Op de goede weg?

Op de goede weg?

B IJLAGEN

I. Delphi-interviews

II. Logistieke stromen Lada Holland III. Logistieke stromen Scania Nederland IV. Logistieke stromen Volvo Cars

V. Interview Volvo Cars VI. Interview Volvo Cars VII. Interview Lada Holland VIII. Interview Scania Nederland IX. Interview Socar

X. Interview Railion

Op de goede weg?

I D ELPHI - INTERVIEWS Ronde 1

Het doel van dit interview is om ideeën omtrent de volgende vraag te genereren:

Welke markten op de Noordelijke Ontwikkelingsas bieden volgens u voldoende kansen voor Groningen Seaports en/of het Rail Service Centrum Groningen om nieuwe logistieke diensten voor te kunnen ontwikkelen?

Graag zouden we van u zoveel mogelijk ideeën over de bovenstaande vraag ontvangen. Daarbij hoeft u slechts een korte beschrijving van die ideeën te geven, bij voorkeur in een zin of korte paragraaf. De door u gegenereerde ideeën zullen nog niet worden geëvalueerd, maar slechts anoniem worden opgenomen in een volgende vragenlijst. Zou u zo vriendelijk willen zijn om de korte beschrijving van elk idee naar ons terug te mailen? Bij voorbaat dank.

Idee 1:

Idee 2:

Idee 3:

Idee 4:

Idee 5:

Idee 6:

Idee 7:

Idee 8:

Idee 9:

Op de goede weg?

Ronde 2

In deze vragenronde zullen alle reeds in de vorige ronde gegenereerde ideeën worden gerapporteerd en eventueel nieuwe ideeën over onderstaande vraag worden verhelderd:

Welke markten op de Noordelijke Ontwikkelingsas bieden volgens u voldoende kansen voor Groningen Seaports en/of het Rail Service Centrum Groningen om nieuwe logistieke diensten voor te kunnen ontwikkelen?

Zou u zo vriendelijk willen zijn uw ideeën hierover, die u de vorige keer heeft opgesteld, te verhelderen en van elk idee de sterke en zwakke kanten aan te geven?

Eventueel nieuwe ideeën kunt u onderaan de lijst zetten, ook met sterke en zwakke kanten in relatie tot bovenstaande vraag. Uw ideeën zullen anoniem in de volgende vragenlijst worden opgenomen. Alvast bedankt.

Idee 1:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 2:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 3:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 4:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Op de goede weg?

Idee 5:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 6:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 7:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 8:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Mijn nieuwe ideeën:

Idee 1:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Idee 2:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Idee 3:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Op de goede weg?

Ronde 3

Bijgevoegd is een lijst met alle sterke en zwakke punten en uitleg van ideeën die teruggestuurd zijn als respons op onderstaande vraag:

Welke markten op de Noordelijke Ontwikkelingsas bieden volgens u voldoende kansen voor Groningen Seaports en/of het Rail Service Centrum Groningen om nieuwe logistieke diensten voor te kunnen ontwikkelen?

Zou u zo vriendelijk willen zijn om deze ideeën, waar nodig, verder te verhelderen en nieuwe sterkten en zwakten aan deze ideeën toe te kennen? Eventueel nieuwe ideeën kunt u onderaan de lijst zetten. Zou u ook daarop ten aanzien van de sterkten en zwakten commentaar willen leveren?

Idee 1:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 2:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 3:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 4:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 5:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Op de goede weg?

Idee 6:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 7:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Idee 8:

- Uw verheldering (mocht u die hebben):

- Sterke kanten:

- Zwakke kanten:

Mijn nieuwe ideeën:

Idee 1:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Idee 2:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Idee 3:

Sterke kanten:

Zwakke kanten:

Op de goede weg?

Beoordelingsformulier

Het doel hiervan is om een rapportage te maken van sterkten, zwakten en verhelderingen van alle ideeën die in de 3

ronde naar voren zijn gekomen aangaande de volgende vraag:

Welke markten op de Noordelijke Ontwikkelingsas bieden volgens u voldoende kansen voor Groningen Seaports en/of het Rail Service Centrum Groningen om nieuwe logistieke diensten voor te kunnen ontwikkelen?

