Handleiding Informatiesysteem Voorraad en Verzending (IVV)

(1)

CSPIJ COM COS

(2)

(3)

Inhoudsopgave

1. Algemeen 04

2. Informatie over rollen in het eindmagazijn 05 3. Blokkadecodes te verwijderen door COS 07

4. Blokkeren door COS 10

5. Blokkade-overzicht 12

6. Detailgegevens transporten 12

7. Voorraden van de klant 19

8. BIJLAGE 1: Afkortingen 27

9. BIJLAGE 2: Blokkadecodes IVV 27

(4)

Versie 1.0 januari 2007 04

1. Algemeen

IVV staat voor Informatiesysteem Voorraad en Verzending. In het IVV vind je alle rollen die verzendgereed zijn. Dit materiaal kan in IJmuiden liggen, bij een vreemdbewerker of in een externe opslag. Het materiaal is dan bestemd voor klant.

Een aantal codes van eindmagazijnen:

PAA, PAB, PAC Warmband 2 (warmgewalst materiaal) BT, BR, BO Koudband 2 (koudgewalst, verzinkt en

gebeitst materiaal)

BOS Bosweg (warmgewalst materiaal)

RW Rooswijk (koudgewalst en verzinkt materiaal) F F-hal (koudgewalst en verzinkt materiaal) SEG Segal (vreemdbewerker - verzinken) MST Multisteel (vreemdbewerker - platen knippen

en slitten)

AV140000

Er zijn verschillende transportroutes mogelijk.

Directe verzendingen:

- Vanaf IJmuiden/Vreemdbewerker direct naar klant - Vanaf IJmuiden/Vreemdbewerker naar een JIT-magazijn Externe omrijzendingen:

- Vanaf IJmuiden/Vreemdbewerker naar een externe opslag - Vanaf Vreemdbewerker retour naar IJmuiden

Interne omrijzendingen:

- transporten tussen 2 magazijnen intern IJmuiden

(5)

Keuze 13

Transportgegevens - enter

Hier kun je het ordernummer al invullen.

2. Informatie over rollen in

het eindmagazijn

(6)

Keuze 13 03

Overzicht colli IVV - enter

Hier vul je het ordernummer in.

In dit scherm zie je alle rollen die verzendgereed zijn.

Elke rol staat in een bepaalde verzendfase:

2 vrij voor verzending.

3 geprogrammeerd voor transport.

4 opgeladen op een intern transportmiddel om vervolgens in het transportmiddel naar klant overgeladen te worden (b.v.

opgeladen op een trein om vervolgens in de haven overgeladen te worden in een schip).

5 transportmiddel naar klant is vertrokken.

7 tranportmiddel is compleet gemeld (blijft 7 dagen zichtbaar in het systeem en verdwijnt vervolgens automatisch).

9 materiaal staat geblokkeerd. Dit materiaal moet eerst vrij- gezet worden, voordat het geprogrammeerd kan worden (zie bijlage 2). Een uitzondering hierop is blokkadecode 45.

Dit materiaal kan wel geprogrammeerd worden voor verzending. Deze code betekent dat materiaal retour moet komen naar IJmuiden voor een extra bewerking (b.v. langs- delen bij dubbelbreed materiaal of zeevaartverpakking).

Als materiaal geladen wordt op een wagon of vrachtwagen direct bestemd voor verzending, wordt verzendfase 4 over- geslagen, omdat er geen gebruik gemaakt wordt van een intern transportmiddel.

Na het programmeren van een rol gebeurt het doorschuiven van één verzendfase naar de volgende normaalgespoken automatisch (van verzendfase 3 naar 4 naar 5 naar 7).

