Vraag nr. 12 van 1 oktober 1996
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN NMBS-investeringsplan – Gevolgen vervoersbeleid Limburg
De Vlaamse regering heeft advies uitgebracht aan de federale regering in verband met de investe-ringsplannen van de NMBS. Daarin werd uitdruk-kelijk gepleit voor de spoorontsluiting van Lim-burg.
In de pers verscheen een bericht waaruit bleek dat door de NMBS gedeeltelijk werd tegemoet geko-men aan de eisen vanuit Vlaanderen.
1. Heeft de Vlaamse regering reeds officieel bericht gekregen van het goedgekeurde investe-ringsplan ?
2. Heeft de Vlaamse regering bevestiging dat de lijn Brussel-Hasselt een hoofdas-reizigers werd ? Gaat het hier over de twee verbindingen Brus-s e l - H a Brus-s Brus-s e l t , namelijk via AarBrus-schot en via Lan-den ?
3. Werd de Vlaamse regering op de hoogte gebracht van de gevolgen voor exploitatie van en investeringen aan deze lijn ?
4. Ontving de Vlaamse regering bevestiging dat de verbinding Luik-Antwerpen (via Hasselt) opge-waardeerd wordt ?
5. Heeft het investeringsplan gevolgen voor het vervoersbeleid van de Vlaamse regering m.b. t . Limburg ? Zo ja, welke ?
N.B. : De laatste deelvraag werd eveneens gesteld aan de heer Eddy Baldewijns, V l a a m s minister van Openbare Werken, Vervoer en Ruimtelijke Ordening.
Antwoord
Er moet wel rekening mee worden gehouden dat de Vlaamse regering geen bevoegdheid uitoefent over het federale overheidsbedrijf en dat zij alleen maar een advies heeft kunnen geven inzake het investeringsprogramma.
1. De federale minister van Verkeer en Infrastruc-tuur heeft inderdaad aan de Vlaamse minister van Openbare Werken, Vervoer en Ruimtelijke
Ordening een definitief investeringsprogramma overgemaakt.
2. In dit investeringsprogramma worden de twee verbindingen Brussel-Hasselt (via Aarschot en via Landen) als hoofdas aangeduid. Er bestaat weliswaar nog onduidelijkheid over de vraag of de hoofdas via Aarschot als hoofdas "goede-ren", dan wel als hoofdas "reizigers" moet wor-den beschouwd. Evenmin heeft de NMBS reeds verduidelijkt welke gevolgen voor infrastruc-tuur en aanbod dit onderscheid tussen reizigers-en goederreizigers-enassreizigers-en zou kunnreizigers-en inhoudreizigers-en. H i e r-over moet de federale r-overheid nog verduidelij-kingen geven tijdens de eerstvolgende Intermi-nisteriële Conferentie.
3. De federale overheid bevestigt dat de indeling van het spoornet in hoofd- en complementaire assen geen enkel gevolg zal hebben voor exploi-tatie en investeringen.
4. Over de opwaardering van de verbinding A n t-werpen-Hasselt-Luik werd nog niet beslist. D i t investeringsprogramma betreft alleen maar de investeringen in rijdend materieel en infrastruc-tuur. Inzake treinaanbod werkt de NMBS op dit ogenblik aan een gans nieuwe treindienst vanaf 1 juni 1998. Dit project verkeert nog in de stu-diefase en de NMBS heeft daarover nog niets concreets meegedeeld.
5. Op deze vraag zal worden geantwoord door de Vlaamse minister van Openbare We r k e n , Ve r-voer en Ruimtelijke Ordening.
