Bijlage 2 verslag 8 mei 2012.

(1)

Informatiebijeenkomst Herinrichting Markt e.o.

Datum: 08 mei 2012 Locatie: De Klepel Verslagnummer: 2012-1

Aanwezig namens gemeente: T. Martens (wethouder), J. van Bussel (wethouder), R. van Malten (afdelingshoofd OW), R. Jacobs (projectleider), R. Koenraad (communicatie) en J. van Schijndel (verkeerskundig adviseur)

Aanwezige belanghebbenden en belangstellenden: Zie bijlage

Vraagsteller Vraag of opmerking

Dhr. T. Bell • Dhr. Bel is teleurgesteld dat het op de Markt en Emmastraat niet geheel autovrij is.

• Vergelijk de Markt met Weert en Venray; daar is het wel autovrij en ook druk met bezoekers.

• Ondernemers zijn bang om parkeren te laten vervallen.

• Auto’s scheuren over de Prins Bernhardstraat; deze zijn hier niet gewenst.

• Kan bevoorrading winkels niet voor een vastgestelde tijd plaatsvinden?

Dhr. F. Beekhuis • Waarom parkeren in de Emmastraat? Op deze wijze is en blijft het een dood stukje straat.

• In het voorliggende plan worden er straks door bezoekers rondjes gereden om in de Emmastraat te kunnen parkeren.

• Waarom is er gekozen voor 5 parkeerplaatsen in de Marktstraat terwijl parkeren op het Koningsplein wordt gefaciliteerd? Door middel van bijvoorbeeld Leilindes kan de betonmassa van het gemeentehuis wat worden afgeschermd. Liever groen dan parkeren.

• Bezoekers wensen duidelijk autoluw/autovrij.

Dhr. F. v.d. Loo • Komende vanaf de Prins Bernhardstraat is het voor toeristen niet duidelijk waar de parkeervoorzieningen zijn gesitueerd. Is hiervoor een plan opgesteld?

• Kan het plan voor de bouwvak al uitgevoerd zijn?

Uitbater Markt 8 • Met het plan is de uitwerking aardig gelukt. Er wordt echter met 2 maten gemeten. De weg tussen het verbouwde pand Markt 8 en Hema moet in het midden komen te liggen; ieder evenveel ruimte bieden.

Dhr. R. Koolen • Complimenten voor het plan.

• Suggestie: iedereen verhuizen naar Someren en het gemeentehuis afbreken.

Klankbordgroep Van de presentatie en onderbouwing wordt men enthousiast. Aan

(2)

-2-

bewoners het einde wordt er vervolgens een plan gepresenteerd die daar niet helemaal op aansluit. De tekening matcht niet helemaal met de beleving van de presentatie (enthousiasme enigszins

getemperd).

• In de uitwerking van het plan zien we niets terugkomen over venstertijden of afsluitingen. Komen er nu borden op de Prins Bernhardstraat te staan? Gaat de gemeente ook echt

venstertijden instellen?

• Met de presentatie heeft de term autoluw nu een betekenis gekregen. Komt er nog een moment dat de betrokkenen, na overdenking van hetgeen is gepresenteerd, nogmaals een keer hun mening kunnen geven over het plan?

Dhr. M. Jeuken • Wanneer wordt dit plan in de commissie Ruimte gepresenteerd?

Mevr. Van Mierlo • Het kan toch niet waar zijn dat met de voorgestelde oplossing vrachtverkeer in de Julianastraat toeneemt?

(3)

Na de presentatie zijn er op diverse wijzen aanvullende reactie gekomen. In onderstaande tabel zijn deze reacties opgenomen.

Dhr. M. Jeuken • Autoluw en parkeren auto's: De Prins Bernhardstraat (tussen het Eeuwig Levenplein en de Markt) dient bereikbaar te blijven voor auto's (verkeersluw, zie GVVP). Ook is het belangrijk dat er voor mijn winkel de mogelijkheid blijft bestaan om hier

volumineuze goederen te laden én te lossen. Niet al deze goederen kunnen via de achterzijde van het pand naar mijn winkel, omdat de toegangsdeur hiervoor te smal is. Het dient dus mogelijk te blijven voor klanten en voor mijzelf, om voor mijn winkel volumineuze goederen te laden én te lossen. Indien de parkeerplaatsen in de Prins Bernhardstraat komen te vervallen, verzoek ik U vriendelijk om voor mijn pand (Prins Bernhardstaat 15 en 17) een laad- en los strook te maken.

