• No results found

Vraag nr. 5 van 24 oktober 1995 van de heer DIDIER RAMOUDT

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 5 van 24 oktober 1995 van de heer DIDIER RAMOUDT"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 5

van 24 oktober 1995

van de heer DIDIER RAMOUDT A2 Aarschot-Gelrode – Geluidshinder

Sinds de aanleg van de A2 is er behoorlijk wat geluids-hinder voor de omwonenden in de omgeving van Aar-schot-Gelrode, meer bepaald ter hoogte van Bergvijver en Aurheide in Aarschot, een gedeelte van Gelrode, het Rot in Nieuwrode en een gedeelte van Vlasselaar in Wezemaal.

Op verschillende plaatsen werd de geluidsoverlast mer-kelijk verminderd, hetzij door het plaatsen van geluids-schermen, hetzij door oppervlaktebehandeling van het wegdek via het aanbrengen van fluisterasfalt – wat ideaal is en het geluid met 9/10de lijkt te beperken – of via het insnijden van waterrichels in de rijrichting. Voor al die omwonenden en voor wie er dagelijks moet werken, moet dringend iets ondernomen worden, bij voorkeur fluisterasfalt aanbrengen.

Zijn er plannen om de geluidsoverlast op bovenge-noemde plaatsen aan te pakken ?

Zo ja, aan welke oplossingen wordt er gedacht en wer-den er reeds kredieten voor uitgetrokken ?

Antwoord

Het probleem van de geluidshinder langs de A2 auto-snelweg is voldoende bekend. De aanleg van fluisteras-falt op het vak Hosbeek-Bertem is in de eerste plaats gebeurd ter herstelling van beschadigde KWS-verhar-dingen en ter wegwerking van de spoorvorming. Deze werken zijn uitgevoerd op het vak waar reeds asfalt lag. De geluidshinder is evenwel het grootst op het vak Holsbeek-Assent, waar de rijwegverharding bestaat uit dwarsgegroefd doorlopend gewapend beton. Geluids-schermen zijn hier minder aangewezen door de zeer verspreide bebouwing en de relatief grote afstand tot de A2 van een groot aantal woningen. Wegens de aard van het bestaande wegdek en de verspreide bebouwing zijn andere geluidswerende maatregelen meer aange-wezen.

Het beperken van het rolgeluid door een ingreep op de wegverharding zal een algemener positief effect heb-b e n . Dit kan worden verkregen door een oppervlakte-behandeling of een overlaging. Maatregelen werden reeds genomen ter hoogte van Bekkevoort en Rillaar en dit met een vrij positief resultaat.

Er wordt overwogen om tevens op de nog niet behan-delde wegvakken maatregelen te nemen teneinde het rolgeluid te doen dalen. Volgens de beschikbare kre-dieten en afhankelijk van de kosten-baten zullen deze voorzieningen in het meerjarenprogramma worden opgenomen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Wat is de maximum tonnenmaat van de schepen die, rekening houdend met de voor de rede van Oostende liggende zandbanken en meer in het bijzonder de Oostendse Bank, zonder

Activiteiten zoals parasailing of "opblaasbare banaanvormige vlotten" worden door mijn departement toegestaan in de zones die door de gemeenten langs het strand

: Een gelijkaardige vraag werd gesteld aan de heer Luc Martens, Vlaams minister van C u l t u u r, Gezin en Welzijn en de heer Luc Van den Bossche, minister

In sommige gevallen wordt inderdaad toelating verleend om bepaalde goederen rechtstreeks van de vrachtwagen over te laden op vliegtui- gen.. Deze procedure wordt

Conclusie is dat het onderwijsbeleid weinig of geen mogelijkheden biedt tot extra omkadering en/of subsidiëring van deze groep en dat er aldus een fundamentele ongelijkheid

Vooral de financiering via verplichte parafiscale bijdragen door de sector werd door de Commissie als een overtreding van de EU-regels inzake staats- steun beschouwd.. Na de periode

Zijn er reeds initiatieven genomen of projecten opgestart om deze overgang via het onderwijs voor te bereiden, niet alleen rekening houdende met het rekenkundig aspect, maar ook met

Bij een eventuele negatieve beslissing door de Commissie kunnen verschillende maatregelen worden opgelegd, zoals het stopzetten van de specifieke promotie via de betrokken logo's..