Slachtoffers per 1000 inwoners

Om te kunnen analyseren welke leeftijdsgroepen in Flevoland het meeste risico lopen om slachtoffer in het verkeer te worden, zijn in deze paragraaf de slachtoffercijfers uit 1999 gecorrigeerd voor het aantal mensen in deze leeftijdscategorie die in Flevoland woont.

Slachtoffers per gemeente

Als wordt gekeken naar het totaal aantal slachtoffers (doden, ziekenhuisgewonden en lichtgewonden) per 1000 inwoners per gemeente, dan is te zien dat met name Lelystad en Noordoostpolder bovengemiddeld aantal slachtoffers hebben. In de Noordoostpolder vallen echter relatief veel ernstige slachtoffers, en in Lelystad relatief veel lichtgewonden. Ook op Urk vallen relatief veel ernstige gewonden. In de gemeente Almere tenslotte vallen naar verhouding veel minder ernstige slachtoffers.

Slachtoffers per 1000 inwoners naar leeftijdscategorie

Wanneer wordt gekeken naar het aantal slachtoffers per 1000 inwoners in Flevoland naar leeftijdscategorie, dan is te zien dat met name de jongvolwassenen in de leeftijdscategorie 16 tot en met 24 jaar vaak slachtoffer worden van verkeersongevallen. Dit is vergelijkbaar met Nederland. Uit onderzoek is gebleken dat deze leeftijdscategorie met name risicogroep is door onervarenheid in het gemotoriseerde verkeer (bromfiets, later auto), gecombineerd met bravouregedrag en acceptatie van gevaar en risico’s op ongevallen. Te zien valt dat naarmate de leeftijd toeneemt het aantal slachtoffers per 1000 inwoners afneemt, en pas op een leeftijd boven de 75 jaar weer iets toeneemt.

Slachtoffers Flevoland per 1000 inwoners naar leeftijd

0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 14,00

0 t/m 4 5 t/m 11 12 t/m 15 16 t/m17 18 t/m 24 25 t/m 29 30 t/m 44 45 t/m 59 60 t/m 74 75 +

Slachtoffers per 1000 inwoners per gemeente Flevoland versus Nederland

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4

Almere Dronten Lelystad NOP Urk Zeewolde Nederland

overleden ziekenhuisopnamen licht gewond totaal

Slachtoffers per 1000 inwoners naar leeftijd en gemeente

0-4 5-11 12-15 16-17 18-24 25-29 30-44 45-59 60-74 75+ TOTAAL Almere 0,06 0,24 0,11 0,35 0,57 0,29 0,71 0,24 0,10 0,04 2,71 Dronten 0,06 0,15 0,24 0,24 0,50 0,15 0,50 0,35 0,18 0,12 2,47 Lelystad 0,11 0,15 0,18 0,26 0,65 0,48 0,82 0,58 0,16 0,08 3,47

NOP 0,02 0,07 0,14 0,33 0,90 0,31 0,98 0,48 0,21 0,21 3,67

Urk 0 0,20 0,47 0,40 0,87 0,20 0,13 0,13 0,07 0 2,47

Zeewolde 0 0,19 0 0,19 0,69 0,44 0,63 0,56 0,06 0,19 2,94

Tabel 7: aantal slachtoffers per 1000 inwoners per gemeente per leeftijdscategorie

Als wordt gekeken naar het aantal slachtoffers per 1000 inwoners per gemeente naar leeftijdscategorie, dan is te zien dat de leeftijdscategorie 0-4 jaar het meeste risico loopt in Lelystad, de 5-11 jarigen in Almere, de 12-15 jarigen in Dronten, de 16-17 jarigen op Urk, Almere en de Noordoostpolder, de 18-24 jarigen in de Noordoostpolder en Urk, de 25-29 jarigen in Lelystad en Zeewolde, de 30-44 jarigen in de Noordoostpolder, de 45-59 jarigen in Lelystad en Zeewolde. De 60-74 jarigen en de 75+ lopen relatief weinig risico.

Wanneer wordt gekeken naar welke leeftijdsgroep in een gemeente de meeste risico loopt dan is dat in de gemeente Almere de leeftijdscategorie 30-44 jaar, in Dronten de leeftijdscategorie 18-24 jaar en 30-44 jaar, in Lelystad de leeftijdscategorie 30-44 jaar, in de Noordoostpolder de leeftijdscategorie 30-44 jaar en 18-24 jaar, op Urk de leeftijdscategorie 18-24 jaar en in Zeewolde de leeftijdscategorie 18-24 jaar.

