Vraag nr. 284 van 12 juli 1996
van de heer CARL DECALUWE N36 Roeselare-E17 – Afwerking
Op dit ogenblik is men volop bezig met de afwerking van de N36 tussen Harelbeke en Kuurne.
1. Wat is de geraamde kostprijs van de verdere totale afwerking van de N36, opgedeeld naar onteigenin-gen, rotondes en de weg zelf ?
2. Op welke plaatsen zijn deze verschillende rotondes gesitueerd ?
3. Wanneer zullen de werken definitief voltooid zijn ? 4. Wat zal de uiteindelijke totale kostprijs zijn van de
N36 tussen Roeselare en de E17 ? Antwoord
1. De verdere totale afwerking van de N36 is opgevat in twee gedeelten.
In het voorstel-investeringsprogramma 1997 van 3 juli 1996 vanwege de afdeling Wegen West-Vlaan-deren is de N36 v ak N50 – Bavi khoofs estraat gepland voor 1997 met een bedrag van 120 miljoen frank (investeringswerken).
In het voorstel-investeringsdriejarenprogramma 1997-1998-1999 vanwege de afdeling Wegen West-Vlaanderen is de N36 Harelbeke 2de ri jbaan gepland voor 1999 met een bedrag van 50 miljoen frank.
Voor het deel 1997 werd het onteigeningsplan over-gemaakt aan het aankoopcomité te Kortrijk op 21 juni 1996, met verzoek de raming te laten geworden binnen maximum 3 maanden zoals bepaald in de procedure.
2. In de Provinciale Commissie voor Verkeersveilig-heid (PCV) van 26 juni 1996 werd beslist om op het vak N50 – Bavikhoofsestraat op volgende plaatsen driekleurige lichten te plaatsen (geen rotondes) : – Bavikhoofsestraat
– Kuurnestraat – N50.
De Adviesgroep voor Verkeersveiligheid op Vlaamse Gewestwegen (AVVG) zal hierover een definitieve beslissing nemen in september 1996. 3. Indien de werken vak N50-Bavikhoofsestraat in
aanmerking worden genomen voor het voorgestelde investeringsprogramma 1997, kunnen ze eind 1998 voltooid zijn. Het deel N36 Harelbeke 2de rijbaan, opgenomen in het voorstel van investeringspro-gramma voor het jaar 1999, kan eind 2000 voltooid zijn.
4. De uiteindelijke totale kostprijs van de N36 tussen Roeselare en de E17 kan nog moeilijk worden ach-terhaald aangezien :
– het deel tussen de E17 – N43 in Harelbeke werd uitgevoerd door de ex-E3-Intercommunale te Kortrijk ;
– sommige uitvoeringen reeds dateren van 25 jaar geleden, onder meer vak N32 – Krekelmote-straat te Izegem.
