Overeenkomst betreffende de voorbereiding en realisatie van een Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport Aalsmeer
Met bijkomende en bijbehorende werken
De ondergetekenden:
1 De Provincie Noord-Holland, gevestigd Dreef 3 te Haarlem, te dezen krachtens het Besluit mandaat, volmacht en machtiging commissaris van de Koning Noord-Holland rechtsgeldig vertegenwoordigd door de gedeputeerde mevrouw E. Post, handelende ter uitvoering van het besluit van Provinciale Staten d.d. datum , hierna te noemen “de Provincie”,
en
2 De Gemeente Aalsmeer, te dezen op grond van de volmacht van de burgemeester
vertegenwoordigd door wethouder de heer R.J. van der Duijn handelende ter uitvoering van het besluit van college van Burgemeester en wethouders van Aalsmeer d.d. 29 mei 2018, hierna te noemen “Aalsmeer”,
en
3 Royal FloraHolland te dezen vertegenwoordigd door de heer S. Schilfgaarde , CEO Royal FloraHolland, handelende ter uitvoering van het besluit van de directie van Royal FloraHolland d.d. datum, hierna te noemen ‘FloraHolland’;
en
4 De Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten te Aalsmeer, te dezen op vertegenwoordigd door haar directeur de heer M. Meskens, handelende naar het besluit van de directie d.d. datum , hierna te noemen ‘VGB’;
en
5 De Vervoerregio Amsterdam, gevestigd te Amsterdam, te dezen op grond van de volmacht van het dagelijks bestuur vertegenwoordigd door de heer Derk Reneman , handelende ter uitvoering van het besluit van de Regioraad van de Vervoerregio Amsterdam d.d. datum, hierna te noemen “Vervoerregio”,
Gezamenlijk te noemen “Partijen”,
Overwegende dat:
a. De Provincie, Aalsmeer, FloraHolland, VGB en de Vervoerregio voornemens zijn de Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport Aalsmeer te verbeteren door middel van de realisatie van een nieuwe ingang naar de Sierteeltmarktplaats FloraHolland in Aalsmeer vanaf de N231 en een nieuwe uitgang vanaf de Sierteeltmarktplaats FloraHolland in Aalsmeer naar de N201, ter verbetering van de logistiek van de Sierteeltsector en de verbetering van de algemene verkeerscirculatie in Aalsmeer;
b. De Provincie, Aalsmeer, FloraHolland, VGB en de Vervoerregio voornemens zijn de verbindingen richting de mainports luchthaven Schiphol, havens Rotterdam en Amsterdam en de andere Greenports te versterken;
c. Door de omlegging van de N201 in Aalsmeer de mogelijkheid is ontstaan om de logistiek van de bloemenhandel in Aalsmeer grotendeels direct op het regionale netwerk en het nationale netwerk te ontsluiten en af te wikkelen;
d. Door het Rijk middelen ter beschikking zijn gesteld om te investeren in de
infrastructuur rond de Greenport Aalsmeer op basis van het aangetoonde economisch nut;
e. De Provincie, Aalsmeer, FloraHolland, VGB en de Vervoerregio in 2015 hebben gekozen de voorkeursvariant (3a) nader uit te werken
f. Partijen medio 2017 de planuitwerking hebben afgerond waarin de voorkeursvariant, zoals genoemd onder punt e tot op niveau Voorontwerp + is uitgewerkt;
g. Het Rijk, de Provincie, FloraHolland, de VGB en de Vervoerregio een financiële bijdrage aan het project Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport Aalsmeer ter
beschikking stellen; een en ander zoals schriftelijk vastgelegd in de brieven van Provincie van 12 juli 2016, kenmerk: 244909 (VGB), 12 juli 2016 kenmerk:
244909/832576 (FloraHolland) en 11 juli 2016, kenmerk: 244909/832590 (Vervoerregio)
h. Partijen hun afspraken over de samenwerking voor voorbereiding en realisatie van het project Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport Aalsmeer wensen vast te leggen in deze overeenkomst.
Zijn het volgende overeengekomen:
Artikel 1. DEFINITIES
OLV Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport Aalsmeer voor zover het de realisatie van infrastructurele werken binnen de gemeentegrenzen van Aalsmeer betreft
Project OLV: Het project is de samengestelde opgave voor de voorbereiding en realisatie van de werken zoals beschreven in het Overdrachtsdossier en wordt uitgevoerd op basis van deze samenwerkingsovereenkomst.
Deelproject: Er zijn 2 deelprojecten de OLV ingang en de OLV uitgang.
