• No results found

Vraag nr.333van 24 september 1998van de heer FREDDY DE VILDER

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.333van 24 september 1998van de heer FREDDY DE VILDER"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 333

van 24 september 1998

van de heer FREDDY DE VILDER Motorcircuits – BLOSO-initiatieven

In motorsportmiddens wordt al lang geklaagd dat sportief motorrijden in Vlaanderen geen sinecure is.

Buiten competitie is enkel het circuit van Zolder in Vlaanderen hiervoor geschikt. Off-road rijders kunnen eveneens terecht in Hondaland in Balen. Dezelfde motorsportmiddens beweren daarenbo-ven dat de wedstrijdcircuits heel wat te wensen overlaten en zeker voor verbetering vatbaar zijn. Volgens gegevens in mijn bezit zou het Bloso, samen met de provincie Oost-Vlaanderen, plannen hebben om een permanent circuit aan te leggen in Oost-Vlaanderen.

Meer bepaald zou er worden onderhandeld met het staalbedrijf Sidmar in de Gentse Kanaalzone om gronden aldaar aan te kopen. Er zou sprake zijn van een circuit, zowel voor wegrace as motor-cross, met eveneens voorzieningen voor kleiduif-schieten en modelvliegen.

1. Zijn er momenteel onderhandelingen door Bloso voor de aankoop van gronden van de NV Sidmar, met als doel een racecircuit en motor-crosscircuit aan te leggen ?

2. Waar zijn de gronden gelegen die voor een der-gelijk project in aanmerking kunnen komen ? 3. Is er al zicht op een eventuele kostprijs van het

project ?

4. Zal Bloso dat alleen ontwikkelen, of zijn ook andere partners bij de besprekingen betrok-ken ?

5. Is er een streefdatum tegen wanneer het project moet gerealiseerd worden ?

6. Zijn er andere terreinen in Vlaanderen waar een dergelijk project kan ontwikkeld worden, of denkt Bloso enkel aan de Gentse Kanaalzone ?

Antwoord

In elke Vlaamse provincie werden door het Bloso zogenaamde werkgroepen "Natuur en Sport" opgericht. Hierin zetelen vertegenwoordigers van

het Bloso, het provinciebestuur en Aminal (admi-nistratie Milieu, Natuur-, Land- en Waterbeheer). Ook externe deskundigen kunnen deel uitmaken van deze werkgroepen.

Tijdens de regelmatige bijeenkomsten worden pro-blemen besproken en oplossingen uitgewerkt in verband met tegenstellingen tussen enerzijds de sportsector en anderzijds de natuur- en milieusec-tor. Deze problemen kunnen verschillen van pro-vincie tot propro-vincie.

In de provincie Oost-Vlaanderen werd onder meer dit jaar de behoefte gesignaleerd aan een perma-nent oefencircuit voor motorsportactiviteiten. Ook voor de beoefening van kleiduifschieten rijzen trouwens problemen. Aan de vertegenwoordigers van deze sporttakken werd gevraagd om een over-zicht op te maken van interressante terreinen waar hun sport nu reeds wordt beoefend of zou kunnen worden beoefend. Aan de hand van deze inventaris zou dan kunnen nagegaan worden of de opgegeven terreinen vanuit milieustandpunt aanvaardbaar zijn. Alhoewel werd afgesproken dat de motor-sportfederatie tegen de geplande vergadering van 15 september 1998 deze lijst zou opstellen, werd deze niet ontvangen. De betrokken bijeenkomst werd dan ook afgelast.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De oude trekweg langs de vaart zou kunnen wor- den omgevormd tot een veilig fietspad dat in twee richtingen kan worden gebruikt.. Hierdoor kan voor de huizen een voetpad

Evenwel is het niet verantwoord om rustbanken te plaatsen in deze groenstrook, omdat deze strook eindigt op een oeververdediging uit metalen dam- planken waarvan het niveau zich 1,50

Bij de bespreking van de bouwaanvraag "1ste fase : bouwen van 3 loodsen" werd deze problematiek van de ontsluiting van het Kennedypark duidelijk ter kennis gesteld aan

voor een tegemoetkoming in de behandelings- kosten voor kanker of TBC door het Speciaal Onderstandsfonds werd verleend, werden afge- sloten per 1 januari 1997 (met

Een zestal jaar geleden kon door het Vlaams Gewest niet op de vraag van de gemeente inzake de aanleg van een fietspad tussen Wachtebeke en Zelzate worden ingegaan, omdat het

Bermmaaisel mag op een stortplaats voor cate- gorie II-afval worden gestort indien het te ver- ontreinigd is met zwerfvuil of zware metalen, waardoor het niet meer voor veevoeding

De studie voor de heraanleg van de Leien werd aanbesteed op 29 september 1998 en wordt momenteel nagekeken door de administratie Wegen en Verkeer, afdeling Wegen Antwerpen..

Deze werkgroep bestaat uit verte- genwoordigers van verschillende partijen, waar- onder de gemeenten Mol, Balen, Geel en Lom- mel, de provincies Antwerpen en Limburg, het PIH,