• Doorgang bij “locatie De Wit”: Betreft de weg tussen het gemeentehuis en “locatie De Wit”. Hier dient het autoverkeer in twee richtingen mogelijk te blijven. Deze weg dient dus breed genoeg te worden en de nieuwe bebouwing op deze locatie “De Wit” dient dus niet op de rijweg te staan om een goede doorgang voor het plaatselijke verkeer te waarborgen. (Terrassen niet op de rijbaan).

• Eeuwig Levenplein: Hier dienen de aanwezige parkeerplaatsen gehandhaafd te blijven, de parkeerdruk is hier erg hoog. En de afgelopen jaren zijn op dit plein al véél parkeerplaatsen

verdwenen. (zoals bij de vorige herinrichting van dit plein.) De hier nu nog aanwezige parkeerplaatsen worden elke dag voor het grootste gedeelte gedurende elke dag gebruikt door bewoners en anderen met een gemeentelijke parkeerontheffing. Hierdoor blijven slechts enkele parkeerplaatsen over voor winkelbezoekers, zeker als ook nog de parkeerplaatsen in de Prins Bernhardstraat (tussen het Eeuwig Leven en de Markt) komen te vervallen. Bij restaurant “PESOS” in de Logtenstraat worden in de vakantietijd bovendien nog vier parkeerplaatsen enkele maanden gebruikt als terras!! Ik verzoek U vriendelijk, om op dit Eeuwig Leven plein de parkeerontheffing niet toe te staan, omdat hier en in de directe omgeving van de winkels ter plaatse anders te weinig parkeer mogelijkheden over blijven.

(4)

-4-

VAC • VAC en PAT zijn blij verrast over het feit, dat veel punten van hun advies zijn overgenomen. We zijn echter niet tevreden met de invulling van het autoluwe gedeelte van het plan. Het 'autoluwe' is zeer betrekkelijk, omdat maar op één klein gedeelte (direct voor het gemeentehuis) geen autobewegingen zullen

plaatsvinden. Nu moeten de bewoners op elke plek in het centrum rekening blijven houden met autoverkeer. Dat zou bij 'autoluw' niet mogen. VAC en PAT hebben gepleit voor een autovrij centrum. Dat is niet te realiseren, omdat sommige winkels bevoorraad moeten worden, maar een alternatief is wel mogelijk. Wij zouden daarover graag een gesprek willen met de wethouder en de betrokken ambtenaren. Gesprek vindt plaats op 11 mei 2012.

Mevr. van de Berkmortel (Philipsen)

• Mondeling doorgegeven dat het vervallen van parkeerplaatsen op de Prins Bernhardstraat niet acceptabel is. D.m.v. gesprek met wethouder willen ze dit nog toelichten. Gesprek vindt plaats op 4 juni 2012.

Dhr. J. Schriks • Er is geen rekening gehouden met zijn belangen. De bevoorrading van bankbiljetten wordt wel geregeld voor de Rabobank maar niet voor hem.

• Er wordt geen rekening gehouden met parkeren voor zijn deur.

Door middel van de nieuwbouw Midas is zijn binnenterrein al afgesloten en op deze wijze is er geen enkele mogelijkheid om zijn pand per auto te bereiken. Omdat er vaak met ordners en belangrijke papieren wordt gereist is een goede bereikbaarheid voor hem van groot belang.

• In de presentatie wordt door middel van een foto van een deel van zijn pand het beeld gewekt dat hij een van de mindere panden heeft terwijl er heel veel geld in is gestopt om het op te knappen.

CMA • Al met al is de werkgroep verkeer van het Centrummanagement Asten positief over het Vlekkenplan maar zal in de

Commissievergadering nog wel worden gepleit voor:

- Vrachtverkeer via een nieuwe weg door het park wegleiden (het komt ons voor, dat dit ook voor de politie en brandweer een betere oplossing moet zijn ).

- Geen nieuwe parkeerplaatsen aan de Emmastraat, maar de bestaande plaatsen handhaven. Wel compensatie voor de vervallen plaatsen elders zoeken.

(5)

- De ingang parkeerterrein Burg Frenckenstraat laten vervallen en aan de Tuinstraat maken.