beraadslaging/proces verbaal Kopie
districtsraad Wilrijk
Zitting van 5 december 2019
Besluit GOEDGEKEURD
A-punt District Wilrijk
Samenstelling
de heer Kristof Bossuyt, voorzitter van de districtsraad
de heer Hans Ides, districtsschepen; de heer Werner Theuns, districtsschepen; mevrouw Linda Verlinden, districtsschepen; de heer Robert Moens, districtsschepen; de heer Eric Huijbrechts, districtsraadslid; mevrouw Martine Depauw, districtsraadslid; mevrouw Alexandra D'Archambeau, districtsraadslid; mevrouw Magda Biesemans, districtsraadslid; mevrouw Sophie Stukken, districtraadslid; mevrouw Lien Moens, districtsraadslid;
de heer Dirk Avonts, districtsraadslid; de heer Luk Lemmens, districtsraadslid; de heer Youssef Boubker, districtsraadslid; mevrouw Peggy Deckx, districtsraadslid; mevrouw Monique Mahieu, districtsraadslid;
mevrouw Els Vanderelst, districtsraadslid; de heer Xeno Wauters, districtsraadslid; de heer Philippe Kussé, districtsraadslid; mevrouw Marleen Verbruggen, districtsraadslid; de heer Werner De Gres, districtsraadslid; de heer Luc Eliaerts, districtsraadslid; mevrouw Maxime Peeters, districtsraadslid; de heer Azeddine Hayani; de heer Omar Al Jouaidi
de heer Bart Vrints, districtssecretaris; de heer Danny Raets, waarnemend districtssecretaris Iedereen aanwezig, behalve:
mevrouw Alexandra D'Archambeau, districtsraadslid; mevrouw Sophie Stukken, districtraadslid; de heer Dirk Avonts, districtsraadslid; de heer Omar Al Jouaidi; de heer Danny Raets, waarnemend districtssecretaris
5 2019_DRWI_00103
District Wilrijk. Spoorweglaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring
Motivering
Gekoppelde besluiten
2018_CBS_01041 - District Wilrijk. Spoorweglaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context
De Spoorweglaan in het district Wilrijk:
behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 2 februari 2018 (jaarnummer 1041);
maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Oosterveld-Elsdonk NW".
Op 4 oktober 2019 werd een aanvraag ingediend door het woonzorgcentrum Groenveld, gelegen aan de Spoorweglaan 1-3, om aan de overkant van de straat parkeerverbod te voorzien. Leveranciers die de parking verlaten hebben het moeilijk om veilig de parking af te rijden.
Juridische grond
Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2 / 5
Grote Markt 1 - 2000 Antwerpen info@antwerpen.be
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en
proefopstellingen werden vastgesteld.
Regelgeving: bevoegdheid
Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Argumentatie
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
een parkeerverbod wordt voorzien tegenover nummer 1-3 (artikel 4). Hierdoor kunnen de vrachtwagens veilig de parking verlaten.
De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen.
Financiële gevolgen Nee
Algemene financiële opmerkingen
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad.
Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Strategisch kader
Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten:
3 - Mobiele stad
1SWI03 - Het district is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SWI0302 - Wilrijk is een mobiel, verkeersveilig district dankzij een geïntegreerde aanpak
1SWI030201 - Ruimtelijke plannen en projecten worden begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid
Adviezen
verkeerspolitie, advies van 14 november 2019
Advies: Gunstig advies
Besluit
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.
Artikel 1
De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Spoorweglaan in het district Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 2 februari 2018 (jaarnummer 1041).
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.
Bijlagen
1. 20191030_AVR.pdf 2. 20191104_E1.pdf 3. 20191104_overzicht.pdf
Aanvullend verkeersreglement voor de Spoorweglaan in het district Wilrijk
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
in het gedeelte tussen de Prins Karellaan en het plein ter hoogte van de Groenenborgerlaan, met toegelaten rijrichting naar het plein;
in het gedeelte tussen de Prins Boudewijnlaan en de Rendierstraat, met toegelaten rijrichting naar de Rendierstraat.
De verkeersborden C1 en F19 werden aangebracht.
Artikel 2: een tweerichtingsfietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, werd aangelegd op eigen bedding, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden D7, met onderbord werden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
ter hoogte van alle op- en afritten van het fietspad, over een afstand van 10 meter;
tegenover nummer 163, over een afstand van 10 meter;
langs de oneven zijde:
vanaf nummer 163A tot nummer 159.
Een gele onderbroken streep werd op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
vanaf de Prins Karellaan over een lengte van 100 m;
tegenover nummer 1-3 over een lengte van 16 m;
langs de oneven zijde:
van de Jozef Hermanslei tot de Prins Boudewijnlaan;
van de Rendierstraat tot de Prins Karellaan;
ter hoogte van het fietspad naar de Prinses Astridlaan over een lengte van 12m;
vanaf 90 m voorbij de Prins Karellaan tot het plein ter hoogte van de Groenenborgerlaan.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen, gebruikt door personen met een handicap langs de oneven zijde ter hoogte van nummer 181.
De verkeersborden E9a met onderbord werden aangebracht.
4 / 5
Grote Markt 1 - 2000 Antwerpen info@antwerpen.be
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s dubbel gebruik en minibussen, langs beide zijden:
van de Prins Boudewijnlaan tot de Rendierstraat;
in de aangelegde parkeerzone op het plein ter hoogte van de Groenenborgerlaan.
De verkeersborden E9b werden aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan;
ter hoogte van de Groenenborgerlaan;
ter hoogte van de Dennenlaan;
ter hoogte van de Rendierstraat.
Artikel 8: twee verdrijvingsvlakken worden gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Damhertenlaan.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen, in de aangelegde parkeerzone op het plein ter hoogte van de Groenenborgerlaan.
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen van personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
