport Eelde N.V.) en zich geen andere exploitant aanbiedt om voor een doorstart te zorgen. Mogen wij uit uw antwoord dan concluderen dat de vergunning in dat geval dus vervalt en daarmee dus de borging van de luchthavenbestemming?

Bent U in dat geval nog steeds het bevoegd gezag? Of is het aanpassen van de bestemming van het terrein dan een bevoegdheid van enkel de gemeente Tynaarlo?

Met het oog op de behandeling van dit onderwerp in de raadsvergadering van begin september, verzoek ik u om een spoedig antwoord.

Met vriendelijke groet,

Namens de fractie van Leefbaar Tynaarlo, Jurryt Vellinga, fractievoorzitter

Secretariaat:

Dingspil 2 9481 GJ Vries

IBAN: NL26INGB0004950335

Web: www.leefbaartynaarlo.nl

(4)

Pagina 1 van 1 Bestuurskern Directie Luchtvaart Afdeling Luchtruim en Regionale luchthavens Ons kenmerk IENW/BSK-2020/160486

> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag

Fractie van Leefbaar Tynaarlo T.a.v. de heer Jurryt Vellinga Dingspil 2

9481 GJ Vries

Datum 21 augustus 2020

Betreft Reactie op uw brief van 11 augustus 2020

Geachte heer Vellinga,

In uw brief van 11 augustus 2020 stelt u naar aanleiding van mijn antwoordbrief van 4 augustus 2020 een aantal verduidelijkende vragen. U vraagt mij of u kunt concluderen dat de vergunning vervalt in het geval van een faillissement van de exploitant en er zich geen nieuwe exploitant aandient. Ook vraagt u mij of het ministerie van IenW in dat geval nog steeds het bevoegd gezag is.

Eerder is al aan u aangegeven dat, als het terrein niet meer als luchthaven wordt gebruikt en er geen concreet zicht is op een doorstart, er een nieuwe situatie ontstaat. In artikel 8.1 Wet luchtvaart is bepaald wat de luchthavens van nationale betekenis zijn. Vliegveld Eelde is daar één van. Artikel 8.1a bepaalt dat het

verboden is de luchthaven in bedrijf te hebben als er geen gebruiksvergunning is vastgesteld. In het geval dat er geen (zicht op een) exploitant is, is er geen reden om de gebruiksvergunning waarmee de luchthavenbestemming is geborgd te continueren. Op grond van artikel 8.1a heeft het beëindigen van de

gebruiksvergunning tot gevolg dat Eelde niet meer als luchthaven in bedrijf mag zijn. In dat geval ontstaat voor de gemeente de mogelijkheid de bestemming te wijzigen. Om het bevoegd gezag van IenW formeel te beëindigen, is daarnaast ook een wijziging van artikel 8.1 van de Wet luchtvaart noodzakelijk door ‘Eelde’

uit dit artikel te schrappen.

Hoogachtend,

DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT, namens deze,

Plv. Directeur Luchtvaart,

Petrouschka Werther

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De CRO heeft in het huishoudelijk reglement bepaald, dat het jaarverslag wordt vastgesteld in de vergadering van de CRO. Dit was gepland voor de plenaire vergadering van 2 april

De voorzitters hebben aangegeven dat maatwerk mogelijk zou moeten zijn, bijvoorbeeld voor bestuurders die (op het luchtvaartdossier) een derde termijn doen voor hun provincie

2021-2 6 Meldingen: concreet voorstel doen inclusief een kostenindicatie voor onderzoek beweegredenen voor indienen meldingen, en dan via de secretaris aan BRR voorleggen

- De aanvrager onthoudt zich van elk gebruik van de status van gecertificeerd luchthaven, of verwijzing daar naar, tot dat hij daartoe, blijkens een van kracht

Met de ontwikkeling van Schiphol Plaza ontstond een nieuw stedelijk gebied aan de landzijde van de luchthaven, <lat toegankelijk is voor zowel bezoekers , uitzwaaiers,

Coevering vraagt naar de stand van zaken van het actiepunt van de DCMR (2021-1 nr. Algra heeft hierover contact gehad met de vertegenwoordiger van Erasmus MC. Daar kwam wel direct

Ik ben dan ook van oordeel dat het taxiën (en ook proefdraaien) niet een activiteit is die tot het gebruik van de luchthaven – zoals bedoeld in artikel 4, eerst lid onder a van

het twitterbericht van het CDA Drenthe 22 januari 2021 en het twitterbericht van Groningen Airport Eelde (GAE), waarin melding wordt gemaakt van het digitale bezoek aan GAE door