Bijlage 4
Duurzaamheid Constructief
Wegconstuctie geschikt voor zwaar verkeer. Qua opbouw en versporen
Veiligheid
Conflictsituaties, menging langzaam-snelverkeer, zichtlijnen
Hinder / overlast
Overlast aanwonenden, geluid/stof/trillingen
Energieverbruik / uitstoot (gerelateerd aan afstand) < 3,5 km (=5)
3,5-5 km (=4) 5-7,5 km (=3) 7,5- 10 km (=2)
> 10 (=1)
5% 30% 30% 35%
4 4 3 1
+ Grotendeels A en N wegen - Beperkt deel locale wegen / eigen weg
+ Ondanks lengte van het trace weinig kruispunten + Gescheiden snel- en langzaamverkeer - Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
+ Beperkt aantal (direct) aanwonenden - Deel Deest wel recreatief /langzaamverkeer
17.500 m
1 1 1 3
- Grotendeels binnenstedelijk gebied, dijkwegen - Geen mogelijkheden tot versporen
- Veel kruisingen, menging van langzaam en snelverkeer (ook recreatief).
- Beperkte wegbreedte, passeren onmogelijk zonder extra voorzieningen
- Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
- Belendende percelen direct aan de rijbaan (trillingen/scheuren).
- Trace geheel door woongebied + Mogelijkheid alternatieve routes/afwisseling
6.300 m
5 2 1 4
+ Nieuw aan te leggen platenbaan. Geschikt te maken voor 100ton vrachtauto's
+ Werkverkeer gescheiden - Veel kruisingen (te regelen met vri) - Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
- Door percelen derden, ook kleinere percelen (onlogische perceelsinrichting)
- Directe nabijheid woningen, oa gemeentelijk monument
4.700 m
3 2 3 3
+ Belangrijk deel wegen geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein en Westkanaaldijk)
+ Platenbaan in uiterwaarde
- 2 kruisingen met snelfietsroute
- Deel boven de rotonde tot platenbaan Uiterwaarde is vrij smal. Oplosbaar door parallelle werkweg in groenstrook
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg - Onveilige verkeerssituatie rotonde Van Heemstrabaan-Sluis-Westkanaaldijk
- Meerdere woningen direct aan de Westkanaaldijk (overlast minder bij aanleg van werkweg) - Te overbruggen hoogteverschillen (waterkering) + Drukste deel Hogelandseweg (zuid) wordt ontzien (wachtend verkeer benzinestation)
5.500 m
3 2 3 3
+ Belangrijk deel wegen geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein en Westkanaaldijk)
+ Platenbaan in uiterwaarde
- 2 kruisingen met snelfietsroute
- Deel boven de rotonde tot platenbaan Uiterwaarde is vrij smal. Oplosbaar door parallelle werkweg in groenstrook
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg - Onveilige verkeerssituatie rotonde Van Heemstrabaan-Sluis-Westkanaaldijk
- Meerdere woningen direct aan de Westkanaaldijk (overlast minder bij aanleg van werkweg) - Te overbruggen hoogteverschillen (waterkering) + Drukste deel Hogelandseweg (zuid) wordt ontzien (wachtend verkeer benzinestation)
5.200 m
3 4 4 3
+ Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer - Dichtrijden porien /extra onderhoud (en verkeersoverlast) vanwege 'dichtrijden' stil asfalt op Neerboscheweg en Energieweg
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg + Ruim opgezette infrastructuur (industrieterrein) + Beperkte impact extra wagens . Reeds hoge verkeersintensiteit
- Kruising snelfietsroute (bij uitrit) - (tov Varianten Daanen) ook afvoer over ontsluitingswegen (niet alleen bedrijventerrein) - Negatieve impact op doorstroming Neerboscheweg en de Energieweg
+ Overslag verder van woonwijken + Wenselijke overslagactiviteiten in haven (watergerelateerd werk)
5.400 m
4 3 3 5
+ Deels via aan te leggen platenbaan (Neerboscheweg)Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein)
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg + Ruim opgezette infrastructuur (industrieterrein) + Al veel bestaand vrachtverkeer (transporteurs) - Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