OLV ingang: Een nieuwe ingang vanaf de N231 (Legmeerdijk) aansluitend op de ringwegen op het terrein van FloraHolland, bereikbaar vanaf de N201, zoals weergeven in Voorontwerp+ in het Overdrachtsdossier
OLV uitgang: Een nieuwe uitgang naar de N201 (Burgemeester Brouwerweg) aansluitend op de ringwegen op het terrein van FloraHolland middels een
onderdoorgang onder de Hornweg en aanliggend aan de Middenweg, zoals weergegeven in Voorontwerp+ in het Overdrachtsdossier;
Middenweg Oost: De herinrichting van de Middenweg ten oosten van de N201, welke een direct verbinding vormt met de woonwijk Oosteinde;
Middenweg West: De herinrichting van de Middenweg ten westen van de N201, waarlangs de OLV uitgang wordt aangelegd als aanliggende vrachtbaan;
IBOI: Prijs bruto overheidsinvesteringen, de gemiddelde prijsstijging van de bruto investeringen van de collectieve sector. De investeringen bestaan onder meer uit infrastructuur, vervoermiddelen, software.
Projectbudget OLV: De som van de bedragen door Partijen beschikbaar gesteld voor de realisering van het project van € 12.900.000,--, exclusief BTW.
Overdrachtsdossier: Voorontwerp+ volgens de ‘Eisen en Richtlijnen Bouw- en Infraprojecten 2010 (ERBI2010)’, het Programma van Eisen OLV van 1 oktober 2017, met bijbehorende kostenraming (SKK), de risicoanalyse op de uitvoering, de ontwerpverantwoording, de klant-eis-specificatie (KES) en de nadere onderzoeken (geluid, luchtkwaliteit, natuur, NGE).
Projectkosten: De kosten die voor de realisering van het project moeten worden gemaakt, waaronder naast de kosten van de aanleg van de infrastructuur en
kunstwerken, de kosten voor voorbereiding, aanbesteding, toezicht, grondverwerving en verlegging van kabels en leidingen.
RegioRegie: Het structureel overleg tussen wegbeheerders voor samenwerking en afstemming bij werkzaamheden, evenementen en incidenten.
Karrenterrein Terrein van 12 ha tussen de Hornweg en de Middenweg dat wordt gebruikt door FloraHolland voor de opslag van de bloemenkarren en waarover het tracé van de OLV is geprojecteerd.
Werkgroep OLV De vergadering bestaande uit ambtelijke vertegenwoordigingen van ondertekenaars van deze overeenkomst, aangevuld met
vertegenwoordiging van Green Park Aalsmeer Gebiedsontwikkeling BV
Artikel 2. Doel van de overeenkomst
2.1 Doel van deze overeenkomst is om afspraken tussen Partijen vast te leggen betreffende de voorbereiding en realisatie van het Project OLV, zoals beschreven in het
Overdrachtsdossier .
Artikel 3. ALGEMENE BESCHRIJVING EN PLAATSBEPALING
3.1.1 Voor rekening en in opdracht van de Provincie, FloraHolland, VGB en Vervoerregio wordt in Aalsmeer het Project OLV gerealiseerd;
3.1.2 Het project kent twee deelprojecten, hier te noemen de OLV ingang en de OLV uitgang;
3.1.3 De OLV ingang ligt aan de N231 in Aalsmeer en sluit aan op de nog aan te leggen nieuwe infrastructuur op het terrein van FloraHolland. De OLV ingang bestaat in hoofdzaak uit een nieuwe rijbaan langs de N231, die aansluit op een nieuwe rotonde op het terrein van FloraHolland;
3.1.4 De OLV uitgang kruist de Hornweg ongelijkvloers met een onderdoorgang en het tracé loopt via het Karrenterrein van FloraHolland naar de Middenweg West, waarlangs een nieuwe rijbaan wordt gerealiseerd. Bij de op- en afritten van de N201 naar de Middenweg West en Middenweg Oost worden twee nieuwe rotondes gerealiseerd;
3.1.5 Tegelijkertijd met de OLV uitgang wordt voor rekening en in opdracht van Aalsmeer de Middenweg West opnieuw ingericht en voor een deel op een nieuwe tracé aangelegd. De Middenweg West bestaat uit twee rijbanen, een vrijliggend fietspad en een watergang;
3.1.6 Als basis voor het te realiseren Project geldt de situatie zoals aangegeven op de tekeningen bijgevoegd als bijlage 1en de beschrijving volgens bijlage 2;
Artikel 4. NADERE BESCHRIJVING
4.1.1 Het Project OLV is nader beschreven in het Overdrachtsdossier en bestaat op hoofdlijnen uit de realisatie van de werken in twee Deelprojecten, genoemd in 4.2.1 en 4.2.2;
4.2.1 De realisatie van de werken houdt het volgende in voor Deelproject OLV ingang:
a. De voorbereiding en aanleg van de OLV ingang vanaf de N231 naar het terrein van FloraHolland door de Provincie, inclusief de benodigde grondaankopen;
b. Het aanleggen van de noodzakelijke sloten en duikers
c. Het uitvoeren van bijkomende werken zoals het aanbrengen van wegmarkeringen, bebakening, bewegwijzering, geleiderail, verlichting en verder al datgene wat behoort tot de normale inrichting van een weg;
d. Het uitvoeren van werken ten behoeve van de inpassing in de omgeving zoals groen, water en dergelijke.
