Milieu - Van Teylingenweg 100

2.3 Milieu

De uitvoerbaarheid van een bestemmingsplan moet ingevolge de Wet ruimtelijke ordening (Wro) aangetoond worden (artikel 3.1 lid 3 van de Wro). Daaronder valt zowel de onderzoeksverplichting naar verschillende ruimtelijk relevante aspecten (geluid, bodem, etc.).

2.3.1 Milieueffectrapportage

2.3.1.1 Kader

De milieueffectrapportage (m.e.r.) is een hulpmiddel om bij diverse procedures het milieubelang een volwaardige plaats in de besluitvorming te geven. Een m.e.r. is verplicht bij de voorbereiding van plannen en besluiten van de overheid over initiatieven en activiteiten van publieke en private partijen die belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu kunnen hebben. De m.e.r. is wettelijk verankerd in hoofdstuk 7 van de Wet milieubeheer. Naast de Wet milieubeheer is het Besluit m.e.r. belangrijk om te kunnen bepalen of bij de voorbereiding van een plan of een besluit de m.e.r.-procedure moet worden doorlopen. Bij toetsing aan het Besluit m.e.r. zijn er vier mogelijkheden:

a. het plan of besluit is direct m.e.r.- plichtig;

b. het plan of besluit bevat activiteiten uit kolom 1 van onderdeel D, en ligt boven de (indicatieve) drempelwaarden, zoals beschreven in kolom 2 ‘gevallen’, van onderdeel D. Het besluit moet eerst worden beoordeeld om na te gaan of er sprake is van m.e.r.-plicht: het besluit is dan m.e.r.- beoordelingsplichtig. Voor een plan in kolom 3 ‘plannen’ geldt geen m.e.r-beoordelingsplicht, maar direct een (plan-)m.e.r.-plicht;

c. het plan of besluit bevat wel de activiteiten uit kolom 1, maar ligt beneden de drempelwaarden, zoals beschreven in kolom 2 ‘gevallen’, van onderdeel D: er dient in overleg met de aanvrager van het bijbehorende plan of besluit beoordeeld te worden of er aanleiding is voor het uitvoeren van een m.e.r.-beoordeling (als sprake is van een besluit) of het direct uitvoeren van een m.e.r. (als sprake is van een plan). Deze keuze wordt uiteindelijk in het bijbehorende plan of besluit gemotiveerd;

d. de activiteit(en) of het betreffende plan en/of besluit worden niet genoemd in het Besluit m.e.r.: er geldt geen m.e.r.- (beoordelings)plicht.

Sinds 16 mei 2017 geldt er een directe werking van het Europees recht. Daarom is per 7 juli 2017 het gewijzigde Besluit m.e.r. in werking getreden. In de gewijzigde Besluit m.e.r. staat de nieuwe procedure voor de vormvrije m.e.r.-beoordeling. Voor elke aanvraag, waarbij een vormvrije m.e.r.-beoordeling aan de orde is, moet:

• door de initiatiefnemer een aanmeldingsnotitie worden opgesteld;

• het bevoegd gezag binnen zes weken een m.e.r.-beoordelingsbesluit nemen. Dit besluit hoeft niet in de Staatscourant gepubliceerd te worden;

• de initiatiefnemer het (vormvrije) m.e.r.-beoordelingsbesluit bij de vergunningaanvraag voegen (Artikel 7.28 Wet milieubeheer).

De artikelen 7.16 tot en met 7.20a Wm zijn in de nieuwe wetgeving voor alle in het Besluit m.e.r. genoemde activiteiten van de D-lijst van toepassing.

2.3.1.2 Conclusie

Uit toetsing aan het Besluit m.e.r. volgt dat het voorgenomen initiatief valt onder mogelijkheid c. Het besluit bevat namelijk wel een activiteit uit kolom 1 (de aanleg, wijziging of uitbreiding van een stedelijk ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra of parkeerterreinen), maar er wordt niet

voldaan aan de gegeven drempelwaarde van 2.000 of meer woningen. De ontwikkeling betreft het toevoegen van een drietal woningen. Hierdoor kan worden afgezien van een m.e.r.-beoordeling en kan worden volstaan met een vormvrije m.e.r.-beoordeling. De vormvrije m.e.r.-beoordeling wordt gevormd door de hiernavolgende paragrafen. Daarin worden geen belangrijke nadelige milieugevolgen gesignaleerd. Deze plantoelichting kan gezien worden als (basis voor) de aanmeldingsnotitie. Voorts kan worden volstaan met een vormvrije m.e.r.-beoordeling.

