• No results found

De ontwikkeling en exploitatie van een Railterminal bij Barneveld Vragen ex art. 39 reglement van orde Provinciale Staten van Gelderland betreffende:

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "De ontwikkeling en exploitatie van een Railterminal bij Barneveld Vragen ex art. 39 reglement van orde Provinciale Staten van Gelderland betreffende:"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vragen ex art. 39 reglement van orde Provinciale Staten van Gelderland betreffende:

De ontwikkeling en exploitatie van een Railterminal bij Barneveld Toelichting:

De VVD heeft positief kennis genomen van de berichtgeving in de Barneveldse Krant, van dinsdag 23 februari 2021, in het kader van een overslaglocatie voor containers en bulkgoederen langs het spoor bij Barneveld. Uit een recent behoefteonderzoek is gebleken dat noodzaak van deze railterminal bij Barenveld groeiende is. Met name vanwege de filedruk op de A1 en omdat het Rotterdams

havenbedrijf veel meer wil inzetten op goederenvervoer per trein. In 2025 wil het havenbedrijf

minimaal 40% van de goederen via het spoor of water vervoeren. De Rijksoverheid is voornemens om het transport per spoor te stimuleren door middel van subsidies.

De VVD is al langer voorstander van het goederenvervoer per trein. Dit ontlast de druk op de snelwegen en is van belang om de uitstoot van CO2 en stikstof te reduceren. De VVD is dan ook voorstander van meer overslagpunten in onze provincie. Dit komt de werkgelegenheid, economie en aantrekkelijkheid van de provincie als (internationale) logistieke hotspot ten goede.

“Mocht de terminal er niet komen, dan vreest het Barneveldse bedrijfsleven dat dat de groeiambitie van Bareneveld kan schaden….Mogelijk trekken bedrijven zelfs weg”, aldus het artikel. In de regio zijn veel transportbedrijven gevestigd. Transport en logistiek behoren tot de speerpunten in het

economisch beleid van de gemeente Barneveld. De provincie Gelderland zet in op de logistieke sector en een goed toegerust multimodaal vervoersnetwerk en heeft meegewerkt aan het opstellen van een eerste haalbaarheidsonderzoek. Gezien de wereldwijde toename van het goederenvervoer per trein kan het overslagpunt bij Barneveld volgens de VVD noodzakelijk zijn voor de versterking van het (logistieke) ondernemers en vestigingsklimaat in Gelderland.

De fractie van de VVD stelt naar aanleiding van hierboven beschreven de volgende vragen;

Vragen:

1. Is Gedeputeerde Staten voornemens en/of bereid om op korte termijn mee te werken aan een nieuw haalbaarheidsonderzoek voor een railterminal bij Barneveld?

2. Is Gedeputeerde Staten het met de VVD eens dat een railterminal bij Barneveld bijdraagt aan het versteken van de logistieke kracht van Gelderland? Past dit in de visie van de Provincie?

En zo ja, is de Provincie dan voornemens om een “aanjagende rol” te spelen in dit project?

3. Is Gedeputeerde Staten bereid om het gesprek aan te gaan met de Rijksoverheid om subsidie voor het project op te halen?

4. Is het juist, volgens het artikel, dat de Provincie Gelderland geld beschikbaar heeft voor het vergroten van de spoorcapaciteit? En zo ja, is Gedeputeerde Staten bereid om dit geld in te zetten voor de ontwikkeling van de Railterminal bij Barneveld?

Mark Smits

Statenlid VVD Gelderland

(2)

Bron:

Link naar het artikel in de Barneveldse Krant:

https://www.barneveldsekrant.nl/premium/lokaal/economie/668862/sein-op-groen-voor-railterminal- barneveld/qkRvdnJWjDH8z8RVxZjoxc7UMgpxgd4Z_JQ1pqOM9Vusa_FeeVQ4-

TsQzUNK1yzeUaISQmwcuU3YipXmVl6jUdwXArpSG10vI9O7CJvFRPpON_ssrtkK1uvaiJBKNSQ8

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Zijn er door uw college stukken ontvangen over de samenvoeging die niet zijn doorgestuurd naar de Statenleden en/of niet zijn toegevoegd aan het dossier Scherpenzeel.. Zo ja,

Het antwoord op vraag 4 suggereert tevens dat de door de Minister toegezegde correcties bij de eerstvolgende update van de AERIUS kaarten in oktober 2021 mogelijk nog maar deels

Waarom krijgt Oost-Nederland maar €95 miljoen van de €3,5 miljard die in de eerste tranche van het NGF beschikbaar is gesteld?. Bent u het met ons eens dat bij de verdeling van

Daarnaast zijn logistieke hotspots gevestigd in Gelderland die door goede faciliteiten, zoals door bijvoorbeeld elektrische oplaatpunten en waterstof tankstations voor de

3 Is Gedeputeerde Staten bereid om een bewustwordingscampagne tegen deze overlast en onveilig weggedrag op te starten met betrokken partijen zoals bijvoorbeeld; de politie, de

Als voorbeeld verwijs ik naar de uitspraken vanuit andere provincies, zoals Groningen en Overijssel die geen kerncentrale op hun grondgebied wensen en de provincie Zeeland waar

Waarom is ervoor gekozen om de kalverhouderijen, eendenhouderijen en geitenhouderijen niet onder het verbod op extern salderen te laten vallen.. Klopt het dat dit in eerste

Zijn er naast de genoemde systemen meer ICT-systemen binnen de Gelderse provinciale organisatie die kampen met beveiligingsproblemen5. Op welke wijze is geborgd dat BIJ-12