e. Het plaatsen en afvoeren van de verkeersmaatregelen;
f. Het voorbereiden en zo nodig laten verleggen van kabels en leidingen;
4.2.2 De realisatie van de werken houdt het volgende in voor Deelproject OLV uitgang a. De voorbereiding en aanleg van de OLV uitgang vanaf het terrein van FloraHolland naar de N201 door Aalsmeer, inclusief de benodigde grondaankopen;
b. Het aanleggen van de noodzakelijke sloten en duikers
c. Het uitvoeren van bijkomende werken zoals het aanbrengen van wegmarkeringen, bebakening, bewegwijzering, geleiderail, verlichting en verder al datgene wat behoort tot de normale inrichting van een weg;
d. Het uitvoeren van werken ten behoeve van de inpassing in de omgeving zoals geluidwerende voorzieningen, groen, water en dergelijke;
e. Het plaatsen en afvoeren van de verkeersmaatregelen;
f. Het voorbereiden en zo nodig laten verleggen van kabels en leidingen;
4.2.3 Provincie en Aalsmeer verwerven gronden, zodat de werken van de Deelprojecten op openbare gronden gerealiseerd worden;
4.2.4 Aalsmeer voert de benodigde ruimtelijke procedures ten behoeve van de Deelprojecten ; 4.2.5 Provincie en Aalsmeer treffen voorbereidende werkzaamheden ten behoeve van de
Deelprojecten , zoals de contractvoorbereiding, aanbestedingen, bouwbegeleiding en het informeren van stakeholders en actoren in de omgeving.
ARTIKEL 5. ROLLEN EN VERANTWOORDELIJKHEDEN PARTIJEN 5.1 Partijen
5.1.1 Partijen werken open en eerlijk met elkaar samen. Partijen geven elkaar altijd volledig inzicht in de onzekerheden en risico’s van het Project OLV en de omvang daarvan. Het vorenstaande geldt niet voor informatie die betrekking heeft op de interne
verantwoording en besluitvorming van de desbetreffende partij.
5.1.2 Partijen zullen elkaar desgewenst de benodigde (onderzoeks)gegevens leveren die betrekking hebben op het Project OLV, niet zijnde gegevens die betrekking hebben op de interne verantwoording en besluitvorming van de desbetreffende partij.
5.1.3 Partijen zullen, hun publieke taken en verantwoordelijkheden onverlet latend, geen andere overeenkomsten sluiten die de onverkorte uitvoering van het Project OLV zouden kunnen verhinderen, vertragen of anderszins belemmeren dan wel de kosten van het Project OLV zouden kunnen verhogen.
5.1.4 Partijen zullen tijdig deelnemen aan ambtelijke en bestuurlijke overleggen en benodigde besluitvorming tot stand brengen ten behoeve van het Project OLV.
5.1.5 Partijen zullen gezamenlijk afspraken maken over het betrekken en informeren van omgevingspartijen bij de uitwerking en realisatie van het Project OLV.
5.1.6 Partijen zullen, met behoud van ieders publiekrechtelijke verantwoordelijkheid, geen nieuwe monumenten aanwijzen op, aan of onder het tracé ten tijde van de voorbereiding en realisatie van het Project OLV.
5.2 Provincie
5.2.1 De Provincie draagt financieel bij aan het Project OLV, zulks conform het bepaalde in deze overeenkomst;
5.2.2 De Provincie is verantwoordelijk voor de voorbereiding en realisatie van het Deelproject OLV Ingang, zoals bedoeld in de artikelen 3 en 4;
5.2.3 De Provincie legt eenmaal per kwartaal schriftelijk verantwoordelijk af over de voortgang van het deelproject aan de overige Partijen;
5.2.4 De Provincie wordt eigenaar en beheerder, tenzij anders bepaald, van het gerealiseerde gedeelte van het Project OLV, de OLV ingang zoals bedoeld in artikel 3.1.3.
