Vragen ex art. 42 reglement van orde Provinciale Staten van Gelderland betreffende:
Hogesnelheidstreinverbinding tussen Amsterdam en Berlijn door de provincie Gelderland.
Toelichting:
Nederland staat centraal in twee belangrijke Europese corridors: de Noordzee-Baltische en de Rijn- Alpen-corridor. Een belangrijk onderdeel van deze corridors is het realiseren van
hogesnelheidstreinen tussen de hoofdsteden van Nederland en Duitsland.
Treinreizigers worden echter nog steeds geconfronteerd met een verbinding van 6,5 uur tussen Amsterdam en Berlijn, via Amersfoort/Enschede ( grens met Bad Bentheim ).
Als we de klimaatdoelen snel willen bereiken, is het belangrijk om aantrekkelijke aanvullende duurzame transportalternatieven te bedenken. Daarom onderzoeken de Nederlandse en Duitse ministeries van Verkeer nu de mogelijkheid om de treinverbinding Amsterdam-Berlijn via Arnhem ( grens Emmerich ) te versterken.
Deze investering zou niet alleen de Amsterdam-Berlijn-verbinding ten goede komen, maar ook de Amsterdam-Frankfurt-verbinding. Dit betekent ook dat met één investering twee Europese corridors zouden worden gestimuleerd via de voor ons economisch belangrijke regio Arnhem - Nijmegen. Het is belangrijk op te merken dat een treinverbinding via Arnhem, de Emmerich- verbinding, ook de reistijd met 45 minuten zou verkorten. Een grote verbetering voor treinreizigers.
De VVD zet zich in op verschillende niveaus, ook Europees, voor de hogesnelheidstreinverbinding via Arnhem naar Berlijn. Daarom stelt de fractie van de VVD de volgende vragen;
Vragen:
1. Hoe ziet Gedeputeerde Staten de treinverbinding tussen Amsterdam-Berlijn en Amsterdam- Frankfurt via Arnhem in hun prioriteiten? Welke afspraken zijn er al gemaakt met andere Nederlandse, Duitse en/of Europese overheden over deze trajecten?
2. Welke economische kansen ziet Gedeputeerde Staten voor de regio Arnhem – Nijmegen wanneer de hogesnelheidstreinverbinding er komt?
3. Haakt Gedeputeerde Staten actief aan bij het onderzoek van de Nederlandse en Duitse ministeries? Of haakt zij al op bepaalde wijze in dit verband actief aan?
4. Is Gedeputeerde Staten bereid actief te lobbyen en zich aan te sluiten bij andere initiatieven om in aanmerking te komen voor CEF-financiering, gericht voor de snellere route via Arnhem?
Welke concrete stappen heeft Gedeputeerde Staten hiertoe al gezet?
5. Kan Gedeputeerde Staten een overzicht geven van welke investeringen er vanuit Gelderse kant gedaan moeten worden om de route via Arnhem te bewerkstelligen?
Mark Smits
Statenlid VVD Gelderland
