• No results found

4. Beleidskader mobiliteit

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "4. Beleidskader mobiliteit"

Copied!
30
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

4. Beleidskader

mobiliteit

(2)

Verplaatsings-

gedrag

(3)

Naar waar gaat dat verkeer?

(4)

Naar waar gaat dat verkeer?

(5)

Hoe gebeuren die verplaatsingen?

(6)

Hoe gebeuren die verplaatsingen?

(7)

Beleving per

weggebruiker

(8)

Voetgangers: walkability

(9)

Voetgangers: beleving

(10)

Fietsers: netwerk

(11)

Fietsers: beleving

(12)

Fietsers: beleving

(13)

Openbaar vervoer: netwerk

(14)

Openbaar vervoer: beleving

(15)

(vracht)wagen: netwerk

(16)

(vracht)wagen: beleving

(17)

(vracht)wagen: beleving

(18)

Gezondheid

(19)
(20)
(21)
(22)

Ambities

(23)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 53

2. Ambities

1. Herentals fietsstad

Binnenstad en kernen en fietsvriendelijker maken

• Fietszone / kader voor fietsstraten onderzoeken en evalueren

• Circulatie (autoverkeer, busroutes,...)

• Fietsvriendelijke inrichting en wegdek

• Stallingsbeleid voor bezoekers en bewoners

Grote assen

• Veilige en comfortabele fietsinfrastructuur

• Kanalen, ring, spoor: barrières wegwerken (bv fietsbruggen, tunnels) [te onderzoeken]

(24)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 54

2. Ambities

1. Herentals fietsstad

Bedrijventerreinen

• Betere fietsinfrastructuur

• Ontvlechten met zwaar verkeer

Fietsvriendelijk bouwen

• Voorwaarden integreren in bouwverordening (mobiliteitsnorm)

• Uitbouw buurtfietsenstallingen

(25)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 55

2. Ambities

2. Mobiliteitsoplossingen voor iedereen

Shift van bezit naar (gedeeld) gebruik

• Gebruik deelwagens stimuleren

• Fietsdeelsystemen ifv natransport (i.s.m. bedrijven)

• kader scheppen voor andere deelsystemen

Uitbouw station als dé mobiliteitshub van Herentals

• Kwaliteit openbaar domein en wandel-en fietsroutes naar centrum

• Bereikbaarheid verbeteren voor alle modi (overwegen)

(26)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 56

2. Ambities

2. Mobiliteitsoplossingen voor iedereen

Aantrekkelijk openbaar & collectief vervoer

• OV-bereikbaarheid Morkhoven en Noorderwijk

• Doorstroming verbeteren ifv betrouwbaarheid

• Toegankelijk maken van haltes

• Vervoer op maat-oplossingen

Uitbouw hoppinpunten

• clusteren van deelwagens, buurtfietsenstallingen, ophaalpunten,...

• Kader voor laadvoorzieningen

(27)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 57

P

2. Ambities

3. Bruisend stadshart

Aantrekkelijkheid stadshart verhogen

• Compact en herkenbaar kernwinkelgebied met hoogwaardige publieke ruimte

• ruimte voor ontmoeting en evenementen

• Verkeersvrij / verkeersluw

• Erfgoed waarderen en inzetten

Herorganiseren en sterker reguleren van parkeren

• Bezoekersparkings aan de rand van het stadshart [af te bakenen]

• Gereguleerd en geclusterd bewonersparkeren

• Handhaving en beheer

Circulatie

• ABO-as als ontsluitingsas om noord-zuid doortocht door kern weg te halen [te onderzoeken]

• Bus herrouteren [te onderzoeken]

• Circulatieplan binnenstad

(28)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 58

2. Ambities

4. Aangename buurten op maat van 8 tot 80 jarigen

Verblijfskwaliteit verbeteren

• Ruimte voor ontmoeting

• Straten vergroenen en ontharden

• Toegankelijkheid openbaar domein verhogen

Mobiliteitskamers

• doorgaand verkeer weren

• snelheid beperken

• slim omgaan met parkeren

Kindrvriendelijke netwerken

• Speelruimten verbonden met trage verbindingen

• Veilige schoolomgevingen

(29)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 59

Stellingen voor het dialoogmoment

Beleidskader mobiliteit

(30)

2120- Ruimtelijk Beleidsplan Herentals - 60

Door de wagen te weren en de parkeerplaatsen te verschuiven naar de randen zal het stadshart aantrekkelijker worden

Het openbaar vervoer kan beter via de ABO-as dan dwars door het centrum rijden

In de kernen en woonwijken moet de auto een bezoeker zijn

en krijgen voetgangers en fietsers voorrang

Tegen 2040 bezit niemand nog een eigen wagen

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De kosten van het VIC-project worden voor een derde deel gedekt door de hogere vervoeropbrengsten en besparingen als gevolg van het afgenomen vandalisme. Dit komt nagenoeg overeen

Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of

Voor sommige instrumenten zijn voldoende alternatieven – zo hoeft een beperkt aantal mondelinge vragen in de meeste gevallen niet te betekenen dat raadsleden niet aan hun

In deze PBLQatie hanteren we een aanpak die is gebaseerd op de samen- hang tussen de burger en zijn digitale vaardigheden, het beleid dat de overheid voert bij het inrichten van

› Voor de eerste 5 maanden in 2020 is dat 12% meer dan in 2019. › Ook brom-, snorfietsen en speed pedelecs laten in mei tot september

Daarnaast is door de ‘visie duurzaam openbaar vervoer Fryslân’ een langetermijnvisie uitgeschreven, waarin niet alleen wordt gekeken naar het materieel, maar ook wordt gekeken naar

Het gevoel da t reiziger, potentiële reizigers en o V-personeelsleden hebben o ver de onveiligheid in en rond het openbaar vervoer en de kans da t zij slachtoffer

maar een Man heeft ook wel zaken, Waar door zyn hoofd op hol kan raken, Schoon zy is zuinig, knap, zyn Vrouw, Maar merkt dat zy hem is ontrouw, En of zy nooit geen borrel lust,