Vraag nr. 26 van 2 oktober 1996
van mevrouw VERA DUA
Afrit A17 Torhout – Afwerking – Voetgangers en fietsers
De geplande afrit A17 te Torhout is nog steeds niet g e r e a l i s e e r d . Nochtans moet de afrit Ruddervoor-de dringend worRuddervoor-den ontlast.
Oorspronkelijk was de overbrugging van de Ke i-bergstraat en van de spoorweg gepland. De over-brugging van de spoorweg is intussen gerealiseerd. De overbrugging van de Keibergstraat zou om budgettaire reden niet meer doorgaan. Een plaat-selijke organisatie pleitte daarom voor een rotonde ter hoogte van de A17-afrit en de Keibergstraat. Men stelde tevens voor om voor de fietsers een afzonderlijke tunnel onder de A17 te construeren. 1. Wordt er in de volgende begroting een budget
uitgetrokken voor de afwerking van deze afrit ? Voor welk bedrag worden deze werken begroot ? Waaruit bestaan deze werken ? Welke werken zijn er gepland voor de kruising met de Ke i-bergstraat en voor welk bedrag ? Wat zijn de begin- en einddatum van deze werken ?
2. Op welke wijze zullen zowel voetgangers als fietsers op een vlotte en veilige manier deze afrit van de A17 ter hoogte van de Ke i b e r g-straat kunnen kruisen ?
3. Sluiten deze werken aan op het gemeentelijk fietscirculatieplan ? Zo ja, op welke wijze ? Zo neen, waarom niet ?
Antwoord
1. Voor de derde fase van de afwerking van de afrit A 1 7 - Torhout is een bedrag ingeschreven van 150 miljoen frank op het programma 1998. Deze werken bestaan uit de nodige grond-, afwaterings- en wegenwerken tussen de R34 en de reeds aangelegde op- en afrit, alsook de wer-ken op de kruispunten met de Keibergstraat en de R34.
Mijn administratie deelt mij mee dat er nooit sprake is geweest van een overbrugging van de Ke i b e r g s t r a a t . Een schrapping wegens budget-taire redenen is volgens mij dan ook niet aan de orde.
Naar aanleiding van een vergadering op 17 oktober 1996 tussen het stadsbestuur To r h o u t en de afdeling Wegen We s t - V l a a n d e r e n , w e r d de aanleg van een rotonde voorgesteld ter hoogte van de Ke i b e r g s t r a a t . De afzonderlijke kostprijs en de begin- en einddata van de aanleg van de rotonde liggen nog niet vast.
2. De voorgestelde rotonde voorziet in vrijliggen-de fietspavrijliggen-den zodat zowel fietsers als voetgan-gers de oprit op een veilige manier zouden kun-nen kruisen.
3. Op de vergadering van 17 oktober 1996 met de stad Torhout werden alle kruispunten, en het kruispunt met de Keibergstraat in het bijzonder, besproken en werd er terdege rekening gehou-den met de gemeentelijke standpunten m.b.t. de fietscirculatie aldaar.
4. Niettegenstaande uit het voorgaande blijkt dat mijn administratie en de lokale overheid zich gezamenlijk hebben ingezet om de veiligheid van de zwakke weggebruiker te garanderen, zal ik mijn administratie opdracht geven om een overbrugging van de Keibergstraat in het ver-lengde van het spoorwegviaduct te laten onder-z o e k e n . Indien deonder-ze overbrugging een meer-waarde oplevert op het vlak van de verkeersvei-l i g h e i d , zaverkeersvei-l ik de nodige kredieten reserveren om een ongelijkvloerse kruising aan te leggen.