Er is een aanmeldnotitie vervaardigd. Deze is als bijlagen bij toelichting, bijlage 7 opgenomen.

2.3.2 Geluid

2.3.2.1 Kader

De mate waarin het geluid, het woonmilieu mag belasten, is geregeld in de Wet geluidhinder (Wgh). De kern van de wet is dat geluidsgevoelige objecten, zoals woningen, worden beschermd tegen geluidhinder uit de omgeving. Het beschermen van deze geluidsgevoelige objecten gebeurt aan de hand van vastgestelde zoneringen. De belangrijkste geluidsbronnen die in de Wet geluidhinder worden geregeld zijn:

industrielawaai, wegverkeerslawaai en spoorweglawaai. Verder gaat deze wet onder meer ook in op geluidwerende voorzieningen en geluidbelastingkaarten en actieplannen.

2.3.2.2 Onderzoeken

Door Windmill is een akoestisch onderzoek (zie bijlagen bij toelichting, bijlage 2.) uitgevoerd naar de geluidsbelasting op het woningbouwplan aan de Van Teylingenweg 100. De planlocatie is gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van de Van Teylingenweg, de Mijzijde, de Overstek en de Beukenlaan. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn tevens de geluidbelastingen van de relevante 30 km/uur-wegen in de directe nabijheid beschouwd. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.

Gezoneerde wegen

In het kader van de Wet geluidhinder is de geluidbelasting ten gevolge van de Van Teylingenweg, de Mijzijde, de Overstek en de Beukenlaan inzichtelijk gemaakt. De berekende geluidbelasting ten gevolge van deze gezoneerde wegen respecteren de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder.

Cumulatie

In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle wegen inzichtelijk gemaakt. Voor de cumulatieve geluidbelasting zijn zowel zoneplichtige als de niet-zoneplichtige wegen beschouwd. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt ten hoogste 55 dB. Dat is het geval op de westgevel van de woning in de noordwesthoek van het plangebied. Overeenkomstig “methode Miedema” is dit de classificeren als ‘redelijk’. Geconcludeerd wordt dat ten aanzien van de gecumuleerde geluidbelastingen sprake is van een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat.

Bouwbesluit

In onderhavige situatie wordt de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder niet overschreden en zijn derhalve de aanvullende eisen conform artikel 3.3 uit het Bouwbesluit niet van toepassing. Echter, op basis van de gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelasting wordt op de westgevel van de woning in de noordwesthoek van het plangebied niet voldaan aan het vereiste binnenniveau van 33 dB conform het Bouwbesluit. De gevelwering van de betreffende zal minimaal 22 dB moeten bedragen. Dit is hoger dan de minimale vereiste geluidwering van 20 dB op grond van het Bouwbesluit. In het kader van de omgevingsvergunning voor het bouwen zal hiermee rekening worden gehouden.

Conclusie

Het aspect geluid vormt geen belemmering voor de realisatie van het bestemmingsplan.

28 2.3.3 Luchtkwaliteit

2.3.3.1 Kader

In de Wet Milieubeheer gaat paragraaf 5.2 over luchtkwaliteit en staat ook wel bekend als de ‘Wet luchtkwaliteit’. Deze wet maakt onderscheid tussen 'kleine' en 'grote' projecten. Kleine projecten dragen 'niet in betekenende mate' (NIBM) bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Een paar honderd grote projecten dragen juist wel 'in betekenende mate' bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Het gaat hierbij vooral om bedrijventerreinen en infrastructuur (wegen).

