Vraag nr. 119 van 28 februari 1996 van de heer JOS STASSEN
N42 Geraardsbergen-Gent – Sluitstuk Herzele
Er is al jaren discussie over het al of niet doortrekken van de gewestweg N42 op het grondgebied van Herze-le. Onlangs zou de minister beslist hebben om een nieuw rapport te laten opmaken.
1. Wat is de opdracht en de timing inzake dit nieuwe rapport ? Gaat het om een werkelijk mobiliteitsrap-port ?
2. Worden hierbij ook altematieve scenario's onder-zocht, zoals het aanpassen van de bestaande weg ? 3. Wie is de uitvoerder van de opdracht ?
Antwoord
1. Het rapport waarnaar wordt verwezen maakt deel uit van een globaal onderzoek gericht op het ont-wikkelen van een model dat het mogelijk maakt tracé-alternatieven voor infrastructuurprojecten onderling af te wegen op hun mogelijke milieu-impact, en te komen tot een optimaal alternatief rekening houdende met ruimtelijke beleids- en juri-dische randvoorwaarden. Bij wijze van case-studie wordt het model toegepast op onder andere de gewestweg N42.
Het rapport dat wordt opgesteld over de N42 moet dan ook eerder worden beschouwd als een milieu-effectrapport in de ruime zin van het woord (impact op de drie ontvangers : fauna en flora, landschap en mens). Uiteraard dienen de resultaten van deze simulatie aanvullend te worden gezien op die van het multimodaal verkeers- en vervoersmodel Oost-Vlaanderen.
2. In principe wordt er geen enkel alternatief a priori uitgesloten, dus ook de aanpassing van de bestaan-de wet niet.
3. De opdracht bestaat uit twee delen :
– een eerste onderdeel is de methodologische uit-werking en wetenschappelijke onderbouwing hiervan. Deze opdracht werd toegekend aan de UIAntwerpen die voor het aspect landschap een beroep doet op de deskundigheid ter zake van de RUGent, voor het aspect mens verkrijgt de UIAntwerpen de medewerking van de KULeu-ven.
– Het technische luik (model ontwikkeling) wordt uitgewerkt door de NV Belgroma, hierin bijge-staan door de Nederlandse Grondmij.
