Ik ga op reis en ik neem mee... een gps. Zo redeneren de meeste Belgische jongeren volgens een onderzoek van VAB. Onterecht, zo blijkt, want wie altijd blindelings op zijn navigatiesysteem vertrouwt, belandt vaker in de file. Moet u langs Parijs? Neem er dan zéker een wegenkaart bij.
Uit een rondvraag bij 2.000 automobilisten blijkt dat zes op de tien Belgen die met de wagen op vakantie gaan slaafs de aanwijzigingen van hun gps volgen. Slechts twee op de tien hebben nog een wegenkaart in het handschoenkastje liggen. Bij jonge chauffeurs is dat amper 8 procent.
"Op voorhand bepalen welke route je zal volgen, levert nochtans flink wat tijdswinst op", zegt Joni Junes van VAB. "Een gps is een handig hulpmiddel, maar zeker niet onfeilbaar. Ook een 'slim' exemplaar, dat de route berekent aan de hand van actuele verkeersinfo, moet het afleggen tegen een chauffeur die op voorhand zijn huiswerk maakt en ouderwets een route uitstippelt die de knelpunten op drukke dagen vermijdt."
VAB deed de test met de ring rond Parijs. Zelfs op een fileloze dag waren twee alternatieve routes - de tweede ringweg (A86) en de buitenste snelweg
(Francilienne) - veel sneller dan de ring. Wie voor de Francilienne kiest, maakt dan wel een omweg van 20 kilometer, maar is doorgaans toch een vol uur sneller.
Nochtans zweert de gps steevast bij de Périphérique.
Bij files stuurt het navigatiesysteem zijn gebruikers dan weer (te) snel naar de drukke knelpunten. "Wie blindelings vertrouwt op zijn gps denkt zonder stress te rijden, maar dat is een vals gevoel van veiligheid. Een wegenkaart is tenminste een alternatief voor wanneer de techniek faalt én biedt een oplossing bij wegenwerken."
Beter niet 's nachts
Opvallend is nog dat meer dan één op de vier chauffeurs jonger dan 40 er bewust voor kiest om 's nachts te rijden. Ook dat is echter geen goed idee.
"Er is minder verkeer, maar doordat je rijvaardigheid afneemt, neemt het risico op een ongeval toe. Bovendien komen reizigers die in een vakantieweekend op vrijdagnacht vertrekken, tegen zaterdagochtend toch in de grote files terecht in Frankrijk, Zwitserland, Duitsland of Oostenrijk."
Vr. 11 Jul. 2014, Pagina 7 De Morgen,