5.2.5 Na de realisatie neemt de Provincie de OLV ingang in beheer en onderhoud;
5.3 Aalsmeer
5.3.1 Aalsmeer is verantwoordelijk voor de voorbereiding en realisatie van het Deelproject OLV uitgang , zoals bedoeld in de artikelen 3 en 4 en voor de gelijktijdige voorbereiding en realisatie van project Middenweg West;
5.3.2 Aalsmeer wordt eigenaar en beheerder van het gerealiseerde gedeelte van het Deelproject OLV uitgang, als bedoeld in artikel 3.1.4;
5.3.3 Aalsmeer voert de ruimtelijke procedures voor het Project OLV als bedoeld in artikel
5.3.4 Na realisatie neemt Aalsmeer de OLV uitgang in beheer en onderhoud vanaf het geluidscherm van Royal FloraHolland tot en met de rotondes nabij de op- en afritten richting de provinciale weg N201, met uitzondering de VRI, slagbomen en andere afscheidingen van het Karrenterrein;
5.3.5 Aalsmeer legt eenmaal per kwartaal schriftelijk verantwoording af over de voortgang van het deelproject aan de overige Partijen;
5.4 FloraHolland
5.4.1 FloraHolland draagt financieel bij aan het Project OLV, zulks conform het bepaalde in deze overeenkomst.
5.4.2 FloraHolland draagt bij aan het onderhoud door Aalsmeer van de OLV uitgang na de realisatie.
5.4.3 FloraHolland beheert en onderhoudt een beweegbaar/afsluitbaar hek bij de toegang naar de OLV uitgang en beheert en onderhoudt een beweegbaar/afsluitbare voorziening bij de oversteek op de OLV uitgang ter plaatse van het Karrenterrein;
5.5 VGB
5.5.1 VBG draagt financieel bij aan het Project OLV, zulks conform het bepaalde in deze overeenkomst.
5.6 De Vervoerregio
5.6.1. De Vervoerregio draagt financieel bij aan het Project OLV, zulks conform het bepaalde in deze overeenkomst in de vorm van een financiële bijdrage aan de Provincie en Aalsmeer op basis van de dan geldende Subsidieverordening BDU Infrastructuur Vervoerregio Amsterdam.
ARTIKEL 6. ORGANISATIE VOORBEREIDING EN REALISATIE
6.1.1 De voorbereiding en uitvoering van het Project OLV geschiedt door en onder
verantwoordelijkheid van de Provincie en Aalsmeer, ieder voor hun eigen deel als bedoeld in artikel 3 en 4. De Provincie en Aalsmeer verplichten zich jegens de partijen alle werken benoemd in deze samenwerkingsovereenkomst voor hun rekening en risico uit te voeren, tenzij in deze samenwerkingsovereenkomst anders is bepaald en behoudens de kosten die ontstaan door:
1. Een door één van de Partijen voorgestelde (scope)wijziging;
2. Een aan één van de Partijen aan/toe te rekenen vertraging in de planologische besluitvorming;
3. Overmacht als bedoeld in artikel 6:75 Burgerlijk Wetboek;
6.2.1 Voor het project OLV wordt een werkgroep OLV gevormd, waarin alle Partijen ambtelijk zijn vertegenwoordigd. De bestuurders worden alleen op uitdrukkelijke wens van één of meerdere Partijen in een vergadering bijeengeroepen;
6.3.1 Scopewijzigingen ten opzichte van de beschrijving in het Overdrachtsdossier en bijlage 2 van deze overeenkomst, die gevolgen hebben voor het ontwerp, de planning, middelen of risico’s, worden schriftelijk ter besluitvorming voorgelegd aan de Partijen.
6.4.1 Opdracht tot uitvoering van een scopewijziging wordt alleen gegeven bij unanieme instemming van de contractspartijen. Hierbij geldt dat de Partij die de scopewijziging voorstelt verantwoordelijk is voor de voorbereiding en financiering van de scopewijziging.
6.5.1. De Provincie en Aalsmeer beslissen, ieder voor hun eigen deel, over de wijze waarop de werkzaamheden zullen worden uitgevoerd, zijn verantwoordelijk voor de door hen uitgevoerde werkwijzen, alsmede voor de door hen gegeven orders en aanwijzingen en
dragen het risico ter zake voor de door haar uit te voeren en uitgevoerde werken gedurende de looptijd van het Project OLV.
6.6.1 De Provincie en Aalsmeer spannen zich in het gehele Project OLV op 1 januari 2022 conform de planning in bijlage 4 af te ronden.
6.7.1 De Provincie en Aalsmeer leggen het concept-aanbestedingscontract en de bijbehorende bijlagen van te voren aan de Werkgroep OLV ter toetsing voor.
6.8.1 De Provincie en Aalsmeer leggen de documenten behorende bij de oplevering ter toetsing voor aan Werkgroep OLV.
Artikel 7. PROCEDURES EN VERGUNNINGEN
7.1.1 De Provincie en Aalsmeer dragen zorg voor het tijdig aanvragen van de benodigde vergunningen en ontheffingen die nodig zijn voor de uitvoering van het Project OLV.
