(1)Besluitenlijst van de vergadering van de Commissie Ruimte d.d

(1)

Besluitenlijst van de vergadering van de Commissie Ruimte d.d. 15 februari 2018

Gemeente Beuningen

Kenmerk : BW18.00109

Kenmerkcode : 11|||||| ||| ||||||||||| |||||||||| ||||| ||į|| ||||| ||j|||||||j||

Aanwezig: De voorzitter De raadsgriffier (plv) De wethouders

: H. Plaizier : G.J. ten Brinke

: P.J.M. de Klein (BN&M) : J.J. Driessen (D66)

De leden : R.L.M. van Beuningen (BN&M) W.A. Bijmans (BN&M) P.J.W. Cobussen (BN&M) A. Duerink-Dekker (PvdA) G.J.P. Groenen (BN&M) P.H. ten Haaf (WD) Y.J.A. Heijmans (GL)

J.B. Heijsen (GL) F.M.H.P. Houben (GL) F.D. Mars (BN&M) R. M. Martinus (CDA) D.F. Preijers (CDA) A.T.G.J. Rutten (CDA) S. Versluijs (PvdA)

F.G.W.M. Wattenberg (BN&M) Afwezig: J.G.Th.M. Kersten (BN&M) A.Boekhorst (BN&M)

S. van den Broek (D66) I.G.M. van Caulil (D66) W.P.H. Derks (BN&M)

J.W. Dibbits (CDA) W.H.M. van Teffelen

Agenda

punt

Reg.nr. ínhoud Voorstel Besluit

001 Opening. De voorzitter opent de vergadering

om 19.30 uur.

002 Spreekrecht burgers. Hier wordt geen gebruik van

gemaakt.

003 BW18.00060 Agenda extra commissie Ruimte d.d.

15 februari 2018

Stel de agenda vast. Besluit:

Conform voorstel.

Zie het videoverslag.

004 BW18.00070, atl8000502, atl8000503, atl8000504, atl8000505,

Raadsvoorstel Zandwinning Beuningse Plas.

De mate van besluitrijpheid te bepalen, te adviseren over vervolg (terugkomen in commissie,

bespreekstuk/hamerstuk raad).

Besluit:

Het voorstel kan als bespreekstuk naar de vergadering van de raad van 20 februari 2018.

Met de opmerking dat de fracties van

Pagina 1

(2)

Agenda

punt

atl8000506, atl8000507, atl8000508, atl8000509, atl8000510, atl8000511, atl8000512, atl8000513, atl8000514, atl8000515, at!8000516, atl8000517, atl8000518, atl8000520, atl8000662, atl8000663, atl8000664, atl8000665, atl8000666, atl8000667, atl8000668, atl 8000669

PvdA, Groen Links, WD en CDA het voorstel niet besluitrijp vinden voor de raad van 20 februari en de fracties van BN8cM en D66 wel.

Opmerkingen/toezeggingen:

De volgende personen spreken in:

Dhr. Van Gelder (zie bijlage 1) Dhr. K. de Roos (

Bedrijvenvereniging TPN-WEST, zie bijlage 2)

Dhr. Golsteyn (zie bijlage 3) Dhr. Van Teeseling (zie bijlage 4) Dhr. Zeeman (namens bewoners Jonkerstraat 79 - 99)

Portefeuillehouder De Klein geeft een presentatie (zie bijlage 5).

Portefeuillehouder De Klein beantwoordt de vragen van de commissieleden en zegt het volgende toe:

» Een voorstel voor een afwijkingsbesluit (op het bestemmingsplan) aan de raad voor te leggen;

» inwoners te informeren;

» In gesprek te gaan met de bedrijvenvereniging TPN-west en de vragen in hun brief te

beantwoorden.

Pagina 2

(3)

Agenda

punt

005 INT18.0120 Ingekomen stukken en mededelingen Neem kennis van de ingekomen stukken en mededelingen.

Besluit:

Conform voorstel Zie het videoverslag.

