• No results found

Schriftelijke vragen (art. 39 Reglement van Orde) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Schriftelijke vragen (art. 39 Reglement van Orde) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Schriftelijke vragen (art. 39 Reglement van Orde) aan de voorzitter van Provinciale Staten van Gelderland

datum : 03-04-2020

van : Daisy Vliegenthart-Goedhart (CDA) & Antoon Kanis (D66)

onderwerp : Worden agrarische bedrijven in Gelderland opgekocht voor stikstofruimte Lelystad Airport?

Inleiding

Minister van Nieuwenhuizen maakte afgelopen dinsdag bekend dat de opening van Lelystad Airport wordt uitgesteld tot ten minste november 2021. Een belangrijke reden hiervoor zijn fouten in de stikstofberekening. Voor zowel het vliegverkeer als het wegverkeer moeten de berekeningen opnieuw worden gedaan. Het ligt in de lijn der verwachting dat hierdoor de stikstofdepositie veel hoger zal zijn.

Dit zal met name op de Veluwe problemen opleveren.

Vorige week werd bekend dat de provincie Brabant in andere provincies veehouderijen opkoopt om met de stikstofruimte van die bedrijven via extern salderen de ontwikkeling van logistiek park Moerdijk mogelijk te maken.

Extern salderen door het opkopen van agrarische bedrijven kan ook voor Lelystad Airport één van de mogelijkheden zijn om te compenseren voor de nieuwe activiteiten op het vliegveld. De fracties van D66 en CDA vinden dit volstrekt onwenselijk zolang onduidelijk is hoe om wordt gegaan met extern salderen. De stikstofruimte in Nederland is beperkt, daarom zullen er binnen én tussen provincies goede afwegingen gemaakt worden wat wij met die ruimte doen. Bij een strijd om stikstofruimte over provinciegrenzen heen lijkt op dit moment niemand gebaat. Daarom hebben wij de volgende vragen aan het College van Gedeputeerde Staten.

Vragen

1. Deelt het College de mening van D66 en het CDA dat een goede afweging over stikstofruimte binnen en tussen provincies van belang is?

2. Het is College het met ons eens dat de regeling voor extern salderen niet moet worden open gezet voordat duidelijk is hoe wordt omgegaan met het opkopen van stikstofrechten in de agrarische sector?

3. Hoe is het College hierover in gesprek met de andere provincies en met het Rijk?

4. Heeft het College signalen opgevangen dat agrarische bedrijven in Gelderland worden opgekocht voor hun stikstofruimte in het algemeen en/of voor Lelystad Airport specifiek?

5. Zo ja, om hoeveel bedrijven op welke locaties gaat het?

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het antwoord op vraag 4 suggereert tevens dat de door de Minister toegezegde correcties bij de eerstvolgende update van de AERIUS kaarten in oktober 2021 mogelijk nog maar deels

Waarom krijgt Oost-Nederland maar €95 miljoen van de €3,5 miljard die in de eerste tranche van het NGF beschikbaar is gesteld?. Bent u het met ons eens dat bij de verdeling van

Als voorbeeld verwijs ik naar de uitspraken vanuit andere provincies, zoals Groningen en Overijssel die geen kerncentrale op hun grondgebied wensen en de provincie Zeeland waar

Waarom is ervoor gekozen om de kalverhouderijen, eendenhouderijen en geitenhouderijen niet onder het verbod op extern salderen te laten vallen.. Klopt het dat dit in eerste

Zijn er naast de genoemde systemen meer ICT-systemen binnen de Gelderse provinciale organisatie die kampen met beveiligingsproblemen5. Op welke wijze is geborgd dat BIJ-12

Wij hebben u bij eerdere uitspraken van de Raad van State gevraagd om ons proactief te informeren over uitspraken van de Raad van State waarbij de provincie niet in het gelijk wordt

Passend bij de ontwikkelingen van deze tijd en in lijn met onze Gelderse doelstellingen zoekt ElaadNL naar de mogelijkheden en middelen om dit Open Charge Lab te ontwikkelen..

Deze middelen zijn bedoeld om geplande projecten naar voren te halen of een laatste zetje te geven.. Hiermee geef ik invulling aan de motie van het lid Van Otterloo (50PLUS)