7.1.2 Aalsmeer spant zich tot het uiterste in om tijdig de benodigde vergunningen voor het realiseren van het Project OLV te verlenen.
7.1.3 De planologische procedures in het kader van de Wet ruimtelijke ordening ten behoeve van de werken van het Project OLV worden gevoerd door Aalsmeer;
7.1.4 Provincie en Aalsmeer zorgen voor de benodigde verkeersbesluiten voor het Project OLV;
7.1.5 De legeskosten voor de aan te vragen vergunningen en ontheffingen maken onderdeel uit van de Projectkosten, zoals bedoeld in artikel 14.1.1.
Artikel 8. KABELS EN LEIDINGEN
8.1.1 De Provincie en Aalsmeer zullen tijdig kabels en/of leidingen (van derden) in verband met de uitvoering van de in artikel 3 bedoelde werken in hun Deelproject (doen) verleggen.
8.1.2 De verlegging van kabels en leidingen van derden geschiedt bij de OLV ingang op basis van de provinciale verordening en de provinciale afspraken met de eigenaren van kabels en leidingen gelegen langs de wegen van de Provincie .
8.1.3 Bij de verlegging van kabels en leidingen van derden bij de OLV uitgang zijn geen specifieke regelingen van kracht, behoudens de Wet op Telecommunicatie. Kabels en leidingen van derden die langer dan 15 jaar geleden zijn aangelegd moeten voor rekening van de betreffende nutsbedrijven worden verlegd. De kosten voor het verleggen van kabels en leidingen van derden, die korter dan 15 jaar geleden zijn aangelegd, maken onderdeel uit van de kostenraming behorende bij het Deelproject OLV Uitgang. De verlegging van de persleiding van het hoogheemraadschap van Rijnland aan de Hornweg maakt onderdeel uit van de kostenraming.
8.1.4 Weggebonden kabels en leidingen die als gevolg van de uitvoering van het Project OLV moeten worden verlegd zullen in opdracht van de Provincie of Aalsmeer voor het eigen Deelproject worden verlegd. De verleggingskosten voor deze kabels en leidingen maken deel uit van de kosten van het Project OLV, zoals bedoeld in artikel 14 en in de
kostenraming beschreven in bijlage 1.
Artikel 9. BENODIGDE GRONDEN
9.1.1 Provincie, Aalsmeer en FloraHolland stellen de voor de uitvoering van de werkzaamheden benodigde gronden, voor zover bij hen in eigendom, voor de duur van de uitvoering van de werkzaamheden van het Project OLV, om niet ter beschikking.
9.1.2 De Provincie verwerft van FloraHolland gronden voor de realisatie van OLV ingang tegen een overeengekomen tarief van € 55,-- /m2 (prijspeil 2016). Daarnaast vergoedt de Provincie aan FloraHolland een bedrag van € 24.897,-- ter realisatie van 579 m2 water op terrein van FloraHolland. De gronden waar het water ter compensatie van de OLV ingang wordt gerealiseerd blijven eigendom van FloraHolland. De kosten voor de
grondverwerving en de watercompensatie maken deel uit van de kosten van het Project OLV, zoals bedoeld in artikel 14.1.1.
9.2 De gemeente Aalsmeer verwerft de gronden voor de realisatie van de OLV uitgang. Deze gronden zijn onder meer in eigendom van FloraHolland. Aalsmeer verwerft de gronden van FloraHolland voor een overeengekomen tarief van respectievelijk € 43,-- /m2 (prijspeil 2016) voor gronden in het bedrijventerrein en € 75,-- / m2 (prijspeil 2016) voor gronden met een woonbestemming aan de Hornweg. Voor de herinrichting van nieuw Karrenterrein vergoedt Aalsmeer een compensatie aan FloraHolland van € 360.956,--. De kosten voor grondverwerving en compensatie maken onderdeel uit van de kosten van het Project OLV, zoals bedoeld in artikel 14.1.1. De realisatie van de compensatie voor het karrenterrein maakt geen onderdeel uit van het Project OLV.
9.3 Het moment van de grondoverdracht en de begrenzing is nader beschreven in artikel 12.
Artikel 10 BODEMVERONTREINIGING
10.1.1 Indien blijkt dat bij de uitvoering van civieltechnische werken er als gevolg van bodemverontreiniging en/of niet gesprongen explosieven reiniging of sanering dient plaats te vinden, zullen de Provincie en Aalsmeer alles in het werk stellen om de uitvoering van het Project OLV niet te laten stagneren.
10.1.2 De Provincie en Aalsmeer dragen in hun Deelproject er zorg voor dat bodemonderzoek en sanering in het kader van de uitvoering van deze overeenkomst worden uitgevoerd overeenkomstig de regels van de Wet bodembescherming en de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten, alsmede in overeenstemming met de in de Leidraad
bodembescherming opgenomen beleidsregels, dan wel hiervoor in de plaats tredende regels. De sanering is voor rekening van de huidige eigenaar. Het is aan de huidige eigenaar eventuele saneringskosten te verhalen op de vervuiler.
