Vraag nr. 13
van 20 oktober 1999
van de heer FILIP DEWINTER
Tweede spoorontsluiting Antwerpse haven – Tr a-ject
Naar aanleiding van de beslissing om de A n t w e r p-se haven van een tweede spoorontsluiting te voor-z i e n , dient een traject voor devoor-ze tweede goederen-lijn te worden vastgelegd. De Vlaamse regering heeft nog geen definitief besluit genomen omtrent het uiteindelijke traject van deze nieuwe goederen-spoorlijn.
Teneinde het traject definitief vast te leggen, d i e n t ook het gewestplan te worden gewijzigd.
1. Wanneer wordt deze gewestplanwijziging uitge-voerd ?
2. Voor wanneer is de uitvoering van de werken gepland ?
3. Werd reeds een pre-M E R-h a a l b a a r h e i d s t u d i e (milieueffectrapport) door TUC Rail uitge-voerd omtrent het tracé ?
4. Voor wanneer is het MER gepland ?
Antwoord
1. De herziening van het gewestplan voor het tra-ject van de tweede spoorontsluiting voor de Antwerpse haven kan worden opgestart na een beslissing van de Vlaamse regering over de juis-te tracering en de wijze van uitvoering als bo-vengrondse of ondergrondse variant.
2. De NMBS plant met de werken op het terrein te starten in 2003.
Deze startdatum is weliswaar afhankelijk van de nog te doorlopen juridisch-administratieve procedures inzake gewestplanwijziging, M E R -procedure en bouwaanvraag.
3. Recentelijk is het ruimtelijk en milieuonder-zoek voor de tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen en de A102 in opdracht van TUC Rail gefinaliseerd, zoals dat werd ge-vraagd bij de beslissing van de Vlaamse regering van januari 1998.
In dit ruimtelijk en milieuonderzoek is voortge-werkt op de studieresultaten van de
"haalbaar-heidsstudie tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven van 1996".
