Vraag nr. 71 van 19 januari 2001
van de heer CHRISTIAN VAN EYKEN Geluidsnormen luchtverkeer – Afstemming
Het bepalen van geluidsnormen voor het luchtver-keer boven Brussel heeft tot gevolg gehad dat een deel van het verkeer, het meest lawaaierige, z i j n vliegroute heeft gewijzigd en een overlast betekent voor de randgemeenten.
1. Wat is de stand van zaken in verband met het op elkaar afstemmen van de Brusselse en Vlaamse normen ?
2. Wat is de stand van zaken betreffende het over-leg hieromtrent met de federale overheid ?
Antwoord
Voorafgaandelijk wil ik opmerken dat de ge-luidsnormen voor het luchtverkeer boven Brussel tot gevolg hebben dat er een toename is van het l u c h t v e r k e e r, en dus ook van de lawaaihinder boven Vlaams grondgebied.
1. In de milieuvergunning van BIAC (luchthaven Zaventem) zijn voor Vlaanderen limieten opge-nomen in verband met de geluidsimmissie van de vliegtuigen ('s nachts SEL < 90dBA buiten een nachtzone die wordt begrensd door de L A e q = 5 5 d BA-nachtcontour van 1998). H i e r-door zullen vanaf 1 januari 2002 's nachts gelijk-aardige beperkingen gelden als in gebied 2 vol-gens de Brusselse reglementering.
M . b. t . overleg kan het volgende worden ver-meld.
– Er heeft een eerste contactvergadering plaatsgehad op 18 mei 2000, waaraan deelge-nomen hebben : vertegenwoordigers van het k a b i n e t - G o s u i n , mijn kabinet, BIM en de ad-ministratie Milieu-, N a t u u , Land- en Wa t e r-beheer.
Uit dit overleg bleek dat verhoudingsgewijs slechts een beperkt aantal vluchten het Brus-selse gewest overvliegt. Ook werd duidelijk dat het invoeren van de Brusselse geluid-snormen in V l a a n d e r e n , een de facto verbod zou inhouden van de nachtvluchten.
– In het kader van het intergewestelijk overleg in verband met luchthavens
(protocolak-koord tussen de gewestelijke milieuminis-ters) werd op de vergadering van november 2000 beslist dat er een ambtelijk overleg zou komen over de problematiek van de ge-luidsnormen en het systeem van de adminis-tratieve boetes.
2. Via de ICMIT worden de gewesten op de hoog-te gehouden van de stand van zaken in verband met de uitvoering van het federaal akkoord over Zaventem van februari 2000, waarbij de geluidsproblematiek aan bod komt.
