Vraag nr. 353 van 2 april 1998
van de heer FRANCIS VERMEIREN Defecte sluizen – Herstellingstermijn
De binnenschippers ondervinden vaak hinder op de waterwegen wanneer een verlaat van een sluis defect geraakt. De vervanging van dit onderdeel vergt soms verscheidene dagen, waardoor de sche-pen vertraging oplosche-pen. Die vertraging betekent niet alleen tijdverlies, maar kan ook economische gevolgen hebben voor de watergebonden bedrijven die voor hun goederenvervoer gebruikmaken van de waterwegen.
Terwijl de herstelling van een verlaat in België soms enkele dagen duurt, blijkt Rijkswaterstaat in Nederland veel efficiënter te kunnen werken. I n Nederland vergt de vervanging van een defect ver-laat doorgaans slechts enkele uren.
1. Welke dienst houdt zich bezig met het onder-houd en de herstellingen van de sluizen en hun onderdelen ?
2. Is het juist dat bij een defect verlaat niet onmid-dellijk een ploeg ter plaatse komt om de her-stelling uit te voeren, maar dat eerst de aard van de schade of het defect moet worden vastge-steld ?
3. Heeft men enig idee van het tijdverlies dat de binnenschippers lijden ten gevolge van defecten aan de sluizen ?
4. Worden de sluizen op de waterwegen regelma-tig gecontroleerd op defecten of schade ? 5. Is het juist dat de herstelling van een sluis in
Evergem vier jaar heeft aangesleept ?
Antwoord
Vooreerst merk ik op dat er in Vlaanderen ver-schillende waterwegbeheerders zijn, met elk een eigen autonomie en werkwijze. Iedere waterwegbe-heerder beheert de sluizen en hun onderdelen op de waterwegen die onder zijn beheer vallen.
Voor het onderhoud en de herstellingen ervan wordt door de administratie Waterwegen en Zee-wezen een beroep gedaan op de afdeling Elektrici-teit en Mechanica. Bij een defect is het in de eerste plaats noodzakelijk de aard van het defect (elek-t r i s c h , mechanisch) na (elek-te gaan vooraleer een
onderhoudsaannemer ter plaatse kan worden g e s t u u r d . Kleine defecten worden steeds onmiddel-lijk opgelost door de technici van de afdeling Elek-triciteit en Mechanica.
In het kader van de totale werkingsduur van de kunstwerken is het verlet en tijdsverlies voor de schippers dat wordt veroorzaakt door defect aan de kunstwerken de laatste tijd inderdaad vergroot doordat bijvoorbeeld op de Bovenschelde de slui-zen meer dan 70 jaar oud zijn. De sluislui-zen worden dagelijks geïnspecteerd door de bedienaars. Om de vier jaar worden de sluizen door een speciaal opge-leid en daartoe uitgerust team wel grondig geïn-specteerd.
