• No results found

Vraag nr.109 van 18 april 2000 van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.109 van 18 april 2000 van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 109 van 18 april 2000

van de heer CARL DECALUWE

Tr a n s p o r t zone LAR Zuid-We s t-Vlaanderen – Loca-tie

De voorbije jaren werd geregeld, naar aanleiding van de gewestplanwijziging, gedebatteerd over de uitbreiding van de transportzone LAR in Zuid-We s t-V l a a n d e r e n . Uiteindelijk werd een werk-groep geïnstalleerd die een geschikte locatie moest zoeken in de regio. Een dergelijke locatie werd uit-eindelijk gevonden, maar niet aanvaard.

Ondertussen zou een nieuw onderzoek zijn opge-start naar een mogelijke locatie. Dit werd tevens als hefboomproject in aanmerking genomen door het streekplatform.

1. Wanneer werd beslist tot een nieuw onderzoek naar een locatie voor een transportzone in Zuid-West-Vlaanderen ?

2. Wie voert het onderzoek uit ?

3. Welke termijn werd daartoe vooropgesteld ?

Antwoord

1. Het onderzoek waar de Vlaamse volksvertegen-woordiger naar verwijst, is wellicht de externe onderzoeksopdracht "Onderzoek naar de ruim-telijk-economische aspecten van de ontwikke-ling inzake transport, distributie en logistiek als onderbouwing voor een locatiebeleid in het kader van het Ruimtelijk Structuurplan V l a a n-deren".

Dit is een studie op Vlaams niveau naar het fei-telijk ruimfei-telijk-economisch functioneren van t r a n s p o r t - , distributie- en logistieke activiteiten en naar de te verwachten ontwikkelingen, m e t de ruimtelijke gevolgen ervan. Het onderzoek zal voor Vlaanderen een beeld geven op de van-uit de markt gestelde eisen voor differentiatie, inrichting en beheer van typelocaties voor logis-tieke activiteiten.

Gezien het voorwerp van de studie, kan een uit-spraak worden verwacht over de behoefte in Vlaanderen aan terreinen voor logistieke activi-teiten en de verdeling van die behoefte over verschillende delen van V l a a n d e r e n . Het onder-zoek moet elementen aanleveren voor een uit te werken beleidskader voor de ruimtelijke

afwe-ging van mogelijke locaties. De eventuele uit-breiding van de transportzone LAR kan daarbij aan bod komen.

2. De onderzoeksopdracht zal worden toegewezen aan het bureau Idea Consult, in samenwerking met het Nederlands Economisch Instituut (NEI).

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In Wallonië ziet men vaak dat bijvoorbeeld de T E C ( Transport en Commun) sportmanifestaties finan- cieel ondersteunt en zelfs ook Waalse basketbal- ploegen structureel sponsort..

In 1999 kwamen bij de VLM elf personeelsle- den in aanmerking voor de managementstoela- ge en één personeelslid voor de staftoelage Aan drie personeelsleden werd een

Voor de uitbetaling van deze vergoeding heeft de OVAM zich onder meer gebaseerd op de omzendbrief met referentie 95/24 van 20 juni 1995 van de minister- p r e s i d e n t

Kan worden aangegeven aan hoeveel perso- neelsleden deze toelage werd uitbetaald, c o n- tractuelen en vastbenoemden?. Werd in 1999 bij VMM aan personeelsleden die met

geïntegreerd binnen één afdeling, er werd een project opgestart rond een logboek voor de inspecteurs en er werden initiatieven ont- wikkeld rond tele- en thuiswerk ;. – in

Het aantal reizigers is uiteraard een belangrijk ge- g e v e n , doch niet het enige criterium om een lijn eventueel af te bouwen of over te stappen naar een lagere

Vlaams minister van Cultuur, Jeugd, Brusselse Aangelegenheden en Ontwikkelingssamenwerking

De Dienst voor de Scheepvaart heeft in de jaren 1996 tot en met 2000 in geen enkele vorm structu- rele sponsoring gegeven aan een sportclub of aan een sportmanifestatie.. De vragen