006 Rondvraag. Er zijn geen vragen voor de

rondvraag.

007 Sluiting. De voorzitter sluit de vergadering om

22.05 uur.

Bijlagen:

1. Inspreeknotitie van de heer Van Gelder (atl8000746)

2. Inspreeknotitie van Bedrijvenvereniging TPN-WEST i.s.m. het Economisch Collectief (atl8000732 ) 3. Inspreeknotitie van de heer Golsteyn (atl8000747)

4. Inspreeknotitie van de heer Van Teeseling (atl8000748) 5. Presentatie Zandwinning Beuningse Plas (atl8000749)

Aldus vastgesteld in de vergadering van de commissie Ruimte van 6 maart 2018.

De griffier.

Pagina 3

(4)

Cul I dûOO

De Beuningse Plas.

Burgerinspraak op de bijeenkomst van de gemeenteraad te Beuningen op 15 februari 2018

A. Ik sluit mij volledig aan bij de inspraak van de vertegenwoordiger van de bedrijvenvereniging TPN.-West

B. In de rapportage wordt gesproken van afname van het verkeer tot 2028. Knap om zover vooruit te kijken en wat schieten wij er heden en in 2020 mee op?

Is er rekening gehouden met de toename van aanvoer van materiaal t.b.v. de ARN voor haar nieuwe verwerkingsactiviteiten en de 25Vo zogenaamde toonbank zandverkoop dat middels zware vrachtwagens wordt afgevoerd ?

De genoemde verkeersbewegingen per dagperiode op de Hogelandseweg vinden overwegend plaats binnen 10 uur hetgeen een betere beeldvorming weergeeft van de verkeersintensiviteit dan de genoemde dagperiode van 24 uur in de rapportage.,

C. In het kader van de wet Openbaarheid van Bestuur wordt u, de gemeenteraad, nu de vraag voorgelegd hoeveel miljoen euro’s gemeente Beuningen verwacht te innen van het project Beuningse Plas?

D. Bekend is dat vervoer over de weg P 4.000.000,00 extra kosten met zich meebrengt.

Met dit uitgangspunt is het aan te raden dat toch wordt vastgehouden aan zandtransport middels

een transportband. De meerkosten van een alternatief tracé middels de transportband zijn maar een klein deel van de 6 4.000.000,00 extra kosten middels wegtransport. Mogelijk dat er sprake is van minder kosten aangezien de transportband minder lang wordt. Een transportband is ook duurzamer dan weg

transport indien deze door groene stroom wordt aangedreven.

Dit alternatief tracé als volgt aan te leggen.

De transportband op de locatie van het verkeerslichten- kruispunt Neerboscheweg - Hogelandseweg Ypenbroekweg middels twee tunneltjes onder het kruispunt naar de zuidzijde van de Neerbosche

brugoprit positioneren. Van daaruit verder parallel aan de brugoprit naar een in het kanaal aan te leggen laad- los kade. Van hinder voor omwonenden kan nauwelijks sprake zijn aangezien zich in de directe omgeving geen woningen bevinden.

E. Het kan en mag niet waar zijn dat de bedrijven op het industrieterrein TPN-West de rekening

gepresenteerd krijgen van het beleid van de Gemeente Beuningen. Sowieso wordt de Hogelandseweg, bedoeld voor het industrieterrein, reeds nu intensief gebruikt voor het verkeer van en naar

woonwijkwijken gelegen in de gemeente Beuningen.

Mijns inziens is hier het volgende gezegde van toepassing. ”De huid van de beer niet verkopen voor hij geschoten is.”

Peter van Gelder.

(5)

Col '&ÛŨG1UJ

Vergadering commissie ruimte gemeente Beuningen dd.15 februari 2018.

Onderwerp: informatie naar omwonenden zandwinning Beuningseplas.

Ik ben Harry Golsteyn en ik ben lid van de klankbordgroep Zandwinning Beuningseplas.

De eerste vergadering vond plaats op 8 juli 2014 en er zijn toen goede afspraken gemaakt over de verspreiding van de informatie naar omwonenden.