- Veel directe interactie (indraaien/manouvreren) aanliggende bedrijven/transporteurs
- Bewoners Jonkerstraat, overlast door verkeer + Mogelijkheid tot variatie aan- afvoerroutes (meerdere geschikte wegen). Bijvoorkeur niet langs Hogelandseweg (ivm fietsers) + Overslag verder van woonwijken
+ Drukste deel Hogelandseweg (zuid) wordt ontzien (wachtend verkeer benzinestation)
3.100 m
4 3 4 5
+ Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein)
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg + Ruim opgezette infrastructuur (industrieterrein) + Al veel bestaand vrachtverkeer (transporteurs) - Beperktere manouvreerruimte nabij nieuwe loslocatie
- Veel directe interactie (indraaien/manouvreren) aanliggende bedrijven/transporteurs
- Bewoners Jonkerstraat, overlast door verkeer + Mogelijkheid tot variatie aan- afvoerroutes (meerdere geschikte wegen). Bijvoorkeur niet langs Hogelandseweg (ivm fietsers) + Overslag verder van woonwijken
+ Drukste deel Hogelandseweg (zuid) wordt ontzien (wachtend verkeer benzinestation)
3.300 m
3 2 1 5
+ Deels via nieuw aan te leggen platenbaan (langs Neerboscheweg en particuliere gronden) en deel langs Scherpenkampweg
+ Deels via huidige wegen bedrijventerrein. Geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein)
- Kruisingen snelfietsroute en meerdere fietsroutes - Deels langs drukke route fietsverkeer - Deel langs Scherpenkampweg, extra maatregelen noodzakelijk
- Kruising Hogelandseweg (op druk punt, toegangsweg industrieterrein). Om veilige kruising te creeren is geregelde oversteek wenselijk. Met de 2 huidige erbij dan 3 vri's op 150 m.
- Veel haakse hoeken rijden op smalle wegen, lastig bij tegenliggers
- Overkluizing Waterschapsleiding/A-watergang - Om platenbaan aan te leggen moeten bomen worden gekapt
- Nadere afstemming met diverse particulieren / Total noodzakelijk
- Tracé langs Synthon en Mead Johnson. 2 'gevoelige' bedrijven
- Slechte doorstroming Hogelandseweg vanwege extra kruising (VRI)
3.000 m
Uitgaande van loslocatie Daanen
3 1 1 1
+ Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer (woongebied en bedrijven terrein)
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg - Door woongebied De Wezenhof (veel kruisend verkeer)
- Westkanaaldijk erg druk (extra conflictsituatie om losruimte te realiseren)
- Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
- Zwaar transport door woonwijk De Wezenhof - Veel panden direct nabij transportroute
12.500 m
3 2 1 1
+ Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer (woongebied en bedrijven terrein)
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg - Door woonkern Malden (veel kruisend verkeer)
- Zwaar transport door woonkern Malden - Veel panden direct nabij transportroute
17.500 m
4 3 4 1
+ Alle wegen wegen geschikt voor zwaar verkeer (bedrijven terrein)
+ Platenbaan
- Kruising Pieckenlaan - Hogelandseweg + Ruim opgezette infrastructuur (industrieterrein) + Al veel bestaand vrachtverkeer
- Kruising snelfietsroute (bij uitrit)
- Drukte in de spits op de Energieweg + Geen woonbestemmingen direct aan de route
11.300 m
28 Overnachtingshaven, kop haven
Overnachtingshaven, Grindgat
Gewogen score
Prestatie - Indicatoren
(1 minimaal - 5 maximaal)Geschiktheid Infrastructuur
Sappi
Aan Maas Waalkanaal. Nabij De Hamer
Voormalige Maldense betonfabriek
Nieuwe loslocatie direct ten noorden van Daanen Daanen
Daanen of direct ten noorden van Daanen.
Alternatieve transportroute. Optie H. Arends, d.d. 30 mei 17
Oosterhoutse waarde Huidige loslocatie Boskalis/Nijmegen Voorhaven H1
Variant
26,5
17
25,5
27
36
38
41
11
14
26,5 27 Swanenberg met platenbaan
Swanenberg, via openbare wegn
