Gemeentelijk beleid

Rho adviseurs voor leefruimte      048900.20180318 

en  verbeeld  op  kaart  15  in  bijlage  II,  mits  de  molen  en  de  molenbiotoop  op  een  goede  manier  ruimtelijk worden ingepast. 

Toetsing provinciaal beleid 

Deze  ontwikkeling  maakt  de  realisatie  van  een  clubgebouw  nodig  binnen  een  gebied  dat  verder  een  jachthaven  zal  worden.  De  ontwikkeling  van  het  clubgebouw  betreft  geen  nieuwe  stedelijke  ontwikkeling. Het betreft een kleinschalige voorziening binnen een kleinschalige jachthaven. Samen is    deze  ontwikkeling  passend  bij  en  ondersteunend  aan  de  recreatieve  functie  van  de  oevers  langs  de  Waal. In het grotere plaatje past de ontwikkeling van het clubgebouw binnen de jachthaven in aard en  schaal  van  het  landschap.  Ook  in  het  ontwerp  van  het  (club)  gebouw  wordt  voorzien  in  een  goede  landschappelijke  inpassing.  Ter  plekke  wordt  de  ruimtelijke  kwaliteit  niet  aangetast.  Toetsing  aan  de  molenbiotoop is opgenomen in paragraaf 4.10. 

Tegelijk  met  de  Waalvisie  is  een  uitvoeringsprogramma  opgesteld.  Sleutelplekken  worden  gezien  als  locaties waar het beleefbaar maken van de Waal goed kan bijdragen aan de samenhang van het gebied  en aan de realisatie van de opgaven. Aan de opgaven en aan de sleutelplekken is een begroting van de  kosten  gekoppeld.  Voor  het  clubgebouw  en  haar  omgeving  ligt  het  initiatief  bij  de  gemeente  Barendrecht in samenwerking met lokale partijen. Bij de financiering wordt ook de provincie betrokken. 

Toetsing regionaal beleid 

De  ontwikkeling  van  het  clubgebouw  geeft  invulling  aan  een  onderdeel  van  de  realisatie  van  een  jachthaven zoals opgenomen in de Waalvisie. De overige ontwikkelingen in het gebied worden door de  gemeente geïnitieerd. De sleutelplek ligt op een mooie locatie in het Waalgebied die al ruime tijd wordt  gebruikt  als  aanlegplaats  voor  boten.  Dit  maakt  de  plek  uitermate  geschikt  voor  een  kleinschalige  jachthaven met clubgebouw.   

3.5    Gemeentelijk beleid 

Structuurvisie Barendrecht (2012) 

De  structuurvisie  geeft  op  hoofdlijnen  richting  aan  de  gewenste  ruimtelijke  ontwikkeling  van  de  gemeente  en  vormt  een  afwegingskader  voor  nieuwe  initiatieven.  De  uitwerking  van  het  in  de  structuurvisie  beschreven  beleid  vindt  plaats  in  gebiedsvisies,  bestemmingsplannen,  beleidsnota's  en  projecten.   

    23   

Rho adviseurs voor leefruimte      048900.20180318 

De belangrijkste keuze uit deze structuurvisie is het benutten van bestaand stedelijk gebied voor nieuwe  rode  functies  en  het  toekennen  van  een  groen  en  recreatief  perspectief  voor  het  buitengebied.  De  bijzondere functie van Barendrecht als groen en recreatief uitloopgebied van de regio wordt versterkt  door  investeringen  in  de  recreatieve  functie  van  het  'Zuidpark'  (Zuidpolder  en  Zuidrand,  samen  als  onderdeel van Deltapoort) en het Zuidelijk Randpark. Hier is duidelijk sprake van een (onderscheidende)  regionale kwaliteit. De Noldijk moet als dijklint worden versterkt. 

Figuur 3.4    Uitsnede structuurvisiekaart     

Barendrechts Buitenboek (herziening 2016) 

Het Barendrechts Buitenboek geeft inzicht in de karakteristieke, gebiedseigen elementen en principes  voor vormgeving van landschap, erf en gebouw. Het document is een inspiratiebron voor iedereen die  werkt, woont en leeft in Barendrecht. Met het Buitenboek wil de gemeente Barendrecht de ruimtelijke  kwaliteit  van  het  buitengebied  vergroten  door  het  landschap,  de  bebouwing  en  het  recreatieve  programma met elkaar te integreren door aanwezige karakteristieken en kwaliteiten van verschillende  deelgebieden in kaart te brengen. 

