Vraag nr. 121
van 20 november 1996
van de heer PIETER HUYBRECHTS
N o o rd-zuidverbinding Tu r n h o u t - A a r s chot – Stand van zaken
Voor de verdere economische ontwikkeling van de Kempen is de noord-zuidverbinding tussen Tu r n-hout en Aarschot zeer belangrijk. Tevens zou de realisatie van deze as de leefbaarheid van de dorpskernen op dit traject vergroten en de A n t-werpse ring kunnen ontlasten.
Het plan voor de noord-zuidverbinding bestaat reeds twintig jaar, maar is nog niet voor de helft g e r e a l i s e e r d . Enkel het gedeelte tussen Tu r n h o u t en Kasterlee bestaat momenteel. Het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling heeft 50 mil-joen gereserveerd voor de ondertunneling van de Hoge Mouw in Kasterlee. Voorwaarde is wel dat deze tunnel eind 1998 klaar is.
Ook van de omleiding rond Herselt en de ontdub-beling van de ijzeren brug over het kanaal aan Geel-punt moet dringend werk worden gemaakt. 1. Wat heeft de minister reeds gedaan om een
snelle en integrale uitvoering van dit traject te verwezenlijken ?
2. Wanneer zal dit project gerealiseerd zijn ? 3. Kan de minister bevestigen dat de Hoge Mouw
eind 1998 ondertunneld zal zijn, teneinde hier-voor Europese subsidies te kunnen genieten ?
Antwoord
Op het door mij goedgekeurde driejarenprogram-ma 1997-1998-1999, wordt in de volgende werken voorzien :
– tunnel door provinciaal domein de Hoge Mouw :
75 mln. fr. aan te besteden in 1997 255 mln. fr. aan te besteden in 1998 – overbrugging van Nete en kanaal : 65 mln. f r. ,
aan te besteden in 1999.
– resterende wegverharding van Kasterlee tot Geel : 120 mln. fr., aan te besteden in 1999.
