Vraag nr. 268 van 27 februari 2004
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN Stadsbusnet Tongeren – Evaluatie
Het nieuwe stadsbusnet in Tongeren is nu meer dan een jaar oud. De procedure rond basismobili-teit bepaalt dat definitieve wijzigingen in de exploi-tatie pas doorgevoerd worden na een evaluatie. Deze evaluatie zou – wat dit stadsbusnet betreft – gebeuren in december 2003. Zo kon er na één jaar bijgestuurd worden.
Ik verneem nu dat een evaluatie van dit stadsbus-net pas in december 2004 zou gebeuren.
1. Klopt de informatie dat een evaluatie van het stadsbusnet in Tongeren pas in december 2004 zal gebeuren ?
Waarom ?
2. Hoe gebeurt deze evaluatie ?
Wordt dit naar het brede publiek door De Lijn en/of de gemeente georganiseerd ?
Hoe wordt hierbij maximale betrokkenheid ge-garandeerd van mogelijke klanten ?
3. Zijn er m.b. t . het stadsbusnet Tongeren reeds knelpunten gesignaleerd en voorstellen gefor-muleerd ? Welke ?
Antwoord
1. De openbaarvervoercommissie zal het project Tongeren evalueren op 25 maart 2004.
Jaarlijks evalueert de openbaarvervoercommis-sie alle projecten. Na twaalf exploitatiemaanden maakt De Lijn een evaluatiedossier. Dit dossier is de basis voor de bespreking in de openbaar-vervoercommissie.
Er zijn afspraken gemaakt over een periode tus-sen het afsluiten van de te evalueren periode en de bespreking in de openbaarvervoercommissie. In die periode zal bijvoorbeeld de Bond van Tr e i n - , Tram- en Busgebruikers na de opmaak van het evaluatiedossier een schriftelijk advies geven als voorbereiding voor de bespreking in de openbaarvervoercommissie.
2. De resultaten van het project worden uitvoerig besproken in de openbaarvervoercommissie. I n deze commissie, voorgezeten door de centrale diensten van De Lijn, hebben tevens volgende personen en instanties zitting :
– een externe auditor die het uiteindelijke po-sitieve of negatieve advies uitbrengt ;
– de afdeling Personenvervoer en Luchthavens (PVL) ;
– de provinciale dienst administratie Wegen en Verkeer (AWV) ;
– de administratie Ruimtelijke Ordening, Huisvesting en Monumenten en Landschap-pen (Arohm) ;
– de betrokken gemeenten ; – de provincie ;
– de NMBS ; – de Mobiliteitscel ;
– de betrokken entiteit van De Lijn.
De betrokkenheid van de klanten wordt boven-dien ook gegarandeerd via schriftelijke advie-zen van de Bond van Tr e i n - , Tram- en Busge-bruikers.