 Het plangebied maakt onderdeel uit de Ziedewijdse polder. Het ruimtelijk beeld wordt gekenmerkt door  het  kleinschalige,  afwisselend  gesloten  en  open  bebouwingslint  van  de  Noldijk.  Ten  oosten  van  de  Noldijk  bevindt  zich  de  oeverzone  van  de  Waal,  een  overwegend  open  gebied  met  weide‐  en  tuinbouwgronden.  De  versterking  van  de  Waal  als  recreatieve  structuurdrager  door  het  water  beleefbaar  te  maken  wordt  als  kans  genoemd.  Het  gebied  staat  voor  een  transitieopgave  naar  een  recreatief uitloopgebied met behoud van kleinschalige landbouwactiviteiten, die gerelateerd zijn aan de  stad. 

24   

Rho adviseurs voor leefruimte      048900.20180318 

Toetsing gemeentelijk beleid 

De realisatie van het clubgebouw is niet mogelijk op basis van het vigerende bestemmingsplan, maar is  wel  in  overeenstemming  met  het  gemeentelijk  beleid.  het  clubgebouw  gecombineerd  met  de  jachthaven is van toegevoegde waarde voor het recreatiegebied. 

    25   

Rho adviseurs voor leefruimte      048900.20180318 

Hoofdstuk 4    Omgevingsaspecten 

4.1    Inleiding 

In  dit  hoofdstuk  worden  de  sectorale  aspecten  beschreven  die  voor  deze  ruimtelijke  onderbouwing  relevant  zijn.  De  resultaten  en  conclusies  van  de  onderzoeken  zijn  per  aspect  opgenomen  in  de  betreffende paragraaf.  Barendrecht  (west)  en  Heerjansdam  (oost).  Ook  in  zuidelijke  richting  zijn  deze  dorpskernen  via  een  alternatieve route te bereiken. Ook kan de Noldijk in noordelijke richting worden gevolgd langs de Waal.   

 Op  basis  van  5  parkeerplaatsen  die  aan  het  clubgebouw  zijn  toegekend  (zie  onder  parkeren)  en  een  gemiddeld  gebruik  van  deze  parkeerplaatsen  van  6  keer  per  dag,  bedraagt  de  verkeergeneratie  60  mvt/etmaal.  Uitgaande  van  de  CROW‐normen  leidt  een  jachthaven  met  70  ligplaatsen  tot  een  verkeersgeneratie van 18,62 mvt/etmaal (26,6 mvt/etmaal per 100 ligplaatsen). CROW geeft geen cijfers  voor  de  verkeersgeneratie  van  een  café‐restaurant  (clubgebouw).  De  totale  verkeersgeneratie  komt  daarmee op ongeveer 80 mvt/etmaal. 

In verband met de wens van de watersportvereniging is in de ontwerpfase rekening gehouden met een  uitbreiding  van  het  aantal  ligplaatsen  naar  maximaal  99  ligplaatsen.  In  dat  geval  is  de  totale  verkeersgeneratie ongeveer 86 mvt/etmaal (60    voor het clubgebouw + 26,33 voor de ligplaatsen). 

De  Noldijk  heeft  voldoende  capaciteit  om  het  (recreatieve)  verkeer  van  de  jachthaven,  inclusief  clubgebouw  te  verwerken.  Omdat  het  plangebied  ook  in  de  huidige  situatie  al  als  aanlegplaats  voor  bootjes  wordt  gebruikt,  zal  het  verkeer  als  gevolg  van  de  aanleg  van  de  jachthaven  nauwelijks  toenemen. 

Parkeren 

Bij  de  bepaling  van  de  parkeercapaciteit  is  de  Parkeernota  van  de  gemeente  Barendrecht  in  acht  genomen. In de parkeernota wordt verwezen naar de normen van het CROW.   

Voor het clubgebouw zijn 5 parkeerplaatsen benodigd. In het gebied zullen echter meer parkeerplaatsen  komen. Het CROW geeft een norm van 0,5 parkeerplaatsen per ligplaats. Daarbij is uitgegaan van de  stedelijkheidsgraad  'sterk  stedelijk'  in  de  'rest  bebouwde  kom'.  Het  'minimale'  parkeerkencijfer  is  als  uitgangspunt genomen. Met een maximum aantal van 70 ligplaatsen (exclusief toekomstige uitbreiding)  zijn 35 parkeerplaatsen benodigd.   

In totaal zal dus worden voorzien in 40 parkeerplaatsen.