Artikel 11. VERKEERSMAATREGELEN EN COMMUNICATIE
11.1.1 Indien van toepassing dragen de Provincie en Aalsmeer, in verband met de realisatie van hun Deelproject als beschreven in artikel 4.2.1 en 4.2.2, zorg voor het treffen van de daartoe noodzakelijke (tijdelijke) verkeersmaatregelen mede op basis van vooraf aangeleverde eisen van betrokken wegbeheerders. De Provincie en Aalsmeer dienen een verkeersplan in bij het provinciaal verkeerscoördinatiepunt via www.noord-holland.nl/aanmeldingwerkzaamheden en stemmen dit af binnen RegioRegie. De Provincie en Aalsmeer kunnen deze taak
neerleggen bij de aannemers van de werken.
11.1.2 De Provincie en Aalsmeer zijn verantwoordelijk voor het informeren van de omgeving en stellen in overleg met de Werkgroep OLV een communicatieplan op, inclusief vermelding van omleidingsroutes.
Artikel 12. OPLEVERING, EIGENDOM, BEHEER EN ONDERHOUD
12.1.1 De oplevering van de OLV ingang en de OLV uitgang geschiedt nadat inspectie en
schriftelijke akkoordbevinding door Partijen heeft plaatsgevonden op basis van hetgeen is afgesproken conform de vastgelegde scope volgens bijlage 1 en 2. Partijen laten binnen een termijn van 2 maanden nadat een werk gereed is gemeld voor oplevering, weten of zij akkoord zijn met de oplevering. Na verloop van deze termijn van 2 maanden kan ervan uitgegaan worden dat Partijen stilzwijgend akkoord zijn met de oplevering.
12.1.2 Het eigendom, beheer en onderhoud van de OLV ingang zal na oplevering berusten bij de Provincie.
12.1.3 Het eigendom, beheer en onderhoud van de OLV uitgang zal na oplevering berusten bij Aalsmeer.
12.1.4 Voor het onderhoud van de OLV uitgang ontvangt Aalsmeer jaarlijks een bijdrage van FloraHolland van € 20.000,-- (ex BTW, prijspeil 2016) voor het onderhoud van de OLV uitgang zoals bedoeld in artikel 5.4.2.
12.1.5 De grenzen van toekomstig eigendom, beheer en onderhoud zijn globaal aangegeven op de tekeningen bij deze overeenkomst en vormen het uitgangspunt voor de grondleveringen met de Voorlopige Kadastrale Grenzen (VKG). Bij oplevering van de OLV ingang en OLV uitgang worden ‘as built’ tekeningen ter beschikking gesteld met daarop weergegeven de kadastrale grenzen, die bij aanwijzing door het Kadaster definitief worden.
12.1.6 De gronden van Partijen, benodigd voor de realisatie van het Project OLV, worden voor de start van de realisatie of uiterlijk 6 maanden na het sluiten van deze overeenkomst in eigendom geleverd aan de Provincie voor de OLV ingang of aan Aalsmeer voor de OLV uitgang. Ook de compensatie voor de waterberging (artikel 9.1.2) en het Karrenterrein (artikel 9.2) worden uiterlijk 6 maanden na het sluiten van de overeenkomst afgerekend;
Artikel 13. SCHADEVERGOEDING
13.1.1 De verzoeken tot planschadevergoedingen in het kader van Project OLV zullen worden afgehandeld door Aalsmeer;
13.1.2 De deskundigenkosten voor de afhandeling van de verzoeken voor een vergoeding van planschade evenals de vergoedingen voor planschade maken deel uit van de geraamde projectkosten, als bedoeld in artikel 14.1.1. De kosten zijn geraamd op basis van een risico inventarisatie voor planschadevergoedingen;
13.1.3 De afhandeling van eventuele nadeelcompensatieclaims is de verantwoordelijkheid van de Provincie. De “Regeling Nadeelcompensatie Infrastructurele Werken provincie Noord Holland 2007” (bijlage 5) is van toepassing op het hele Project OLV.
Artikel 14. FINANCIELE BEPALINGEN
14.1.1 Het Projectbudget OLV is bepaald op € 12.900.000,- exclusief BTW . Alle bedragen die in dit artikel worden genoemd zijn exclusief BTW. De opbouw van het Projectbudget OLV is als volgt:
Provincie € 8.300.000,-- (64.4 %) Vervoerregio € 1.600.000,-- (12.4 %) FloraHolland € 1.500.000,-- (11.6 %) VGB € 1.500.000,-- (11.6 %)
14.1.2 De Provincie ontvangt van FloraHolland en de VGB binnen 2 maanden na de ondertekening van deze overeenkomst de bovengenoemde bijdragen.
