Vraag nr. 47 van 4 oktober 1996
van de heer PIETER HUYBRECHTS
L u chthavens – Exploitatietoelage – Privatisering luchthaven Antwerpen
1. Vanaf 1997 wil de Vlaamse regering de exploita-tietoelage voor de luchthavens van A n t w e r p e n en Oostende, die beheerd worden door het Vlaams Gewest, afbouwen. Dit ondanks het feit dat Antwerpen en Oostende met hun inkom-sten hun exploitatiekoinkom-sten niet dekken.
Kan de minister mij zeggen met welk bedrag de exploitatietoelage voor Antwerpen en Oosten-de in 1997 zal worOosten-den verminOosten-derd ?
2. In september 1995 werd een mogelijke privati-sering van de Antwerpse luchthaven aangekon-digd.
In welk stadium bevindt dit plan zich momen-teel ?
Wordt de mogelijke verkoop van de luchthaven van Antwerpen niet gehypothekeerd door de beslissing van de Vlaamse regering om de start-baan niet te verlengen ?
Antwoord
1. De exploitatiedotatie voor de luchthavens Ant-werpen en Oostende wordt vanaf 1997 geleide-lijk afgebouwd.
Voor de luchthaven Antwerpen wordt deze teruggebracht van 27,6 miljoen in 1996 tot 20,5 miljoen in 1997.
Voor de luchthaven Oostende van 71,1 miljoen in 1996 tot 68,6 miljoen in 1997.
Bij het vaststellen van de exploitatiedotatie voor 1997 is rekening gehouden met de finan-ciële gevolgen voor de luchthaven van de uit-stapregeling voor sommige personeelsleden bin-nen het ministerie van de Vlaamse Gemeen-schap.
2. Op 1 oktober 1996 heeft de Vlaamse regering akte genomen van het verslag van de adminis-tratie Wegen en Verkeer inzake een mogelijke privatisering van de luchthaven Antwerpen. Aan de GIMV (Gewestelijke Investeringsmaat-schappij voor Vlaanderen) werd opdracht gege-ven om binnen zes maanden een bijkomend
rapport op te stellen omtrent dit verslag van de administratie en een bijkomend onderzoek uit te voeren, waarbij diverse mogelijke scenario's inzake privatisering en valorising worden onderzocht.
In afwachting van dit bijkomend onderzoek blijft de beheersformule van de luchthaven Ant-werpen ongewijzigd behouden.