Van elke vergadering zijn notulen gemaakt en verspreid naar omwonenden.

De notulen zijn ook steeds geplaatst op de website van de gemeente Beuningen.

Nu een aantal beslissingen genomen moet worden door de gemeente

Nijmegen,provincie,Rijkswaterstaat en ook diverse partijen uit die gemeente betrokken

zijn(omwonenden maar ook bedrijven) is mijn vraag hoe de beide gemeentes de verdere informatie naar omwonenden en bedrijven vorm gaan geven.

Dit mede i.v.m.de nog te doorlopen procedures rondom de vergunningverleningen.

Hoogachtend.

H.M.J.C.Golsteyn

(6)

Cc\ ìdù

Beuningen, 15 februari 2018.

Beste raadsleden, commisieleden en college

Als bezorgd burger ben ik de laatste tijd een beetje geïnteresseerd geraakt in de lokale Beuningse politiek, en ik moet eerlijk zeggen, dat ik eigenlijk vooral geschrokken ben! Bijvoorbeeld hoe er vanavond wellicht een besluit genomen wordt “ter kennisgeving”, met verstrekkende

gevolgen voor de burgers van Weurt zonder hen daarin te horen. Ik zal dit toelichten.

Ik woon al 18 jaar met veel plezier in Weurt. Hoewel, soms knaagt er een klein stemmetje waarom ik in wat weleens het smerigste dorp van Nederland heet, ben gaan wonen. Jarenlang onder de rook van de nu gesloten energiecentrale, strak tegen een industrieterrein aan waarvan milieuzones zonder overleg blijken te verschuiven, een maaswaalkanaal met een sluisverhoging zodat er grotere en zwaardere schepen

doorheen kunnen, etc. Op slechte dagen ruik je een mengeling van de vuilverbranding en de waterzuivering en op, gelukkig maar zeldzame, héle slechte dagen ook nog wel eens een brandende worstenfabriek of illegale hennepkwekerij. Ik hou mijn hart vast voor als er ooit een van de vele autosloperijen in vlammen op gaat. En ook nu weer, wordt er

gepraat over het plaatsen van windmolens waarbij bewoners van Weurt aanvankelijk zo min mogelijk geïnformeerd worden. De gemeenteraad van Nijmegen heeft nota bene mooie plannen liggen om een groene zone in te richten in oud-west, om zo als het ware het industriegebied iets verder van zich af te duwen, richting Weurt!

Dan, waarvoor ik nu hier sta. Vandaag is aan u de keus om “kennis te nemen” van een kennelijk besluit om maar liefst 280 duizend

vrachtwagens in de buurt van het dorp te laten lossen, gedurende 16 jaar, elke dag! De “enig overgebleven optie” is er blijkbaar een waar je

niet met de betrokken bewoners over hoeft te praten.

Let wel, ik heb het niet eens over de 20 miljoen euro die blijkbaar al afgeboekt is. En de financiële onderbouwing voor de 4 miljoen die nu nodig is gaat mij ver te boven. Ik sta hier voor de overlast in mijn achtertuin. Dus heb ik eens even zitten rekenen om de hoeveelheid vrachtverkeer een voorstelling te geven:

(7)

Gelijk viel er al iets op. Uit uw tellingen blijkt dat er momenteel dagelijks via het traject “Hogelandse weg richting Weuď 476 zware vrachtwagens rijden (zie bijlage 8). De zandtransporten voegen daar, heen en weer, 300 bewegingen per dag aan toe; een toename van maar liefst 6307o!

Overigens hoe je dat uiteindelijk in het raadsvoorstel kunt omschrijven als “een extra verkeersintensiteit van 2.20fo’ snap ik eerlijk gezegd niet.

Laat u niet misleiden, beste raadsleden, het zijn gewoon 630/) meer vrachtwagens!

En, ik heb het niet precies uitgerekend, maar 280.000 vrachtwagens achter elkaar geparkeerd is ongeveer een rij vanaf de Beuningse plas naar Napels, in zuid Italië, en weer terug!