Wat het begrip 'in betekenende mate' precies inhoudt, staat in een de algemene maatregel van bestuur

‘Niet in betekenende mate bijdragen’ (Besluit NIBM). Op hoofdlijnen komt het erop neer dat 'grote' projecten die jaarlijks meer dan 3 % bijdragen aan de jaargemiddelde norm voor fijn stof (PM10 en stikstofdioxide (NO2) (1,2 µg/m³) een 'betekenend' negatief effect hebben op de luchtkwaliteit. 'Kleine' projecten die minder dan 3 % bijdragen, kunnen doorgaan zonder toetsing. Dat betekent bijvoorbeeld dat lokale overheden een woonwijk van minder dan 1.500 woningen niet hoeven te toetsen aan de normen voor luchtkwaliteit. Deze kwantitatieve vertaling naar verschillende functies is neergelegd in de 'Regeling niet in betekenende mate bijdragen'.

Een belangrijk onderdeel voor de verbetering van de luchtkwaliteit is het Nationale Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Binnen dit NSL, dat sinds 1 augustus 2009 in werking is, werken het Rijk, de provincies en gemeenten samen om de Europese eisen voor luchtkwaliteit te realiseren.

Vanaf 1 januari 2015 geldt er ook een grenswaarde voor een kleinere fractie van fijn stof namelijk PM2,5.

De grenswaarde voor PM2,5 bedraagt 25 µg/m³. Gezien het grote verschil tussen de grenswaarde en de achtergrondconcentratie zullen overschrijdingen van deze grenswaarde niet vaak voorkomen. Het blijkt dat als de grenswaarde voor PM10 niet wordt overschreden, er geen overschrijding van de grenswaarde voor PM2,5 zal zijn. Het is de verwachting dat door het schoner worden van de autotechniek de concentratie van met name stikstofdioxide in de toekomst nog verder afneemt.

In het kader van het opstellen van een bestemmingsplan moeten er twee aspecten in beeld gebracht worden. Ten eerste of de luchtkwaliteit de nieuwe functie toelaat. Ten tweede moet bekeken worden of het plan de luchtkwaliteit ‘niet in betekenende mate’ verslechtert. Indien het plan wel ‘in betekenende mate’

bijdraagt aan verslechtering van de luchtkwaliteit, is het van belang om te toetsen of de grenswaarden niet overschreden worden. Indien geen overschrijding van de grenswaarden plaatsvindt, kan het plan alsnog gerealiseerd worden.

2.3.3.2 Conclusie

De realisatie van drie nieuwe woningen kan, gezien de zeer beperkte omvang (< 1.500 woningen), aangemerkt worden als een NIBM-project. Toetsing van het aspect luchtkwaliteit is daardoor, op grond van artikel 4 van de Regeling NIBM, niet noodzakelijk. De voorgenomen ontwikkeling draagt niet in betekenende mate bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit ter plaatse.

Daarnaast blijkt uit raadpleging van de NSL-monitoringstool (2016) dat de luchtkwaliteit wat betreft NO2 en PM10 in en om het plangebied in het jaar 2015 met resp. 17 µg/m³ en 19 µg/m³ (naar boven afgerond) ruimschoots aan de norm van 40 µg/m³ voldoet. Wat betreft de concentratie PM2,5 wordt met een waarde van 12 µg/m³ ook ruimschoots aan de betreffende norm van 25 µg/m³ voldaan.

Het aspect luchtkwaliteit vormt geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van de voorgenomen ontwikkeling.

29 2.3.4 Externe Veiligheid

2.3.4.1 Kader

Sommige activiteiten brengen risico's op zware ongevallen met mogelijk grote gevolgen voor de omgeving met zich mee. Externe veiligheid richt zich op het beheersen van deze risico's. Het gaat daarbij om onder meer de productie, opslag, transport en het gebruik van gevaarlijke stoffen. Dergelijke activiteiten kunnen een beperking opleggen aan de omgeving. Door voldoende afstand tot de risicovolle activiteiten aan te houden kan voldaan worden aan de normen. Aan de andere kant is de ruimte schaars en het rijksbeleid erop gericht de schaarse ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. Het ruimtelijk beleid en het externe veiligheidsbeleid moeten dus goed worden afgestemd. De wetgeving rond externe veiligheid richt zich op de volgende risico’s:

• risicovolle (Bevi-)inrichtingen;

• vervoer gevaarlijke stoffen door buisleidingen;

• vervoer gevaarlijke stoffen over weg, water of spoor.

