Vraag nr. 4
van 24 oktober 1995
van de heer DIDIER RAMOUDT N8 Ieper-Veurne – Bietentransporten
Op de N8 Ieper-Veurne zijn er momenteel veel bieten-transporten. Deze gebeuren door zware tractoren die van slijkerige en modderige velden komen en zo de N8 oprijden.
Door het slijk en de modder die ten gevolge van deze transporten op de N8 terechtkomen, vormen zij een gevaar. Nu is er wel signalisatie aangebracht die de automobilist hiervoor waarschuwt, maar die is onvol-doende. Vooral in de buurt van Oost-Vleteren is het gevaarlijk.
Werden er maatregelen genomen om aan zulke gevaar-lijke situaties een einde te stellen ?
Antwoord
In de periode van de bietentransporten worden de vol-gende maatregelen getroffen :
– langs de gewestwegen, onder andere op de N8 tus-sen Ieper-Veurne, wordt de weggebruiker attent gemaakt op de bietencampagne door middel van verkeersbord A15 (slipgevaar) met het onderbord type III "bieten" ;
– deze borden worden op regelmatige afstanden her-haald, zodat de weggebruikers voldoende worden geïnformeerd over "mogelijke gladde wegen". Naast de vervuiling van de gewestwegen door de bie-tentransporten, kunnen de gewestwegen ook plaatselijk bevuild worden door landbouwmachines rijdend vanaf het veld naar de hoeve, met bijvoorbeeld aardappelen of maïs. Het is evident dat de landbouwer hiervoor te allen tijde aansprakelijk blijft.
Door de wegenwachters wordt betrokkene steeds aan-gemaand de rijweg te ruimen, zoniet wordt PV opge-maakt en worden de politiediensten hiervan in kennis gesteld.
Andersom wordt bij melding door rijkswacht, politie of wie dan ook (indien betrokkenen in gebreke blijven of onbekend zijn) onmiddellijk opgetreden door perso-neel van de administratie Wegen en Verkeer dat het slijk verwijdert op een manier die het meest efficiënt is op dat moment. Eventueel wordt een beroep gedaan op de plaatselijke brandweerbrigade of op een aanne-mer.
Door de uitzonderlijk droge weersomstandigheden tij-dens het najaar '95, is de aanwezigheid van modder ten gevolge van het bietentransport op de N8 te verwaarlo-zen en was het niet nodig om deze gewestweg mecha-nisch te vegen.