14.1.3 De totale kosten voor het Project OLV zijn geraamd op € 12.302.000,-- (= voorlopige kostenraming). Het resterende budget boven de kostenraming bedraagt € 598.000,--.
14.1.4 De kosten van de OLV ingang zijn geraamd op € 1.495.000,-- (prijspeil 2016, exclusief BTW), geraamd op basis van het Voorlopig Ontwerp+ en Overdrachtsdossier volgens bijlage 1. De raming is inclusief Engineeringskosten en risicoreserveringen conform de provinciale ERBI SSK systematiek.
14.1.5 De kosten van de OLV uitgang zijn geraamd op € 10.807.000,-- (prijspeil 2016, exclusief BTW), geraamd op basis van het Voorlopig Ontwerp+ en Overdrachtsdossier volgens bijlage 1. De raming is inclusief Engineeringskosten en risicoreserveringen conform de provinciale ERBI SSK systematiek
14.1.6 Partijen komen inzake de kosten het volgende overeen:
a. De Provincie dient op basis van het aanbestedingsresultaat, een aanvraag voor een financiële bijdrage in bij de Vervoerregio voor de OLV ingang voor een bedrag gebaseerd op de aanneemsom, een raming van projectrisico’s en de
b. Aalsmeer dient op basis van het aanbestedingsresultaat, een aanvraag voor een financiële bijdrage in bij de Vervoerregio voor de OLV uitgang voor een bedrag gebaseerd op de aanneemsom, een raming van de projectrisico’s en de
Engineeringskosten met een maximum van € 1.408.000,--;
c. De Vervoerregio verleent op basis van de dan geldende Verordening BDU
Infrastructuur Vervoerregio Amsterdam een financiële bijdrage, exclusief de BTW, maar inclusief de Engineeringskosten aan de Provincie en Aalsmeer op basis van de aanvraag genoemd in respectievelijk artikel 14.1.6a en 14.1.6b.
d. De Provincie en Aalsmeer zullen hun Deelproject OLV niet eerder gunnen dan na ontvangst van de beschikking tot verlening van de financiële bijdrage
overeenkomstig het in artikel 14.1.6.a en 14.1.6.b;
14.1.7 Aalsmeer dient, na ondertekening van deze overeenkomst bij de Provincie een subsidieaanvraag in conform de kostenraming genoemd in artikel 14.1.5 voor de OLV Uitgang voor een bedrag van maximaal € 9.500.000,--.
14.1.8 De kostenramingen, zoals hierboven genoemd, zijn geïndexeerd volgens een kasritme opgenomen in de bijlage 3 “Notitie ambtelijke werkgroep versie 9 november 2017” met verschillende uitgaven tot en met 2020. De berekende index per jaar is 1.5 %. Voor de definitieve berekening van de index wordt de IBOI-index toegepast;
14.1.9 Indien de kosten voor de OLV ingang hoger worden dan de geraamde kosten volgens artikel 14.1.4, dan kan de Provincie een beroep doen op een deel (12 %) van het resterende budget (artikel 14.1.3) dat door de Partijen ter beschikking is gesteld: € 71.760,--.
14.1.10 Indien de kosten voor de OLV ingang hoger worden dan de geraamde kosten volgens artikel 14.1.4 en het resterende budget volgens 14.1.9) samen: € 1.566.760,--, komen deze kosten voor rekening van de Provincie.
14.1.11 Indien de kosten voor de OLV uitgang hoger worden dan de geraamde kosten volgens artikel 14.1.5, dan kan Aalsmeer een beroep doen op een deel (88 %) van het resterende budget (artikel 14.1.3) dat door de Partijen ter beschikking is gesteld: € 526.240,-- 14.1.12 Indien de kosten voor de OLV uitgang hoger worden dan de geraamde kosten (14.1.5)
en het resterende budget (14.1.11) samen: € 11.333.240,--, dan zijn deze kosten voor rekening Aalsmeer en FloraHolland, ieder voor een gelijk deel.
14.1.13 Indien de kosten voor de OLV ingang of de kosten voor de OLV uitgang lager zijn dan het budget van respectievelijk € 1.566.760,-- en € 11.333.240,--, dan ontvangen Partijen een evenredig deel van hun bijdrage terug. De percentages zijn genoemd in artikel 14.1.1. FloraHolland en de VGB ontvangen het in artikel 14.1.13 genoemde bedrag van de Provincie.
14.1.14 De bijdrage van de Vervoerregio wordt verrekend op basis van de eindbeschikking inzake de verleende financiële bijdrage .