Slachtoffers per leeftijd naar vervoerswijze

Voor het verkeersveiligheidsbeleid in Flevoland op het gebied van educatie, handhaving en gedragsbeïnvloeding is het met name van belang welke doelgroepen qua leeftijd en qua vervoermiddel benaderd moeten worden. Daarbij speelt met name ook de ongevalbetrokkenheid een rol.

Daartoe is de vorige grafiek naar het aantal slachtoffers per 1000 inwoners naar leeftijdscategorie verbijzonderd naar vervoerswijze en ernst van de verwonding (ernstig (dood en ziekenhuis) en lichtgewond):

Aantal slachtoffers per 1000 inwoners naar leeftijd en gemeente

0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20

Almere dronten lelystad nop urk zeewolde

0-4 5-11 12-15 16-17 18-24 25-29 30-44 45-59 60-74 75+

Hieronder wordt in eerste instantie gekeken naar de grafiek als geheel, daarna wordt per leeftijdscategorie de meest risicovolle vervoerswijze(n) benoemd.

Algemeen

Wanneer wordt gekeken naar de grafiek als geheel dan valt met name de hoge ongevalbetrokkenheid op van de groep 16 en 17 jarigen die gebruik maakt van de brom- of snorfiets. Negen op de duizend jongeren in deze leeftijdscategorie is in 1999 slachtoffer geworden van een ongeval met een brom- of snorfiets.

Wanneer men zich realiseert dat lang niet alle jongeren in deze leeftijdsgroep gebruik maakt van dit vervoermiddel, dan wordt dit aantal relatief alleen nog maar groter. Vanaf het 18^e jaar neemt de auto de plaats van de bromfiets in, als het gaat om het aantal slachtoffers. Naarmate de leeftijd toeneemt, neemt het relatieve aantal slachtoffers af. Slechts op zeer hoge leeftijd (75+) neemt het relatieve aantal slachtoffers weer iets toe. Hierbij moet wel worden bedacht dat in Nederland relatief veel mensen een rijbewijs hebben, en vaak en veel gebruik maken van de auto (dit in tegenstelling tot de bromfiets). Het relatieve aantal slachtoffers in de overige voertuigcategorieën is ten opzichte van de auto en de bromfiets relatief laag. Het algemene beeld in Flevoland wijkt niet noemenswaardig af van het totale beeld in Nederland.

Per leeftijdscategorie Leeftijd 0 t/m 4 jaar

In de leeftijdscategorie 0 tot en met 4 jaar vallen erg weinig slachtoffers. De meeste slachtoffers vallen onder kinderen die als inzittende in een auto meerijden.

Leeftijd 5 t/m 11 jaar

In de leeftijdscategorie 5 tot en met 11 jaar vallen ook relatief weinig slachtoffers. De meeste slachtoffers vallen als fietser, voetganger of als inzittende van een auto.

Leeftijd 12 t/m 15 jaar

In de leeftijdscategorie 12 tot en met 15 jaar vallen de meeste slachtoffers als fietser, voetganger en weer als passagier van een auto of bromfiets.

Leeftijd 16 t/m 17 jaar

In de leeftijdscategorie 16 en 17 jaar groeit ten opzichte van de voorgaande leeftijdscategorieën het aantal slachtoffers enorm. Dit wordt met name veroorzaakt door de brom- en snorfiets, en in mindere mate ook de fiets. Deze leeftijdsgroep loopt verreweg het meeste risico in het verkeer.

Leeftijd 18 t/m 24 jaar

De leeftijdscategorie 18 t/m 24 jaar komt qua risico op de tweede plaats. Enerzijds wordt dit veroorzaakt door de brom- en snorfietsers (de laatste jaren dat men er nog gebruik van maakt), maar vooral door de auto, waar men voor het eerst gebruik van mag maken. Ook vallen er veel slachtoffers doordat men meerijdt met leeftijdsgenoten. Ook het aantal ernstige slachtoffers is hoog onder automobilisten en bromfietsen.

Leeftijd 25 t/m 29, 30 t/m 44, 45 t/m 59, 60 t/m 74

Bij deze leeftijdscategorieën is te zien dat naarmate de leeftijd hoger wordt, het ongevalrisico afneemt.

Slachtoffers vallen met name met de auto (vrachtwagen en bus), in deze leeftijdscategorie ook de dominante vervoerswijze.