college van burgemeester en schepenen

college van burgemeester en schepenen GOEDGEKEURD

Besluit Zitting van 8 juni 2020

beheer

2020_CBS_01476 Vaststellen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de gemeentewegen - Duchéstraat (Marius).

Samenstelling:

Aanwezig:

de heer Hans Bonte, burgemeester; de heer Jo De Ro, schepen; mevrouw Barbara de Bakker,

schepen; de heer Moad El Boudaati, schepen; mevrouw Katrien Vaes, schepen; de heer Didier Cortois, schepen; mevrouw Tine Paredis, schepen; mevrouw Fatima Lamarti, schepen;mevrouw Vera Boudry, algemeen directeur

Beschrijving

Aanleiding, context en argumentatie

In februari 2020 meldde een leerkracht van de secundaire school Het College Vilvoorde dat hij een aantal keren bijna aangereden werd op het kruispunt van de Duchéstraat (Marius) en de

Radiatorenstraat. De route langs de Radiatorenstraat en de Duchéstraat (Marius) is een fietsroute die door veel leerlingen (en leerkrachten) wordt genomen. Het noordelijke einde van de Duchéstraat (Marius) biedt enkel toegang tot het bedrijf PB Leiner (via een brug over de Zenne), zodat de

hoofdrichting op het kruispunt ligt tussen de Radiatorenstraat en de zuidelijke tak van de Duchéstraat (Marius). Ook de veiligheidsmanager van PB Leiner nam contact op met het stadsbestuur om deze onveilige situatie te bespreken. Het bedrijf wil extra signalisatie aanbrengen op de slagbomen bij het buitenrijden van de site, maar het betreffende kruispunt en de brug tussen het kruispunt en de site behoren tot het openbaar domein.

Verder kwam in maart 2020 bij onderzoek van de mobiliteitsambtenaar naar de problematiek rond de Kortestraat (gemeld middels een petitie) naar voren dat op het kruispunt van de Duchéstraat (Marius) met de Kortestraat de zichtbaarheid voor bestuurders komende uit de Kortestraat op fietsverkeer in de Duchéstraat (Marius) gehinderd kan worden door geparkeerde voertuigen in de Duchéstraat (Marius). De bestaande gele onderbroken strepen worden in dit besluit daarom enkele meters verlengd in de richting van de Mechelsesteenweg.

Verder is het opportuun om van deze wijziging van het aanvullend reglement gebruik te maken om tweerichtingsverkeer in de Duchéstraat (Marius) toe te laten voor bestuurders van bromfietsen klasse A en P. Voor bromfietsen klasse A is het verplicht dit fietspad te gebruiken. Indien de bromfietsen klasse A niet in twee richtingen toegelaten worden in de Duchéstraat (Marius) dienen deze de Werkhuizenstraat te gebruiken. De Duchéstraat (Marius) biedt hier de meest veilige optie.

Speedpedelecs vanuit het noorden (F1 vanuit Mechelen) zullen met het huidige reglement de F1 op de site Forges enkel kunnen bereiken door via de route Radiatorenstraat-Werkhuizenstraat-Kortestraat- Duchéstraat (Marius)-Forges. Het is aanbevolen dat op fietssnelwegen en op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk speedpedelecs dezelfde routes kunnen volgen als gewone fietsers.

Gezien de beperkte breedte van het fietspad (minder dan twee meter) is het aangewezen om het gebruik van het dubbelrichtingsfietspad te verbieden voor bromfietsen klasse B en P.

De artikels die gewijzigd worden in vergelijking met het voorgaande aanvullend reglement zijn cursief vermeld in het huidige besluit. De verkeerssignalisatie zal aansluitend in eigen beheer geplaatst worden.

Onderhavig aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.

Juridische grond

 Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

 Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

 Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

 Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

 Ministeriële omzendbrieven van 3 april 2001 en 25 april 2003.

 Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

 Gemeenteraadsbesluit van 19 september 2011 houdende het toevertrouwen van de bevoegdheid aanvullende reglementen op het wegverkeer op de gemeentewegen en op de gewest- en provinciewegen aan het college van burgemeester en schepenen.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikels 56 en 57 van het decreet lokaal bestuur.

Besluit

Artikel 1

Op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van het kruispunt met de Radiatorenstraat in zuidelijke richting geldt:

 de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen;

 fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen rijden in de twee rijrichtingen op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden;

 de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeersbord B5 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden B5;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M10;

 wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode.

Artikel 2

Op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van het kruispunt met de Kortestraat geldt:

 de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden B15.