Bij een vreemdbewerker is hier wel een EDI-verbinding voor nodig. Als materiaal verzonden wordt vanaf een vreemdbewerker, waar we geen EDI-verbinding mee hebben (b.v. Multisteel, MCB, Salzgitter en Polynorm), moet LT verzendfase 3 handma- tig doorschuiven naar verzendfase 5. Het kan dus gebeuren dat materiaal al aangeleverd is bij de klant, terwijl je in het IVV nog steeds verzendfase 3 ziet. In het IVV en de MOS lijkt het alsof het materiaal nog steeds in voorraad ligt bij de vreemdbewerker.

Met Segal en Wuppermann hebben we wel een EDI-verbinding, dus bij deze vreemdbewerkers gebeurt het doorschuiven wel automatisch.

(7)

3. Blokkadecodes te verwijderen door COS

In dit scherm zie je alle rollen die in verzendfase 2 (vrij van blokkades) en 9 (geblokkeerd) staan.

COS kan alleen de PP1-blokkade 10 en 11 (te licht/te zwaar) verwijderen (dit doe je door op de 1 van de code te gaan staan, dan de END-toets en dan enter). Dit doe je pas, nadat je gecheckt hebt of de klant akkoord is met de te lichte/te zware rol. Dit kan een gemaakte afspraak met je klant zijn (b.v. 50% van max. rolgewicht) of dat je de rol echt voorlegt aan je klant.

Het min/max rolgewicht van de order vind je in scherm 14 5 in de MOS en vervolgens F3 (C-RO-MIN/MAX). In dit voorbeeld is dit min/max 17.600/22.000 ton.

Keuze 13 04

Blokkade Verkoop - enter

Hier vul je het ordernummer in.

(8)

Nadat de blokkadecode verwijderd is, is de rol vrij voor verzending. Je ziet dan ook dat de rol in verzendfase 2 staat en niet meer in verzendfase 9 (zie scherm 13 04 en 13 03).

LT kan het materiaal nu programmeren om te verzenden naar de klant.

(9)

(10)

Het kan zijn dat rollen door COS zelf geblokkeerd zijn om commerciële redenen (b.v. te veel, een orderwijziging of bestemd voor dépannage). De blokkadecode die door COS hiervoor gebruikt wordt, is code 50. Deze code voer je in scherm 13 04 in, in de kolom VE. Je vindt in dit scherm ook de kolom REDEN BLOKKADE. Deze kolom moet bij code 50 ook gevuld worden.

Om de code 50 te verwijderen, delete je de code en ook de reden van de blokkade (End-toets en vervolgens enter).

Je kunt de hele voorraad van de betreffende order in 1 keer blokkeren door bij BLOKKADE-OPOST de blokkadecode in te vullen en bij de 1e rol in de reeks de reden. Als je dan enter doet, worden alle rollen op identieke wijze geblokkeerd. Je kunt het ook rol voor rol doen.

4. Blokkeren door COS

(11)

In scherm 13 03 zie je wel de blokkadecode 50, maar niet de reden van deze blokkade. Wil je de reden weten, dan moet je naar scherm 13 04 gaan.

(12)

COS krijgt elke dag een overzicht uit het IVV, waar alle geblokkeerde rollen opstaan en hoe lang ze geblokkeerd staan. Dit overzicht heet OVERZICHT GEBLOKKEERD HSSP- MATERIAAL. Deze overzichten staan op naam van de des- betreffende COS-medewerker. Je krijgt dus alleen de rollen te zien van orders die op jouw naam staan.

De COS-medewerker is er verantwoordelijk voor dat rollen op tijd bij de klant zijn. Dit betekent dus, dat je dit overzicht elke dag checkt om er voor te zorgen dat rollen niet te lang geblokkeerd staan.

Te lichte/te zware rollen (code 10/11) en rollen met een verkoop- blokkade (code 50), mogen alleen door de COS-medewerker verwijderd worden. Je bent bij deze rollen dus zelf verantwoordelijk voor de duur van deze blokkades.