Rijdend, enkele reis, leggen ze in totaal een afstand van ruim 800.000 kilometer af (280 duizend keer minimaal 3100 meter). Dat is, ter

visualisatie, naar de maan én weer terug, én nog een keer halverwege naar de maan! En dan moeten de lege vrachtwagens ook nog terug!

Alleen, het is geen vakantietripje naar Napels, het is geen ambitieuze reis naar de maan. Het is een vrachtwagenrit van 800.000km, in kleine rondjes om mijn achtertuin! 16 jaar lang elke dag weer! Ik voel steeds meer sympathie voor de Groningers, die, terwijl hun huis instortte, jarenlang te horen kregen dat er geen andere optie was, “gaat u maar

rustig slapen”.

Ik vraag u dan ook om, zoals het college u overigens ook vraagt, écht kennis te nemen van dit voorstel. Het op u in te laten werken en

vervolgens op te houden met dit onzalige plan. Dat is namelijk óók een optie! En eindelijk eens de Weurtenaren de schone lucht te geven waar zij recht op hebben! Of, gebruik in elk geval de tijd tot aan de komende verkiezingen om aan uw burgers uit te leggen waarom dit wél een goed plan is!

Ik wens u veel wijsheid!

Freek van Teeseling, Weurt.

(8)

Zandtransport Beuningse Plas

Presentatie zandtransport Beuningse Plas Commissie Ruimte 15-02-2018

Gemeente Beunincen

2036 eindbeeld

Beuningse Plas

Gemeente

CLİ \Ōũoo ^LįCĮ

16-2-2018

Wat is inmiddels gerealiseerd?

* Recreatieve fietsverbinding

* Vaargeul, verbinding waterpartijen woonwijk

* Inrichting west- en zuidzijde

* Geluidscherm/wal langs A 73

is*.--

1

(9)

r T ; '2:,ia L

.-ŗ,„4fes

ţx’.Şì

ss?:?«Sf

*CTSS*iS3

«*3»

.'4* ■■■'■■:Jt,-l~-'ï‘'

- * ’A- . - - V.JsÿîŞřŴřr '

í^íffeį IRQB H

I—lp I ,.,

t. «IJBM

v? J . .* -Jv-

" A

■- Ŵ1.

16-2-2018

Wat is nodig om op 01-01-2020 te kunnen starten met de zandwinning?

* Vergunningen t.b.v. de klasseerinstallatie

* Vergunningen t.b.v. de loslocatie

* Financiën

Gemeente3*^B^eunincen

Geschiedenis (1)

* 2010 Aanbesteding Beuningse Plas: afvoer per as

* 2010 Aanvraag ontgronding, afvoer per as

* 2013 Ontwerpbeschikking ontgronding, afvoer per as

* 2013 Zienswijze gemeente Nijmegen

* 2014 aanpassing ontwerp plas en contractwijziging afvoer

* 2014 Intentieverklaring met Nijmegen

afvoer d.m.v. transportband naar Maas-Waalkanaal

2

(10)

Geschiedenis (2)

* 2014 Nieuw contract Boskalis (VTW 1)

* 2015 Definitieve ontgrondingsvergunning

* 2015 - 2016 Bestemmingsplan transportband

* 2017 definitief geen medewerking Nijmegen aarude transportband vanwege problematiek Synthon

* 2017 Zoektocht alternatieven voor transport

Band Synthon; band op dijklichaam met groene afscherming

Gemeente Beunincen

J3JMC EBÖS‘2“

Band Synthon; inkassing in dijklichaam

Beunincen

(11)

Beuningen

5*-'

Zandtransport drie varianten:

* Transport per buis;

* Transport per band;

* Transport per as.

Gemeente3*^B^euningen

16^-2-2018

Buistransport: varianten onderzocht maar niet realiseerbaar.