Artikel 3

Op de Duchéstraat (Marius) van de Vestenstraat tot de Kortestraat in de richting van de Kortestraat;

op de Duchéstraat (Marius) van de Werkhuizenstraat tot de Kortestraat in de richting van de Kortestraat geldt:

 verboden rijrichting voor iedere bestuurder;

 de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

Op de Duchéstraat (Marius) vanaf de Kortestraat in de richting van de Vestenstraat;

op de Duchéstraat (Marius) vanaf de Kortestraat in de richting van de Werkhuizenstraat geldt:

 toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer;

 fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden C1;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M12;

 verkeersborden F19;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M18.

Artikel 4

Op de Duchéstraat (Marius) van de Radiatorenstraat tot huisnummer 169 aan de kant van de onpare huisnummers geldt:

 fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het dubbelrichtings- fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd;

 het fietspad mag niet gevolgd worden door de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B en speed pedelecs.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden D7;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden M16.

Artikel 5

Op de Duchéstraat (Marius) van de Mechelsesteenweg tot de Vestenstraat aan de kant van de pare huisnummers;

op de Duchéstraat (Marius) van huisnummer 64 tot de Vestenstraat aan de kant van de pare huisnummers;

op de Duchéstraat (Marius) van de Kortestraat tot huisnummer 103 aan de kant van de onpare huisnummers;

op de Duchéstraat (Marius) van de Kortestraat tot het begin van de parkeerstrook aan huisnummer 150 aan de kant van de onpare huisnummers geldt:

 het parkeren is verboden;

 het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

 het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden E1;

 de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xb, Xa.

Artikel 6

Op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van huisnummer 1;

op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van huisnummer 71;

op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van huisnummer 166 geldt:

 het parkeren is toegelaten;

 het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap;

 de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 m.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden E9a;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId;

 de verkeersborden worden aangevuld met x-borden Xc.

Artikel 7

Op de Duchéstraat (Marius) van de Radiatorenstraat tot de inrit naar Werkhuizenstraat 106 geldt:

 het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;

 het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode;

 wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode.

Artikel 8

Op de Duchéstraat (Marius) van de garage van huisnummer 126 tot huisnummer 108 aan de kant van de pare huisnummers geldt:

 het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.75.1.2° van de wegcode.

Artikel 9

Op de Duchéstraat (Marius) van het kruispunt met de Radiatorenstraat tot de toegang tot de fabriek op huisnummer 260 langs beide zijden van de weg geldt:

 het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.75.1.2° van de wegcode.

Artikel 10

Op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van huisnummer 134/169 geldt:

 fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode.

Artikel 11

Op de Duchéstraat (Marius) ter hoogte van de fietsoversteek aan de overzijde van huisnummer 134 geldt:

 bestuurders mogen niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.77.4 van de wegcode.

Artikel 12

Op de inrit van de Tyndaleparking aan de kant van de Mechelseteenweg vanaf het parkeerterrein in de richting van de Duchéstraat (Marius);

op de uitrit van de Tyndaleparking aan de kant van de Hellestraat vanaf de Duchéstraat (Marius) in de richting van het parkeerterrein geldt:

 verboden rijrichting voor iedere bestuurder. Het verbod is niet van toepassing op het geheel van de openbare weg.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden C1.

Artikel 13

Op de Tyndaleparking ter hoogte van twee afgebakende parkeerplaats aan de kant van het park geldt:

het parkeren is toegelaten;

het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden E9a;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId.

Artikel 14

Op de Tyndaleparking ter hoogte van de twee parkeerplaatsen palend aan de laadpaal voor elektrische voertuigen geldt:

 het parkeren is toegelaten;

 het parkeren is voorbehouden voor volgende categorie van voertuigen: elektrische voertuigen.

Dit wordt gesignaleerd door:

 verkeersborden E9a;

 de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIId.

Artikel 15

Op de Tyndaleparking langs de Duchéstraat (Marius) van de Mechelsesteenweg tot de Hellestraat geldt:

 voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

Dit wordt gesignaleerd door:

 wegmarkeringen overeenkomstig art.77.5 van de wegcode.

Artikel 16

Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:

 aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de gemeentewegen - Duchéstraat (Marius), zoals goedgekeurd door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 19 november 2018.

Artikel 17

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.

Aldus beslist in bovenvermelde zitting,

Namens het college van burgemeester en schepenen Algemeen directeur

Vera Boudry

Burgemeester Hans Bonte