Bij andere blokkades check je hoe lang deze rollen geblokkeerd zijn. Als deze rollen te lang geblokkeerd staan, dan moet je con- tact opnemen met de betreffende afdeling (zie BIJLAGE 2) om te kijken wat er met de rol aan de hand is en wanneer je de rol beschikbaar krijgt. Het kan nl. zijn dat de rol afgekeurd wordt.

Dan zul je nieuwe productie door Orderplanning moeten laten starten om het materiaal toch nog z.s.m. bij de klant te krijgen.

Vanaf verzendfase 3 zie je in scherm 13 03 in de kolom ZENR een zendingnummer gevuld. In dit voorbeeld b.v.

zendingnummer 33032.

5. Blokkade-overzicht

6. Detailgegevens transporten

(13)

Wil je meer weten over het transport van een rol, dan kun je op basis van dit zendingnummer meer informatie krijgen in AP970000.

AP970000

(14)

Keuze 1

IVV - enter

(15)

Keuze 1 1

Distributieplanning - enter

(16)

Keuze 1 1 5

Verzendopdrachten - enter

(17)

Hier vul je het zendingnummer in bij ZENR (hier zendingnummer 33032) - enter.

(18)

In dit scherm kun je de volgende informatie vinden:

- Elk zendingnummer is gekoppeld aan een transportnum- mer (TRNR 44307) en een shipmentnummer (SHIPM - dit komt uit het SAP-systeem van LT).

- Je ziet in dit scherm dat het een autoverzending is (AUTO).

Als het een spoorverzending is, zie je hier SPOOR staan en als het een bootverzending is, zie je hier BINNENVAART of ZEEVAART.

- Je ziet het exacte gewicht van het transport (24.850 ton) en het afgeronde gewicht (25 ton).

- Je ziet dat het transport vanaf Segal per auto gaat (SEG/PO).

P&O regelt al onze autotransporten dus als je PO ziet staan, zie je ook dat het om een autoverzending gaat. Bij een trein- verzending zie je hier het aantal wagons (b.v. “2 SEG SHIS WAGONS” - 2 wagons vanaf Segal) en bij een bootverzending zie je de naam van de boot (b.v. EUROSTAR).

- Je ziet de bestemming waar het transport naartoe gaat (VALENCIENNES).

- Je ziet welke orders met welke gewichten en met welke ROEPNAMEN VERZENDING er in het transportmiddel zitten.

(19)

In AP970000 kun je ook de voorraden verzendgereed product zien voor een bepaalde klant. Dit doe je op basis van ROEPNAAM VERZENDING.

7. Voorraden van de klant

(20)

Keuze 1

IVV - enter

(21)

Keuze 1 2

Materiaalprogrammering - enter

(22)

Keuze 1 2 1

Voorbereiding programmering - enter

(23)

Keuze 1 2 1 1

Klant/hal overzicht - enter

(24)

Hier vul je bij KLANT de ROEPNAAM VERZENDING van een klant in (b.v. DOUAI-V-CVSA voor Renault Douai vanaf Segal) - enter.

(25)

In dit scherm kun je de volgende informatie vinden:

- Je ziet welke orders in voorraad liggen voor deze ROEPNAAM VERZENDING, met het totale bruto (BRUT-GEW) en netto (NET-GEW) gewicht (rollen vanaf verzendfase 3 zijn in dit overzicht niet meer zichtbaar).

- Je ziet hoeveel rollen er liggen (INHOUD). Dit is het totaal aantal rollen (geblokkeerd en vrij voor verzending).

- Je ziet in welke hallen het materiaal ligt (HAL).

- Je ziet hoeveel ton er geblokkeerd ligt (BLOK-GEW).

- Je ziet de datum dat het materiaal in het eindmagazijn terecht is gekomen (DAT-INNAME).

Als je wilt weten hoeveel er in totaal in voorraad ligt voor deze ROEPNAAM VERZENDING (alle orders samen), dan doe je F5 (TOTAALBLAD) en enter.