Zou u zo vriendelijk willen zijn om op een schaal van 1 (helemaal geen potentie) tot 5 (zeer hoge potentie) waarden toe te kennen aan deze ideeën? Nadat alle beoordelingsformulieren terug zijn gestuurd, zullen alle ideeën op volgorde van hoogste potentie worden gezet, gebaseerd op de evaluaties. U krijgt daarna de resultaten toegestuurd. Uw ideeën zullen anoniem worden aangewend in het rapport.

Idee 1:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 2:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 3:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 4:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 5:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 6:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 7:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 8:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 9:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5 Idee 10:

Dit idee heeft een potentie van: 1 2 3 4 5

Op de goede weg?

II L OGISTIEKE STROMEN L ADA H OLLAND

Op de goede weg?

III L OGISTIEKE STROMEN S CANIA N EDERLAND

Op de goede weg?

IV L OGISTIEKE STROMEN V OLVO C ARS

Op de goede weg?

V I NTERVIEWVRAGEN V OLVO C ARS

Naam geïnterviewde: Dhr. E. Uytendaelle

Functie: Director Operations, Logistics & Supply Chain Volvo Cars Gent

Datum: 31 januari 2006

Algemeen

1. Waar worden momenteel Volvo personenauto’s geproduceerd?

2. Welke hoeveelheden Volvo personenauto’s worden op jaarbasis geproduceerd?

3. Wat zijn de voornaamste afzetgebieden van Volvo personenauto’s?

4. Welke modaliteiten worden er ingezet voor het transport van Volvo personenauto’s?

5. Wie bepaald de modaliteitskeuze?

6. Waarom is er voor deze modaliteiten gekozen?

7. Welke logistieke dienstverleners verzorgen op dit moment het transport van Volvo personenauto’s naar de importeurs/dealers?

Marktontwikkelingen

8. Wordt er bij Volvo Cars onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een efficiëntere en effectievere distributie van Volvo personenauto’s? Zo ja, kunt u (een) recent voorbeeld(en) geven?

9. Zijn er verder ontwikkelingen binnen de automotive en logistieke branche te noemen die automotive spelers ertoe ‘dwingen’ (onderdelen van) de logistieke keten te herzien/nader te onderzoeken? Zo ja, welke?

Logistieke prestatie havens en/of rail service centra Verwachtingen

10. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de tarieven die een haven of railterminal in rekening brengt?

11. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de bereikbaarheid (in termen van

toegankelijkheid, ligging) van een haven of railterminal?

Op de goede weg?

12. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de inzetbaarheid ( in termen van faciliteiten, aanwezigheid grond, aanwezigheid logistieke dienstverleners) van een haven of railterminal?

Percepties

13. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de tarieven die door de volgende havens en railterminals worden gehanteerd?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

14. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de bereikbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

15. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de inzetbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

VI I NTERVIEWVRAGEN V OLVO C ARS Naam geïnterviewde: Dhr. G. Wulgaert

Functie: Manager Logistics Volvo Cars Gent

Datum: 31 januari 2006

Algemeen

1. Wat zijn de belangrijkste componenten die de assemblagefabrieken van Volvo Cars aangeleverd krijgen?

2. Waar worden deze componenten geproduceerd?

3. Welke hoeveelheden componenten worden op jaarbasis geproduceerd?

4. Welke modaliteiten worden er ingezet voor het transport van deze componenten?

5. Wordt de modaliteitskeuze door Volvo Cars zelf bepaald?

6. Waarom is er voor deze modaliteiten gekozen?

7. Welke logistieke dienstverleners verzorgen op dit moment het transport van componenten naar de assemblagefabrieken?

Marktontwikkelingen

8. Wordt er bij Volvo Cars onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een efficiëntere en effectievere distributie van componenten? Zo ja, kunt u (een) recent(e) voorbeeld(en) geven?

9. Zijn er verder ontwikkelingen binnen de automotive en logistieke sector te noemen die automotive spelers ertoe ‘dwingen’ (onderdelen van) de logistieke keten te herzien/nader te onderzoeken? Zo ja, welke?

