Vraag nr. 443 van 4 juni 1998
van mevrouw VEERLE HEEREN
Naamsesteenweg Bevingen (Sint-Truiden) – Ver-keersdrempel
Twee jaar geleden werd de gewestweg Sint-Truiden – Namen, ter hoogte van de Naamsesteenweg in Bevingen (Sint-Truiden), heraangelegd met onder meer een verhoogde drempel. Deze drempel had tot doel het zware vrachtverkeer en autoverkeer aan te zetten de snelheid te matigen.
De bewoners van de Naamsesteenweg worden sinds de heraanleg geconfronteerd met trillingen en lawaai die de normaal aanvaarde normen over-schrijden. Bovendien vertonen verschillende hui-zen scheuren in de gevel.
1. Zijn er reeds metingen uitgevoerd om de lawaaihinder te meten en wat zijn hiervan de resultaten ?
2. Werd reeds onderzocht of het wegdek van de drempel kan worden vervangen door een ander materiaal ? Zo ja, wat is hiervan de kostprijs ? Beschikt de minister over budgettaire ruimte om de verbeteringswerken aan de Naamse-steenweg dit jaar nog te laten uitvoeren ? 3. Waarom werd er gekozen voor een verhoogd
wegdek in plaats van een aantal kleinere drem-pels ?
Antwoord
1. Naar aanleiding van concrete klachten werden trillingsmetingen uitgevoerd in drie woningen. Uit deze meetresultaten kan worden afgeleid dat in deze woningen de drempelwaarden DIN-4250-2 (Duitse industrienorm), boven dewelke trillingshinder voor personen in de woning wordt erkend, sterk worden overschre-den.
De drempelwaarden vanaf dewelke schade aan het gebouw wordt erkend (DIN-4250-3), in de betekenis van gevaar voor de stabiliteit van het gebouw of onderdelen ervan of van de vermin-dering van het draagvermogen van de plafonds, zijn niet bereikt. Oorzaak van de trillingshinder zijn de aard en de staat van de verharding in betonstraatstenen en de (te) hoge snelheden van het verkeer.
2. Na de bekendmaking van de resultaten van de
trillingsmetingen werd aan het gemeentebe-stuur gevraagd om een streng(er) toezicht te doen op het naleven van de snelheidsbeperking. Dit heeft niet het gewenste resultaat opgele-verd.
Ook het gemeentebestuur heeft gevraagd om de betonstraatstenen te vervangen. De kostprijs voor het vervangen van de straatstenen door een geluidsarm asfalt kan worden geraamd op 1,6 miljoen frank (BTW inbegrepen). Deze wer-ken zullen nog dit jaar worden uitgevoerd. 3. Het verhoogd wegdek was één ontwerpelement
dat beoogde de snelheid te verlagen.
