Vraag nr. 43
van 22 oktober 1999 van de heer JAN PENRIS
Verkeersveiligheid Mortsel – Maatregelen
Op 21 oktober jongstleden betoogden een kleine duizend Mortselse leerlingen voor meer verkeers-veiligheid in hun gemeente. Deze actie was het ge-volg van een dodelijk ongeval op 29 september l a a t s t l e d e n , dat zich afspeelde op de grens tussen Boechout en Mortsel. Naast de scholierenactie werd een petitie voor meer verkeersveiligheid ge-organiseerd, die 17.600 handtekeningen opleverde. Het feit dat Mortsel wordt doorsneden door een aantal belangrijke gewestwegen, maakt het opstel-len van een sluitend veiligheidsplan echter niet ge-makkelijk.
De bevoegde schepen voert aan dat de contacten tussen de gemeenten en het gewest soms traag ver-lopen.
Werden er reeds contacten gelegd tussen de gewes-telijke administratie en de gemeente Mortsel om de verkeersveiligheid van de gemeente te bespre-ken ?
Welke maatregelen zijn er door het gewest geno-men of uitgewerkt om de verkeersveiligheid te ver-hogen ?
Antwoord
De verkeersveiligheid is één van de elementen die in het kader van de gemeentelijke mobiliteitsplan-nen moeten worden bestudeerd. Een afzonderlijk veiligheidsplan wordt dus in principe niet uitge-w e r k t . Dit belet echter niet dat acute veiligheids-problemen ad hoc worden onderzocht en zo goed als mogelijk worden opgelost.
Zowel in het kader van de opmaak van het mobili-t e i mobili-t s p l a n , als in de behandeling van concremobili-te veilig-h e i d s p r o b l e m e n , zijn er contacten tussen de ge-meente en de administratie Wegen en Verkeer (af-deling Wegen A n t w e r p e n ) , onder andere in het kader van de Provinciale Commissie voor Ve r-keersveiligheid (PCV). Ook andere instanties, z o a l s De Lijn, worden zo nodig bij dit overleg betrok-k e n . In het betrok-kader van dergelijbetrok-ke contacten werden reeds diverse problemen besproken en maatrege-len getroffen, zoals de versmalling tot één rijstrook van de rijbaan richting Lier van de gewestweg N 1 0-Statielei en van de rijbaan richting Mechelen
van de gewestweg N1-Mechelsesteenweg, a l s o o k de herleiding van de R11-Vredebaan en van de R 1 1-K r i j g s b a a n , vak Eggestraat-Fo r t s t r a a t , tot 2x1 rijstrook.
Bovendien werd onmiddellijk nadat de administra-tie Wegen en Verkeer door de gemeente op de hoogte was gesteld van de veiligheidsproblematiek op het kruispunt van de gewestweg N10 met Hof Savelkoul en Oudesteenweg, een vergadering be-legd op 21 oktober 1999. Tijdens deze vergadering werden concrete afspraken gemaakt in verband met de versmalling van de rijbaan, de signalisatie, een snelheidsbeperking en dergelijke, die op korte termijn kunnen worden gerealiseerd, n a m e l i j k tegen einde november 1999.
Begin 2000 zal dan een volledig dossier (inclusief v e r k e e r s t e l l i n g e n , o n g e v a l l e n a n a l y s e, e v a l u a t i e voorlopige maatregelen) aan de Provinciale Com-missie voor Verkeersveiligheid worden voorgelegd met het oog op het nemen van eventuele verdere maatregelen ter verbetering van de verkeersveilig-heid.