(26)

In dit scherm zie je hoeveel bruto tonnen er per opslaglocatie (HAL) ligt en hoeveel ton er per opslaglocatie geblokkeerd staat. Verder zie je ook de totaaltelling (TOT).

Als je terugwilt naar het oorspronkelijke scherm, dan doe je enter (EERSTE BLAD).

In dit overzicht kun je in 1 oogopslag zien, hoeveel materiaal er per ROEPNAAM VERZENDING in welk magazijn ligt (hoeveel tonnen (vrij en geblokkeerd) en hoeveel rollen). Op deze manier hoef je niet al je orders te checken. LT werkt ook met dit overzicht.

(27)

Bijlage 1 - Afkortingen

Bijlage 2 - Blokkadecodes IVV

Afkoring Uitleg

COS Commercial Services

CPR Coated Products

DV Dompelverzinkt

DVL Dompelverzinklijn

EDI Electronic Data Interchange

IVV Informatiesysteem Voorraad en Verzending KA Kwaliteitsadministratie

KB2 Koudband 2

KG Koudgewalst

Afkoring Uitleg

LT Logistiek en Transport MOS Momentane Order Status NOB Niet orderbestemd

PP Productieplanning

PR Productie

SCP Supply Chain Planning (Orderplanning)

WB2 Warmband 2

WG Warmgewalst

Kolom KA1

KA2

PR

PP1

PP2

Code

04 05 09 26 65 01 02 08 (KG) 08 (DV)

23 (KG) 24 (KG) 23 (DV) 24 (DV) 66 (WG) 30 37 41 10 11

76 78 12

Beschrijving

Wachten keuruitslag (KG EN DV) Wachten keuruitslag bij herkeur

Materiaal is om kwaliteitsredenen geblokkeerd Materiaal is afgekeurd

Wachten keuruitslag (WG)

Materiaal is geblokkeerd vanwege “xxx-levering”

Materiaal is geblokkeerd vanwege proeflevering Materiaal onterecht in IVV geboekt - was tijdens productie al afgekeurd door kwaliteitsinspectie Materiaal onterecht in IVV geboekt - was tijdens productie al afgekeurd door kwaliteitsinspectie Geblokkeerd door KA-productie om rol te repareren Geblokkeerd door kwaliteitsinspectie productie Geblokkeerd door KA-productie om rol te repareren Geblokkeerd door kwaliteitsinspectie productie Geblokkeerd door kwaliteitsinspectie productie Rol is zoek

Rol is beschadigd

Was geprogrammeerd voor transport en is teruggezet Te licht/te zwaar (KG, DV en WG)

Te licht/te zwaar (KG, DV en WG), reeds tijdens productie akkoord gegeven

Materiaal geblokkeerd bij Sidmar Materiaal in verzendhal DSP

Geverfd materiaal geblokkeerd door logistiek CPR

Afdeling

Keurenadministratie Keurenadministratie KA-DVL (via Orderplanning) Keurenadministratie Keurenadministratie CTS

CTS

KA-KB2 (via Orderplanning) KA-DVL (via Orderplanning)

KA-KB2 (via Orderplanning) KA-KB2 (via Orderplanning) KA-DVL (via Orderplanning) KA-DVL (via Orderplanning) WB2 (via Orderplanning)

KB2 (via Daan Knevelbaard laten zoeken) KB2 (via Daan Knevelbaard op laten knappen) LT (via LT-planner vrijzetten)

COS (vrijzetten) of Orderplanning (ontkoppelen) COS (vrijzetten) of Orderplanning (ontkoppelen)

Orderplanning (vrijzetten of ontkoppelen) Orderplanning (vrijzetten of ontkoppelen) CPR (via Orderplanning)

(28)

and its subsidiaries, does not accept

responsibility or liability for errors or information which is found to be misleading.

Corus Strip Products IJmuiden Product Market Development Gebouw 7H04

Wenckebachstraat 1 1951 JZ Velsen-Noord Nederland

www.cspij-productrange.nl

Versie 1.0 januari 2007