Vraag nr. 294 van 9 maart 1998
van de heer CHRISTIAN VEROUGSTRAETE Kapellebrug Oostende – Herstellingswerken In november 1997 zijn de werken gestart voor het herstellen van de bovenbekleding en de stalen structuur van de Kapellebrug, zijnde de verbin-dingsbrug tussen de de Smet de Naeyerlaan en de Kapellestraat over het Mercatordok in Oostende. Een bord van het Vlaams Gewest kondigde aan dat deze herstellingswerken zouden zijn voltooid tegen eind januari 1998. Th a n s, begin maart 1998, i s er nog steeds geen vooruitgang aan deze werken. I m m e r s, gedurende een tweetal maanden lagen de werken aan de brug gewoon stil.
Als gevolg hiervan dienen de inwoners aan beide kanten van de brug, alsmede de toeristen die hun wagen parkeren aan de randparking van de stad, een enorme omweg te maken om de handelszaken in de stad te kunnen bereiken, wat een duidelijke daling van de omzet van de handelszaken aan beide kanten van de brug teweegbrengt.
1. Wat is de oorzaak van het stilliggen van deze werken ?
2. Wanneer zullen deze werken definitief voltooid zijn ?
3. Werd vooraf een studie gemaakt met inschat-ting van de tijdsduur van deze werken, rekening houdende met de noodzakelijk uit te voeren werken ?
Antwoord
1. Bij het verwijderen van de aluminium rijwegpa-nelen (eind oktober 1997) werd vastgesteld dat de onderflezen van de verstijvingsribben ter hoogte van de opleggingen op de stalen langs-l i g g e r s, onherstelangs-lbaar waren beschadigd door c o n t a c t c o r r o s i e. Deze schade was vóór de aan-vang van de werken niet zichbaar. In het oor-spronkelijk ontwerp was gepland om deze pane-len te strapane-len, thermisch te verzinken en terug te plaatsen.
Daar dergelijke aluminiumpanelen niet meer in de handel te verkrijgen zijn, werd besloten ze te vervangen door stalen rijwegpanelen,met bijko-mende werken tot gevolg, zoals het opmaken van het nieuwe ontwerp, het bestellen en keu-ren van de staalplaten, de fabricage en
voorlopi-ge montavoorlopi-ge van de panelen, het afpassen en boren van de verbindingsgaten in de bestaande staalstructuur en de definitieve montage van de p a n e l e n . Daardoor werd de uitvoeringstermijn verlengd.
2. Ingeval de weersomstandigheden de schilder-werken niet vertragen, zouden de schilder-werken in principe tegen 31 mei 1998 moeten zijn vol-tooid.
