Zeer waardevolle natuur

2. Zeer waardevolle natuur

ENGIE wil benadrukken dat zij binnen de voorziene herontwikkeling van het terrein van Centrale Harculo in samenwerking met onder meer de gemeente en natuurorganisaties de natuurwaarden op- en rond het terrein van Centrale Harculo wil versterken.

Desalniettemin heeft ENGIE de navolgende vragen en opmerkingen met betrekking tot het onderwerp natuur in relatie tot het terrein van Centrale Harculo. In de Ontwerp Omgevingsvisie is op pagina 55 een visualisatie gegeven van de waardevolle en zeer waardevolle natuur binnen de gemeente. Hierbij is een deel van het terrein van Centrale Harculo aangemerkt als zeer waardevol, zonder dat deze momenteel een dergelijke status heeft. Dit betreft onder meer grond waar tot voor kort gebouwen stonden en grond die momenteel bestaat uit intensief gemaaid grasland. Deze visualisatie komt tevens niet overeen met de kaart ‘Raamwerk natuurwaarden’ die onder de noemer van

‘overige informatie’ beschikbaar is op de website Ruimtelijkeplannen.nl en bedoeld lijkt als onderdeel van de Ontwerp Omgevingsvisie. Dit zou betekenen dat hier wellicht sprake is van een omissie.

ENGIE staat op het standpunt dat gebieden op en rond Centrale Harculo in eigendom van ENGIE, die momenteel niet zijn aanwezen als onderdeel van een Natura 2000-gebied of van het Natuurnetwerk Nederland, binnen de Omgevingsvisie geen natuur gerelateerde status zouden moeten krijgen.

a. ENGIE verzoekt de gemeente de visualisatie op pagina 55 van de Ontwerp Omgevingsvisie aan te passen en om te bevestigen dat het niet haar bedoeling is om binnen de Omgevingsvisie andere gronden van ENGIE op en rond Centrale Harculo aan te merken als zeer waardevolle of waardevolle natuur, anders dan die gronden die reeds zijn aangewezen als onderdeel van een Natura 2000-gebied of van het Natuurnetwerk Nederland. De tekst in paragraaf 3.1.1 doet ons vermoeden dat bij het aanwijzen van zeer waardevolle en waardevolle gebieden in de Ontwerp Omgevingsvisie niet zozeer sprake is van nieuw beleid als wel van een constatering van de huidige situatie, waarbij gebieden die momenteel onderdeel zijn van een Natura 2000- gebied of van het Natuurnetwerk Nederland per definitie zijn aangeduid als zeer waardevol.

b. ENGIE verzoekt de gemeente te bevestigen dat de in de Ontwerp

Omgevingsvisie aangeduide status van zeer waardevol in de visualisatie op pagina 55 geen andere betekenis heeft dan de constatering dat de betreffende gebieden onderdeel uitmaken van een Natura 2000-gebied en/of van het Natuurnetwerk Nederland.

c. Indien de gemeente wel een andere intentie heeft met de aanduiding �zeer waardevol� en hier, buiten de reeds bestaande beoordelingskaders vanuit de Wet Natuurbescherming t.a.v. Natura 2000- gebieden en het Natuurnetwerk Nederland, een aanvullend beschermingsniveau wil meegeven, in de vorm van een gemeentelijk beleidskader voor bijvoorbeeld toekomstige

omgevingsplanprocedures, verzoekt ENGIE de gemeente aan te geven op basis van welke informatie en beoordelingscriteria een gebied als zeer waardevol is aangemerkt.

d. Daarnaast verzoekt ENGIE de gemeente, bij het bestaan voor voorgenoemde mogelijke andere intentie, aan te geven wat de implicaties zijn ten aanzien van toekomstige beleidskeuzen bij de ontwikkeling van een gebied die is

aangemerkt als zeer waardevol in de gemeentelijke Omgevingsvisie c.q. wat een eventueel aanvullend beschermingsniveau zou omvatten.

Indien er sprake is van een wens vanuit de gemeente tot een aanvullend

beschermingsniveau voor gebieden die zijn aangemerkt als zeer waardevol, vraagt dit bij het aanwijzen van deze gebieden een zeer zorgvuldige afweging. In het specifieke geval van de havens van Centrale Harculo is uit eerder ecologisch onderzoek niet gebleken dat deze een belangwekkende bijdrage leveren aan het verwezenlijken of behouden van instandhoudingsdoelstellingen, noch zijn de havens aangeduid als te behouden habitattype. In het kader van de gebiedsontwikkeling van het terrein van Centrale Harculo zal nieuw onderzoek worden uitgevoerd om nader inzicht te krijgen in de ecologische betekenis van de havens en haar oevers.

e. ENGIE verzoekt de gemeente de havens van Centrale Harculo en haar oevers in elk geval niet aan te duiden als ‘zeer waardevol’ vanuit het oogpunt van natuur totdat nader onderzoek naar de ecologische betekenis van deze gebieden is uitgevoerd, indien de gemeente met deze aanduiding een ander doel beoogt dan de constatering dat deze onderdeel uitmaken van een Natura 2000-gebied en of van het Natuurnetwerk Nederland.

Nogmaals willen wij benadrukken dat ENGIE de versterking van de natuurwaarden binnen de herontwikkeling van het terrein van Centrale Harculo ambieert en ook zal opnemen in de conceptgebiedsvisie. Dit echter zonder dat op voorhand andere activiteiten in en rond de havens, zoals bijvoorbeeld sport/recreatie, door de

Omgevingsvisie als beleidskader van gemeente Zwolle, onmogelijk worden gemaakt.