Logistieke prestatie havens en/of rail service centra Verwachtingen

10. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de tarieven die een haven of railterminal in rekening brengt?

11. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de bereikbaarheid (in termen van toegankelijkheid, ligging) van een haven of railterminal?

12. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de inzetbaarheid ( in termen van

faciliteiten, aanwezigheid grond, aanwezigheid logistieke dienstverleners) van een

haven of railterminal?

Op de goede weg?

Percepties

13. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de tarieven die door de volgende havens en railterminals worden gehanteerd?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

14. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de bereikbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

15. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de inzetbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

VII I NTERVIEW L ADA H OLLAND Naam geïnterviewde: Dhr. R. Noordman Functie: Directeur Lada Holland

Datum: 8 februari 2006

Algemeen Verleden

1. De Eemshaven is in het verleden als doorvoerhaven gebruikt voor Lada personenauto’s. Waar werden deze auto’s geproduceerd?

2. Voor welke afzetmarkt(en) waren deze auto’s bestemd?

3. Welke hoeveelheden werden er op jaarbasis geïmporteerd?

4. Welke faciliteiten waren in de Eemshaven aanwezig voor de op- en overslag van personenauto’s?

5. Welke modaliteiten werden er ingezet voor het transport van Lada personenauto’s?

6. Welke logistieke dienstverleners werden er ingezet voor het transport van Lada personenauto’s naar de importeur/dealers?

7. Om welke reden(en) werd het gebruik van de Eemshaven als doorvoerhaven beëindigd?

Heden

8. Waar worden momenteel Lada personenauto’s geproduceerd?

9. Welke hoeveelheden Lada personenauto’s worden op jaarbasis geïmporteerd?

10. Welke modaliteiten worden er ingezet voor het transport van Volvo personenauto’s?

11. Wie bepaald de modaliteitskeuze?

12. Waarom is er voor deze modaliteiten gekozen?

13. Welke logistieke dienstverleners verzorgen op dit moment het transport van Volvo

personenauto’s naar de importeurs/dealers?

Op de goede weg?

Marktontwikkelingen

14. Wordt er bij Lada Holland onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een efficiëntere en effectievere distributie van Lada personenauto’s? Zo ja, kunt u (een) recent(e) voorbeeld(en) geven?

15. Zijn er verder ontwikkelingen binnen de automotive en logistieke branche te noemen die automotive spelers ertoe ‘dwingen’ (onderdelen van) de logistieke keten te herzien/nader te onderzoeken? Zo ja, welke?

Logistieke prestatie havens en/of rail service centra Verwachtingen

16. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de tarieven die een haven of railterminal in rekening brengt?

17. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de bereikbaarheid (in termen van toegankelijkheid, ligging) van een haven of railterminal?

18. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de inzetbaarheid ( in termen van faciliteiten, aanwezigheid grond, aanwezigheid logistieke dienstverleners) van een haven of railterminal?

Percepties

19. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de tarieven die door de volgende havens en railterminals worden gehanteerd?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

20. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de bereikbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

21. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de inzetbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

VIII I NTERVIEWVRAGEN S CANIA N EDERLAND

Naam geïnterviewde: Dhr. S. Vollmer

Functie: Logistiek Manager

Datum: 9 februari 2006

Algemeen

1. Wat zijn de voornaamste componenten die de assemblagefabriek van Scania Nederland aangeleverd krijgt?

2. Waar worden deze componenten geproduceerd?

3. Welke hoeveelheden componenten worden op jaarbasis aangeleverd?

4. Welke modaliteiten worden er ingezet voor het transport van deze componenten?

5. Wordt de modaliteitskeuze door Scania Nederland zelf bepaald?

6. Waarom is er voor deze modaliteiten gekozen?

7. Welke logistieke dienstverleners verzorgen op dit moment het transport van componenten naar de assemblagefabrieken?

Marktontwikkelingen

8. Wordt er bij Scania Nederland onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een efficiëntere en effectievere distributie van componenten? Zo ja, kunt u (een) recent(e) voorbeeld(en) geven?

9. Zijn er verder ontwikkelingen binnen de automotive en logistieke sector te noemen die vrachtwagenfabrikanten ertoe ‘dwingen’ (onderdelen van) de logistieke keten te herzien/nader te onderzoeken? Zo ja, welke?