14.1.15 De Provincie en Aalsmeer zullen Partijen tijdig informeren wanneer de kosten het voorlopig budget dreigen te overschrijden;
14.1.16 De betaling van subsidie als bedoeld is artikel 14.1.7 van de Provincie aan Aalsmeer is faseerd:
a. 20% van het verleende subsidiebedrag direct volgend op ondertekening van deze overeenkomst en het nemen van het besluit tot verlenen van de subsidie;
b. 60% van het verleende subsidiebedrag na schriftelijke melding van gunning van de opdracht voor de aanleg van de OLV uitgang60% van het verleende subsidiebedrag na schriftelijke melding van gunning van de opdracht voor de aanleg van de OLV uitgang;
c. 20% van het verleende subsidiebedrag na het nemen van het besluit tot
vaststelling van de subsidie op grond van de ingediende eindverantwoording (conform verplichtingen in de subsidiebeschikking)
14.1.17 Als partijen unaniem besluiten dat het Project OLV geen doorgang vindt, worden de kosten die al wel zijn gemaakt ten behoeve van het Project OLV verdeeld over de Partijen op basis van de volgende percentages: Provincie 64.4 %, Vervoerregio 12.4 %,
FloraHolland 11.6 %, VGB 11.6 %. Deze verdeling is ook van toepassing op de situatie dat de werkzaamheden goedkoper uitvallen dan begroot.
14.1.18 Als één of meerdere Partijen, maar niet alle Partijen, besluiten dat het Project OLV geen doorgang vindt, dan komen de kosten die al wel zijn gemaakt ten behoeve van het Project OLV ten laste van die Partij of Partijen;
Artikel 15. BTW
15.1.1 De af te dragen BTW over alle onderdelen welke binnen het Project OLV vallen komt in aanmerking voor verrekening bij het BTW compensatiefonds. Provincie en Aalsmeer zijn zelf verantwoordelijk voor terugvragen van de BTW.
Artikel 16. REGELING GESCHILLEN
16.1.1 Op deze overeenkomst is het Nederlands recht van toepassing.
16.1.2 Alle geschillen die ontstaan naar aanleiding van deze overeenkomst, dan wel nadere overeenkomsten die daarvan het gevolg mochten zijn, zullen worden beslecht door de bevoegde burgerlijke rechter te Haarlem.
16.1.3 Er is sprake van een geschil zodra één der Partijen dit schriftelijk aan de andere Partij(en) meldt. Alvorens het geschil aan de rechter wordt voorgelegd, dienen Partijen hierover met elkaar in overleg te treden teneinde te bezien of binnen een termijn van 6 maanden in der minne een oplossing voor dit geschil kan worden gevonden.
Artikel 17. ONVOORZIENE OMSTANDIGHEDEN.
17.1.1 Indien zich gedurende de looptijd van de overeenkomst onvoorziene omstandigheden voordoen welke van dien aard zijn dat van een der Partijen naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid ongewijzigde instandhouding van de overeenkomst niet mag worden verwacht, dan treden partijen hieromtrent in overleg en regelen de daaruit voortvloeiende consequenties.
Artikel 18. WIJZIGINGEN
18.1.1 Deze overeenkomst kan slechts met schriftelijke instemming van de Partijen worden gewijzigd of aangevuld, onder voorbehoud van goedkeuring door de bevoegde organen van iedere Partij.
18.1.2 Wijzigingen zullen als addendum aan de overeenkomst worden gehecht.
Artikel 19. INWERKINGTREDING EN LOOPTIJD
19.1.1 Deze overeenkomst treedt in werking met ingang van de dag van de laatste ondertekening en eindigt maximaal één jaar nadat het Project is opgeleverd;
19.1.2 De afspraken inzake het beheer en onderhoud (artikel 12) blijven gehandhaafd en worden niet beëindigd.
ARTIKEL 20. BIJLAGEN
De volgende bijlagen maken onlosmakelijk deel uit van deze overeenkomst:
1. Programma van Eisen
2. Overdrachtsdossier met o.a. VO, risicodossier, kostenraming en onderzoeken 3. Notitie ambtelijke werkgroep versie 9 november 2017
4. Planning
Aldus opgemaakt en in vijfvoud ondertekend te plaats op datum,
Voor de provincie Noord-Holland Voor de gemeente Aalsmeer
De commissaris van de Koning De burgemeester van de gemeente
in de provincie Noord-Holland, Aalsmeer,
namens deze, namens deze,
Gedeputeerde E. Post Wethouder R.J van Duijn
De voorzitter van de Vervoerregio Amsterdam, Royal FloraHolland BV,
Namens deze, Namens deze,
De portefeuillehouder Derk Reneman De heer S. Schilfgaarde, CEO
De Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten, Namens deze,
De voorzitter