Daarnaast wordt er in de wetgeving onderscheid gemaakt tussen de begrippen kwetsbaar en beperkt kwetsbaar en plaatsgebonden risico en groepsrisico.

Als onderdeel van het Bevt is op 1 april 2015 tevens het basisnet in werking getreden. Het basisnet verhoogt de veiligheid van mensen die wonen of werken in de buurt van rijksinfrastructuur (auto-, spoor- en vaarwegen) waarover gevaarlijke stoffen worden vervoerd. In de regeling ligt vast wat de maximale risico’s voor omwonenden mogen zijn. Die begrenzing was er tot nu toe niet. Bovendien zorgt het basisnet ervoor dat gevaarlijke stoffen tussen de belangrijkste industriële locaties in Nederland en het buitenland vervoerd kunnen blijven worden.

Gemeentelijke routering gevaarlijke stoffen Woerden

Binnen de gemeente Woerden is besloten een vaste route voor het transport van gevaarlijke stoffen vast te stellen. Dit betekent dat dit verkeer zich over deze wegen door de gemeente kan verplaatsen en dat ook doorgaand verkeer met deze stoffen over het grondgebied van de gemeente mogelijk is.

2.3.4.2 Conclusie

Om te beoordelen of het plaatsgebonden risico binnen het plangebied overschreden wordt, is de risicokaart geraadpleegd.

Uitsnede risicokaart (blauwe cirkel = globale ligging plangebied)

30 Bevi-inrichtingen

In de nabije omgeving van het plangebied zijn geen Bevi- bedrijven aanwezig of geprojecteerd. Op grond van de bestemmingen en daarbij behorende voorschriften kunnen deze ook niet worden gerealiseerd. De dichtstbijzijnde inrichting ligt op een afstand van meer dan 1 kilometer.

Elektromagnetische straling

Er zijn in de omgeving geen hoogspanningslijnen aanwezig waarvan de indicatieve magneetveldzones tot het plangebied reiken.

Vervoer gevaarlijke stoffen over weg, water en spoor

Voor de gemeentelijke en provinciale wegen die aansluiten op de rijksweg A12 is in de gemeente Woerden een routering voor gevaarlijke stoffen vastgesteld. Over de vastgestelde route mag uitsluitend bestemmingsverkeer rijden. De route loopt niet langs of door het plangebied.

Het vaststellen van voorliggend bestemmingsplan is niet in strijd met het gemeentelijk en landelijk externe veiligheidsbeleid.

2.3.5 Bodemkwaliteit

2.3.5.1 Kader

In het kader van een bestemmingsplan dient aangetoond te worden dat de kwaliteit van de bodem en het grondwater in het plangebied in overeenstemming zijn met het beoogde gebruik. Dit is geregeld in de Wet Bodembescherming (Wbb). De bodemkwaliteit kan namelijk van invloed zijn op de beoogde functie van het plangebied. Indien sprake is van een functiewijziging zal er in veel gevallen een bodemonderzoek moeten worden uitgevoerd op de planlocatie. Middels dit onderzoek kan in beeld worden gebracht of de bodemkwaliteit en de beoogde functie van het plangebied bij elkaar passen.

2.3.5.2 Onderzoeken

Gezien de functiewijziging van 'klein agrarisch bedrijf' naar 'wonen' is bodemonderzoek noodzakelijk.

Teneinde de bodemkwaliteit van de locatie inzichtelijk te maken is derhalve een bodemonderzoek uitgevoerd: 'Verkennend en nader bodemonderzoek Van Teylingenweg 100 te Kamerik' door Grondslag bedemkwaliteitsonderzoek d.d. 6 april 2017 (bijlagen bij toelichting, bijlage 3.).

Verkennend bodemonderzoek

De gestelde hypothese, dat verhogingen aan zware metalen, PAK, minerale olie en/of vluchtige aromaten kunnen worden verwacht in verband met de aanwezigheid van toemaakdek en de activiteiten in de wagenloods is bevestigd. Deze kunnen worden toegeschreven aan de aanwezigheid van toemaakdek en verhoogde achtergrondconcentraties (bijvoorbeeld als gevolg van het (langdurig) menselijk gebruik van de locatie) en vormen geen aanleiding tot het uitvoeren van een aanvullend bodemonderzoek.