Logistieke prestatie havens en/of rail service centra Verwachtingen

10. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de tarieven die een haven of railterminal in rekening brengt?

11. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de bereikbaarheid (in termen van toegankelijkheid, ligging) van een haven of railterminal?

12. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de inzetbaarheid ( in termen van

faciliteiten, aanwezigheid grond, aanwezigheid logistieke dienstverleners) van een

haven of railterminal?

Op de goede weg?

Percepties

13. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de tarieven die door de volgende havens en railterminals worden gehanteerd?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

14. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de bereikbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

15. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de inzetbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

IX I NTERVIEWVRAGEN S OCAR Naam geïnterviewde: Dhr. J. Kroon

Functie: Directeur Socar

Datum: 17 februari 2006

Algemeen

1. Waar worden de tweedehands voertuigen door uw organisatie ingekocht?

2. Welke hoeveelheden tweedehands voertuigen worden er op jaarbasis ingekocht?

3. U maakt momenteel gebruik van de Eemshaven als exporthaven voor tweedehands voertuigen. Welke modaliteiten worden er ingezet voor het transport van tweedehands voertuigen naar de Eemshaven?

4. Waarom is er voor deze modaliteit(en) gekozen?

5. Met welke frequentie worden de tweedehands voertuigen naar de Eemshaven vervoerd?

6. Welke logistieke dienstverleners verzorgen op dit moment voor Socar het transport van tweedehands voertuigen naar de Eemshaven?

Marktontwikkelingen

7. Wordt er bij Socar onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een efficiëntere en effectievere distributie van tweedehands voertuigen? Zo ja, kunt u (een) recent(e) voorbeeld(en) geven?

8. Zijn er verder ontwikkelingen binnen de tweedehands automarkt en logistieke sector te noemen die organisaties als Socar ertoe dwingen de distributie van tweedehands voertuigen te herzien/te verbeteren? Zo ja, welke?

9. Eigen inbreng: Welke consequenties heeft de ontwikkeling van een toenemende export van tweedehands auto’s naar Oost-Europa voor Socar?

Logistieke prestatie havens en/of rail service centra Verwachtingen

10. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de tarieven die een haven of railterminal in rekening brengt?

11. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de bereikbaarheid (in termen van

toegankelijkheid, ligging) van een haven of railterminal?

Op de goede weg?

12. Welke verwachtingen heeft u ten aanzien van de inzetbaarheid ( in termen van faciliteiten, aanwezigheid grond, aanwezigheid logistieke dienstverleners) van een haven of railterminal?

Percepties

13. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de tarieven die door de volgende havens en railterminals worden gehanteerd?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

14. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de bereikbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen - Euroterminal Coevorden

15. Kunt u (daar waar mogelijk) een beoordeling geven van de inzetbaarheid van de volgende havens en railterminals?

- Emder haven - Groningen Seaports - Zeeland Seaports - Zeebrugge - Gent

- Rail Service Centrum Groningen

- Euroterminal Coevorden

Op de goede weg?

X I NTERVIEW R AILION

Naam geïnterviewde: Dhr. J. Palma

Functie: Account Manager Erts, Kolen en Staal Railion

Datum: 19 februari 2006

U heeft ruim twee jaar geleden als vertegenwoordiger van Scania Nederland deel uitgemaakt van een projectteam dat onderzoek deed naar de mogelijkheden van het spoortransport als alternatief voor het wegtransport. Het betrof hier een onderzoek dat gericht was op een efficiëntere distributie van componenten vanuit Zweden naar de assemblagefabriek van Scania in Zwolle.

1. Welke partijen waren destijds betrokken bij dat project?

2. Hoe zag het project er inhoudelijk uit?

3. Over welk traject zou er per trein gereden worden?

4. Met welke frequentie zou er over dit traject gereden worden?

5. Hoe zouden de componenten vervoerd worden?

6. Om welke redenen is het project niet gerealiseerd?

7. Zijn er momenteel ontwikkelingen gaande die aanleiding geven om het project weer op te pakken? Zo ja, welke?