Vraag nr. 409 van 25 februari 2005
van de heer STEFAAN SINTOBIN Bouw reddingsboot – Financiering
De Vlaamse en de federale overheid gaan samen-werken met de privé-sector voor de bouw van een nieuwe boot onder andere voor de bestrijding van olievervuiling. Begin volgend jaar wordt de privé-partner aangewezen die mee de sleep- en reddings-boot zal bouwen.
Bij een dergelijk project met diverse partners zijn duidelijke en doorzichtige financiële afspraken meestal cruciaal. Onlangs ondertekenden de fede-rale en Vlaamse ministers reeds een intentieverkla-ring.
1. Waar en hoeveel werd hiervoor door de Vlaamse overheid begroot ?
2. Hoe worden de financiële lasten van dit project verdeeld onder de drie partners ?
Volgens welke criteria ? Antwoord
Op 15 februari 2005 werd de intentieverklaring ondertekend waarbij de afspraken en de werkwijze betreffende het realiseren van het PPS-project mul-tifunctioneel vaartuig door het Vlaams Gewest en de federale overheid vastgelegd werden (PPS: publiek-private samenwerking – red.).
1. In het huidig stadium (komen tot een publieke samenwerkingsovereenkomst) zijn er enkel te verwachten consultancykosten. De totale kos-ten hiervoor worden geraamd op 175.000 euro. Gelet op de afgesproken verdeelsleutel (zie onder punt 2) bedraagt de budgettaire weer-slag voor Vlaanderen 100.000 euro. Dit bedrag wordt aangerekend op de begroting van DAB Vloot, artikel 364F1204.
Voor de realisatie van het project zelf en de inbreng van het maatschappelijk kapitaal zal door het Vlaams Gewest beroep gedaan worden op de NV Nautinvest Vlaanderen.
2. Het project wordt gerealiseerd door het opzet-ten van een participatief PPS-project. De