* Klasseerinstallatie noodzakelijk bij loslocatie Langs Maas-waalkanaal:

- geen ruimte Langs Waal:

- geen hoogwatervrije ruimte - natura 2000 gebied

* Retourleiding voor water

* Slijtage buizen, regelmatig draaien, 2x vervangen

Gi Beuningen

Buistransport

a \ ' •y

Gemeente Beuningen

4

(12)

Bandtransport: varianten onderzocht maar niet realiseerbaar.

Onderzocht op:

» Mobiliteit

* Milieu

* Ruimtelijke kwaliteit

» Draagvlak

* Groen/natuur

* Grondbeschikbaarheid

* Planologische haalbaarheid

* Technische haalbaarheid

Gemeente Beuningen

•T1-1 Afvoer per transportband via de Hogelandseweg-Vlotkampweg

Gemeente Beunincen

V:.

km-'Mi *

■ĨML.

•T1-2 Afvoer per transportband via de Hogelandseweg

Gemeente Beuningen

* MS.

fcji

SįŔ&ŕ

W^ŵ

* T2 Zuidzijde A73 - Neerbosscheweg

(13)

w®P

"V' t

ļf ĴT ;

ha&ii.

T3 Afvoer per transportband tracé gasunieleiding naar Swanenberg aan de Waal

T4 Afvoer per transportband via achterzijde bedrijven Hogelandseweg

ií 'ïï.

Gemeente5*.^B^euningen

Hogelangseweg met een hoge transportband

Kruising Hogelandseweg - Metaalweg

V» dUBB*_.... ļdŵîřflļļ smr.

Gemeente Beuningen

(14)

Gemeente Beuningen

As transport twaalf varianten, afwegingskader:

* Veiligheid;

* Hinder/overlast voor aanwonenden/bedrijven;

* Duurzaamheid;

* Robuustheid infrastructuur.

Gemeente3*^B^euningen

Bestuurlijke afspraken Beuningen - Nijmegen december 2017

* Medewerking realisatie Daanen noord

* Financiële bijdrage

* In procedure brengen raadsvoorstel, behandeling februari 2018

Wat betekent as transport?

250Zo zand via een "toonbankfunctie”

750Zo zand richting Maas-Waalkanaal (gemiddeld 750.000 ton/j)

•150 transportbewegingen/dag extra (heen en weer)

•4 vrachtauto’s

•4 vrachten per auto/uur

•Tussen 7.00 uur - 23.00 uur (16 uur) minder dan 5 uur per dag transport

Intensiteiten:

•Pieckelaan nu 6700 bewegingen/dag, wordt 6850

•Hogelandseweg nu 6800 bewegingen/dag, wordt 6950

•Toename van ca. 2,20Zo

•Prognoses voor 2026 daling van 1,50Zo - 4,40Zo

Gemeente Beuningen

(15)

Duurzaamheid (1)

* Zandzuiger op elektriciteit d.m.v. walaansluiting de benodigde elektriciteit 1000Zo groene stroom

» Klasseerinstallatie op elektriciteit

de benodigde elektriciteit 1000Zo groene stroom

* In het nieuwe contract met Boskalis is een bedrag van C 250.000,- opgenomen voor duurzaamheid

de aannemer wordt hiermee uitgedaagd het transport te verduurzamen

Gemeente Sv. Beunincen

Duurzaamheid (2)

LNG: Boskalis ziet kansen in rijden op LNG.

•Hier ligt een enorme kans om het bedrijventerrein te verduurzamen

•Noodzakelijk is een opstart met 20 tankbeurten per dag

•Groeiend naar 50 tankbeurten per dag

•Actieradius LNG 1000 tot 1500 km (vergelijkbaar met diesel)

Elektriciteit: te korte actieradius (150 km) de zandauto’s gaan na of voor transport den lande in.

Gemeente Beunincen

16-2-2018

Waarom niet stoppen?

Stoppen betekent contractbreuk met schade:

* Niet ontvangen van de aanneemsom

* Betalen reeds aangelegde inrichting van het openbaar gebied

* Schadeloosstelling Boskalis

Gemeente ftíc Beunincen

8