• No results found

Bus-doorstroming-Emmaplein-Eeldersingel.pdf PDF, 888 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Bus-doorstroming-Emmaplein-Eeldersingel.pdf PDF, 888 kb"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Onderwerp Bus doorstroming Emmaplein/Eeldersingel Steller Gerd Boerema/Hennan Lubbers

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

GRONINGEN

f " Gemeente

yjronmgen

Telefoon 1 4 0 5 0 Bijlagein) Datum 1 7 - 1 1 - 2 0 1 7 Uw brief van

Ons kenmerk 6 6 4 3 0 0 7 Uw kenmerk

Geachte heer, mevrouw.

Het afgelopen jaar zijn er onderzoeken gedaan naar de bus doorstroming op de

Eeldersingel en het Emmaplein. De doorstroming is hier niet optimaal, mede vanwege een verouderde verkeersregelinstallatie (VRl) en een Stationsweg die zeer gevoelig is voor verstoringen. Met deze brief willen wij u informeren over de maatregelen die wij op korte termijn willen nemen om de doorstroming te bevorderen en feitelijk het sluitstuk van het project "bussen over West' zijn.

Twee onderzoeken

In onze uitwerking van het inrichtingsplan "bussen over West', door u vastgesteld in juni 2016, hebben we aan de hand van een robuustheidsanalyse Eeldersingel - Stationsweg nauwkeurig onderzocht welke effecten dit project heeft op de doorstroming van het busvervoer. Tijdens Aanpak Ring Zuid en het werken aan de onderdoorgang

Paterswoldseweg kan er sprake zijn van een rijtijdtoename van 0,5 tot 2 minuten voor het busvervoer. Na voltooiing van deze projecten is daar geen sprake meer van en is de doorstroming op de Stationsweg weer normaal.

Daarna is in opdracht van Groningen Bereikbaar onderzoek gedaan naar mogelijkheden om de doorstroming op de Stationsweg tijdens de ombouw van de ring te verbeteren.

Hierover hebben wij u in onze brief van 20 juni jongstleden met betrekking tot de knip Herebrug geïnformeerd.

Uit dit onderzoek komt naar voren dat de sleutel voor de doorstroming én bereikbaarheid van de binnenstad zuid en het Hoofdstation met name ligt in een slimme VRI . Niet alleen op het kruispunt Emmaviaduct- Stationsweg, maar ook bij de Werkmanbrug, Herebrug en Oosterbrug. De Stuurgroep Groningen Bereikbaar heeft inmiddels besloten om de

verouderde VRl's op de genoemde kruispunten te vervangen. Mede deze nieuwe VRI's kunnen we het busverkeer prioriteren om zo de (bus)doorstroming op peil te houden. Het vervangen van de VRl's neemt echter veel (lever)tijd in beslag, terwijl op korte termijn maatregelen nodig zijn. We verwachten in het voorjaar van 2018 de VRI's te hebben vervangen.

(2)

Bladzijde 2 van 2

Korte termijn maatregelen

In het door u in juni 2016 vastgestelde inrichtingsplan "bussen over West' is ter bevordering van het busverkeer een busstrook en een aanpassing van de VRI op de Emmabrug opgenomen. Met de busstrook kunnen bussen rechtsaf richting de

Eeldersingel rijden. Vanwege het onderzoek naar de doorstroming Stationsweg hadden we deze nog niet gerealiseerd, omdat tijdens het onderzoek al duidelijk werd dat de verouderde VRI vervangen moest worden.

De busbaan komt op de plaats van de huidige linksaf strook voor het autoverkeer. Op zich is het mogelijk om deze linksaf strook te combineren met de huidige rechtdoor en rechtsaf strook. Dit werkt echter zeer verstorend op de afwikkeling van het overige verkeer, waardoor de doorstroming per saldo slechter wordt. Om deze reden hebben we er voor gekozen om de linksaf slaande beweging van het Emmaplein naar het Hoofdstation onmogelijk te maken, zoals wij u in juni al hebben aangekondigd. Daarbij komt dat uit verkeerstellingen blijkt dat erg weinig verkeer gebruik maakt van deze linksaf strook. Dit verkeer kan via de Coehoornsingel en het Hereplein alsnog richting het Hoofdstation rijden. Hier verwachten wij geen extra afwikkelingsproblemen.

Wij zullen u van de verdere stappen op de hoogte houden.

Met vriendelijke groet,

burgemeester en wethouders van Groningen,

de burgemeester, de secretaris.

Peter den Oudsten Peter Teesink

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In het raadsvoorstel 'bestemming Binnenstad: bussen over west' en dan in het bijzonder de robuustheidsanalyse doorstroming Eeldersingel/Stationsweg, dat besproken is in de

Als gemeente faciliteren wij dit door aan te geven welke objecten geschikt zijn voor graffitikunst en - zonodig - betrokkenen met elkaar in gesprek te brengen. Onze

Het Rijk neemt de 5 euro over die het CJP afgelopen jaar zelf op de kaart zette (mits scholen dit aanvulden tot 15 euro). Voor het CJP zou voortzetting ook onbetaalbaar zijn.

o Wanneer een proces van verzelfstandiging of fiisie eenmaal is gestart, het ontbreken van tegenkracht niet meer wordt gesignaleerd of niet meer kan worden georganiseerd; van het

42 RvO inzake achterstallig onderhoud, scheve balkons, schimmelproblematiek, lekkage, liberalisatie en verkoop sociale huurwoningen Boermandestraat door Lefier.. Groningen, 1

Het onderzoek dat Antea Group heeft gedaan was niet gericht op de bereikbaarheid van Groningen vanuit Assen, maar op het nut en noodzaak van een ov-knooppunt met P+R voorzieningen

Hier zijn naar ons oordeel ambtelijke adviezen goed gewogen, maken ze onderdeel uit van het besluitvormingsproces, heeft het college besluiten genomen, heeft het college geprobeerd

Gelet op de beslissing van de Gemeenteraad van 30 juni 2009 waarbij het College van Burgemeester en Schepenen gedelegeerd wordt voor de opmaak van de aanvullende reglementen op