Daarnaast is een sterk verhoogd gehalte voor koper en zink aangetoond. Dit is nader onderzocht.

Nader bodemonderzoek

De omvang van de verontreiniging koper en zink is in kaart gebracht. De omvang van de verontreiniging in grond bedraagt circa 50 m³. Er is sprake van een ‘geval van ernstige bodemverontreiniging’. De verontreiniging is te relateren aan de bijmenging met kolen(gruis) en is hoogst waarschijnlijk ontstaan voor 1987, waardoor er geen sprake is van een 'nieuw geval van bodemverontreiniging'. Het dient gemeld te worden aan het bevoegd gezag (RUD Utrecht, namens de provincie Utrecht), waarna eventueel een sanering volgt.

Nader onderzoek asbest en aanvullend asbestonderzoek

De inrit en rijpaden, een voormalige schuur, een wagenloods en de veestal zijn onderzocht op de aanwezigheid van asbest. In de veestal is geen asbest aangetroffen, maar wel een asbestplaat ('asbestnest') op diepte. Tijdens aanvullend asbestonderzoek is het asbestnest afgeperkt, waarbij in de bovenliggende grond geen asbest is aangetoond. Indien ter plaatse werkzaamheden zijn gepland, dient het asbestnest te worden verwijderd door een gecertificeerd bedrijf.

Op de overige plaatsen is asbest aangetroffen, maar in een gehalte lager dan de interventiewaarde. Formeel is er geen sprake van een (ernstig) geval van bodemverontreiniging en/of een saneringsnoodzaak.

Verkennend waterbodemonderzoek

Er is één mengmonster van de sliblaag geanalyseerd op het standaardpakket voor regionale waterbodems.

In het slib zijn enkele lichte verhogingen aan zware metalen en minerale olie gemeten. De gevolgde onderzoeksstrategie geeft voldoende inzicht in de kwaliteit van de sliblaag. De resultaten geven geen aanleiding tot een nader onderzoek.

Aanvullend en nader bodemonderzoek

Een watergang wordt gereconstrueerd, waarbij een aanwezige dam wordt verwijderd. In verband daarmee is door Grondslag een aanvullend en nader bodemonderzoek verricht (d.d. 5 september 2018, zie bijlagen bij toelichting, bijlage 4.). De aanleiding tot het uitvoeren van dit bodemonderzoek zijn de resultaten van het aanvullend bodemonderzoek, waarbij een verontreiniging met PAK in de grond is aangetoond.

De omvang van de verontreiniging met PAK in grond bedraagt circa 60 m³, waarbij sprake is van een ‘geval van ernstige bodemverontreiniging’. De verontreiniging is te relateren aan de aanwezige dam. Deze dam is reeds aanwezig voor 1950. Doordat de verontreiniging is ontstaan voor 1987, is geen sprake van een

‘nieuw geval van bodemverontreiniging’.

Dit geval van ernstige bodemverontreiniging, dient gemeld te worden bij het bevoegd gezag (Regionale Uitvoeringsdienst Utrecht). Formeel geldt een saneringsplicht, maar deze wordt pas door het bevoegd gezag geëffectueerd, indien sanering van de verontreiniging spoedeisend is. Uit de risicoanalyse volgt dat de verontreiniging bij het huidige gebruik geen risico’s oplevert en dat een sanering dus niet spoedeisend is.

Sanering

In verband met het voornemen om de dam te verwijderen, zal de aangetroffen verontreiniging gesaneerd moeten worden. Hiertoe heeft Grondslag het Raamsaneringsplan opgesteld (d.d. 5 maart 2019, zie bijlagen bij toelichting, bijlage 5.), waarin de volgende gevallen van ernstige bodemverontreiniging worden meegenomen;

1. ter plaatse van de hierboven genoemde dam is vanaf maaiveld tot circa 1 m-mv de grond sterk verontreinigd met PAK. De verontreiniging bedraagt circa 60 m³;

2. aan de noordzijde van het plangebied is de grond, als gevolg van een sterke bijmenging met kolengruis, tussen circa 0,5 m - 0,9 m-mv sterk verontreinigd met koper en zink. De omvang van de verontreiniging bedraagt circa 50 m³;

3. ten westen van de veestal is een asbestnest aangetroffen op een diepte van 0,3 m-mv. Deze asbestspot is visueel afgeperkt en beperkt zich vermoedelijk tot een contour van circa 5 m³. Er is analytisch in de fijne fractie (grond) geen verhoogde concentratie aan asbestvezels vastgesteld.

