Vraag nr. 223 van 19 maart 1999
van de heer DIDIER RAMOUDT
Expansie luchthaven Oostende – Stand van zaken Op de vergadering van de Vlaamse regering van 18 en 19 december 1998 bracht de minister vice-presi- dent verslag uit over het Spiekermannrapport m.b.t. de toekomst van de luchthaven van Oosten- de.
De Vlaamse regering valideerde dit rapport als een belangrijk element in het dossier van de luchtha- ven en dientengevolge werd de minister vice-presi- dent gevraagd opdracht te geven tot de opmaak van een milieueffectrapport (MER) en eventueel tot de voorbereiding van de nodige gewestplanwij- zigingen.
Op 19 januari jongstleden diende een voorstel van timing voor de verdere werkzaamheden m.b.t. het luchthavendossier klaar te zijn en tegen 2 maart een voorstel van lastenboek voor de uitbesteding van de concessie voor de uitbating van de luchtha- ven.
Op 21 december 1998 liet het Autonoom Havenbe- drijf Oostende weten geïnteresseerd te zijn in de uitbating van de luchthaven en dat het daartoe een consortium van publieke en private partners wilde oprichten om mee te dingen naar de concessie.
1. Wat is de verdere timing voor de werkzaamhe- den rond het dossier van de luchthaven van Oostende en welke zijn deze werkzaamheden ? 2. Heeft de minister vice-president reeds opdracht
gegeven om een MER op te maken en zo ja, is dit reeds klaar en wat zijn daarvan de resultaten ?
3. Zijn er voor de verdere expansie van de lucht- haven van Oostende gewestplanwijzigingen nodig en zo ja, welke ?
Wat is eventueel de stand van zaken van de voorbereiding van deze wijzigingen ?
4. Wat is de stand van zaken m.b.t. de opmaak van een lastenboek voor het uitbesteden van een concessie voor de uitbating van de luchthaven ? 5. Zijn er naast het Autonoom Havenbedrijf Oos-
tende nog andere geïnteresseerden die zich
reeds hebben gemeld als kandidaat voor de uit- bating van de luchthaven van Oostende en zo ja, welke ?
Antwoord
1, 4 en 5. De Vlaamse regering heeft op 30 maart 1999 een stappenplan goedgekeurd met het oog op het in concessie geven van het beheer van de luchthaven van Oostende.
Hiertoe zal een Europese offerteaanvraag wor- den uitgeschreven, op basis van een lastenboek dat door de Vlaamse regering werd vastgesteld.
Dit lastenboek zal zeer spoedig worden gepubli- ceerd. De publicatietermijn bedraagt 120 dagen.
Uit deze offerteaanvraag zal blijken welke inte- resse er bestaat om de exploitatie van de lucht- haven in de toekomst te verzekeren.
2. Een MER voor de luchthaven van Oostende werd opgemaakt met het oog op de plaatsing van een Instrument Landing System (ILS) op de baan 08 (kant zee), alsook voor enkele ande- re dringende projecten. De ontwerp-MER is thans voorgelegd met het oog op het conformi- teitsonderzoek.
Het openbaar onderzoek van het MER zal plaatsvinden in het kader van de bouwaanvraag voor de ILS, gepland voor de lente 1999.
3. Het thans bestaand investeringsplan voor de luchthaven van Oostende vergt geen wijziging van het gewestplan. Een mogelijke wijziging in de toekomst zal afhangen van de investeringen die de latere concessiehouder zich voorneemt te doen.
Momenteel is er geen wijziging van het gewest- plan Oostende ter hoogte van de luchthaven in bespreking.