3. Hoofdgroenstructuur

Op pagina 57 van de Ontwerp Omgevingsvisie is een verbeelding opgenomen met als titel ‘Landschap en hoofdgroenstructuur’, hierbij is een deel van het terrein van Centrale Harculo aangemerkt als hoofdgroenstructuur (zie de uitsnede in afbeelding 1).

Dit gebied is in tegenstelling tot sommige andere gebieden in Zwolle niet aangemerkt als ‘versterking hoofdgroenstructuur’, waarmee ENGIE vermoedt dat de gemeente veronderstelt dat dit reeds een bestaand onderdeel van de Hoofdgroenstructuur is.

ENGIE merkt echter op dat het voornaamste deel van het terrein van Centrale Harculo dat in de Ontwerp Omgevingsvisie is aangeduid als hoofdgroenstructuur, en tot voor kort deel uitmaakte van een energie-industrieel complex, momenteel hoofdzakelijk bestaat uit al dan niet intensief gemaaid grasland, is bebouwd of bestaat uit

terreinverharding. Voorts maken deze terreindelen momenteel geen onderdeel uit van

de door de gemeente aangemerkte hoofdgroenstructuur zoals deze is vastgelegd in ‘de groene kaart van de gemeente Zwolle’ (zie afbeelding 2).

a. ENGIE verzoekt de gemeente aan te geven op basis van welke informatie en beoordelingscriteria een aanvullend deel van het terrein van Centrale Harculo is aangewezen als hoofdgroenstructuur.

b. Daarnaast verzoekt ENGIE de gemeente aan te geven wat de implicaties zijn ten aanzien van toekomstige beleidskeuzen bij de ontwikkeling van een gebied die is aangemerkt als hoofdgroenstructuur in de gemeentelijke Omgevingsvisie.

c. In aanvulling op het voorgaande verzoekt ENGIE de gemeente te bevestigen dat, indien zij voornemens is om de hoofdgroenstructuur op het terrein van Centrale Harculo uit te breiden ten opzichte van de bestaande ‘groene kaart’, dit geen beletsel hoeft te zijn voor activiteiten als wonen, werken en recreëren binnen deze als hoofdgroenstructuur aangeduide gebieden.

d. ENGIE staat op het standpunt dat er op dit moment geen reden is om, vooruitlopend op een gezamenlijke gebiedsvisie voor het terrein van Centrale Harculo, wijzigingen aan te brengen op de in ‘de groene kaart’ aangewezen

hoofdgroenstructuur en verzoekt dientengevolge de gemeente haar

Omgevingsvisie aan te passen door de aanduiding van de hoofdgroenstructuur op de eigendommen van ENGIE op en rond het terrein van Centrale Harculo in overeenstemming te brengen met de bestaande ‘groene kaart’ van de

gemeente.

4. Hoofdfietsroute

Op pagina 77 van de Ontwerp Omgevingsvisie is een verbeelding opgenomen met als titel “Mobiliteit fietsnetwerk’. ENGIE merkt op dat nabij het terrein van Centrale Harculo, en op grond in eigendom van ENGIE, een veronderstelde bestaande hoofdfietsroute is aangegeven welke over de IJssel richting Hattem gaat (zie de uitsnede in afbeelding 3).

Een fietsverbinding die op dit moment niet op die plaats aanwezig is. Hoewel ENGIE in de gezamenlijke planvorming met de gemeente meerdere nieuwe fietsroutes aan het onderzoeken is, heeft ENGIE op dit moment nog geen uitgesproken mening over de eventuele realisatie van een fietsverbinding op die locatie, maar stelt ENGIE de gemeente wel de navolgende vragen.

a. Heeft de gemeente daadwerkelijk de ambitie om op voorgenoemde locatie een nieuwe hoofdfietsroute over de IJssel te realiseren?

b. Zo ja, hoe wil de gemeente deze verbinding vorm geven?

c. Zo ja, is deze verbinding eventueel voorzien op terrein in eigendom van ENGIE?

Behoudens enkele vragen en opmerkingen ziet ENGIE de Ontwerp Omgevingsvisie als een goede beleidsmatige basis om samen met de gemeente verder vorm te geven aan de gebiedsontwikkeling van het terrein van Centrale Harculo. Uiteraard zullen wij uw Raad tijdig bij dat proces betrekken.

ENERGIE

Naast bovenstaande punten die specifiek betrekking hebben op het terrein van de voormalige elektriciteitscentrale Harculo, delen wij ook graag onze zienswijze met u ten aanzien van een aantal thema�s uit de Ontwerp Omgevingsvisie die raken aan de energie(transitie) in breder perspectief.

5. E-logistiek

Als netwerkstad vormt E-logistiek voor Zwolle een belangrijk onderdeel van de vervoersbewegingen. Dat is met name bij het station. Hierbij is het afstemmen van lokaal gebruik en lokale opwekking naast een goede netwerkaansluiting cruciaal. Met een energiemanagement systeem zouden de gebruiksprofielen van de laadbehoefte van met name bussen en auto’s (maar ook scooters en fietsen) moeten worden

afgestemd op de plaatselijke opwekking van duurzame energie en de capaciteit van het plaatselijke electriciteitsnet. Door de batterijen van de bussen en de auto’s slim te laden bieden deze flexibiliteit en extra waarde voor het totale concept.

a. Om een dergelijke energie-hub tot stand te brengen, moeten veel componenten bij elkaar komen. Wij raden dan ook aan om één integraal plan te (laten) maken. Goede toevoegingen aan deze energiehub zouden een solar carport met laadfunctie of het terugwinnen van remenergie van de treinen kunnen zijn.