Het saneringsplan heeft tot doel om een kader te scheppen, waarbinnen snel en op een milieuhygiënisch verantwoorde wijze, geanticipeerd kan worden op het aantreffen van een bodemverontreiniging. Hiervoor is goedkeuring vereist van de Regionale Uitvoeringsdienst Utrecht (RUD), als bevoegd gezag in het kader van de Wet bodembescherming.

In het saneringsplan worden de volgende saneringswerkzaamheden benoemd. De verschillende deellocaties zijn op de onderstaande situatietekening weergegeven.

Situatietekening saneringsplan (Bron: Raamsaneringsplan, Grondslag, 5 maart 2019)

- Verontreiniging met koper, zink

De verontreiniging met koper en zink worden in zijn geheel verwijderd tot op de terugsaneerwaarde. Hiertoe wordt in een eerste fase de bovenliggende, licht verontreinigde grond verwijderd (vanaf maaiveld tot circa 0,5 m-mv) en in de directe nabijheid in depot geplaatst. Vervolgens wordt de kolengruishoudende grond (tot circa 0,9 m-mv) ontgraven en direct afgevoerd van de locatie.

Indien de grond in depot minimaal voldoet aan klasse ‘industrie’, wordt deze hergebruikt als 1e laag aanvulgrond in de ontgraving. Vervolgens wordt het geheel aangevuld met grond, klasse ‘wonen’.

- Verontreiniging met PAK

De verontreiniging met PAK wordt in zijn geheel verwijderd ten behoeve van de voorziene doorsteek van de watergang. Hiertoe wordt de verontreinigde grond uit de dam tot aan de terugsaneerwaarde verwijderd en direct afgevoerd van de locatie.

Aangezien het verwijderen van de dam noodzakelijk is om de tussenliggende watergangen te verbinden, zal geen aanvulling plaatsvinden.

- Asbestnest

Het asbestnest zal in zijn geheel worden verwijderd. Er wordt vanuitgegaan dat sprake is van een kleinschalige ontgraving. Er zal, buiten de civieltechnische noodzakelijke ophoging, geen extra aanvulling plaatsvinden.

- Ophogen van de locatie

In het kader van de herontwikkeling wordt de locatie al opgehoogd om te kunnen voldoen aan het voorgenomen bouwpeil. De ophoging zal variëren in dikte. Om contactrisico weg te nemen met de verhoogde gehalten aan lood, wordt bij deze locaties de ophoging aangebracht met een minimale dikte van 20 cm.

- Overige werkzaamheden

Buiten de hierboven genoemde werkzaamheden zijn ook andere werkzaamheden in de grond noodzakelijk, voor of na de ophoging. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan het aanbrengen van kabels en leidingen. Mogelijk worden bij de werkzaamheden ook verontreinigingen vastgesteld die niet eerder zijn aangetroffen. In een dergelijk geval wordt het bevoegd gezag op de hoogte gesteld omtrent de verontreinigingen en wordt in overleg bepaald wat de vervolgstappen zijn. In het algemeen wordt dezelfde

saneringsdoelstelling en werkwijze gehanteerd zoals in dit saneringsplan voor bekende werkzaamheden wordt omschreven.

2.3.5.3 Conclusie

Bodemkwaliteitsbureau Grondslag concludeert dat er milieuhygiënisch gezien geen belemmeringen voor de toekomstige woonbestemming van de locatie bestaan. Bij een bestemmingswijziging, de aanvraag van een omgevingsvergunning (bouw) of bij de uitvoering van grondwerkzaamheden, dient er rekening te worden gehouden met het feit dat de bodem op enkele plekken sterk verontreinigd is. Ter plaatse van een te verwijderen dam is sprake van een ‘geval van ernstige bodemverontreiniging’, waarbij een sanering

In document Van Teylingenweg 100 (pagina 28-38)