Vraag nr. 226 van 7 maart 2002
van de heer CARL DECALUWE Verkeersdensiteit – Telematica
In opvolging van mijn schriftelijke vraag nr. 2 6 5 van 7 april 2000 zou ik volgende vragen willen stel-len (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 13 van 19 mei 2000, blz. 1220).
1. Zijn er reeds meer actuele cijfers (dan deze van 1999) voorhanden m.b. t . de verkeersdensiteit in Vlaanderen ?
Zo ja, welke evolutie wordt vastgesteld op de verschillende autowegen ?
2. De regering heeft in het verleden een aantal be-geleidende maatregelen aangekondigd in het kader van telematica, om de verkeersstromen beter te begeleiden.
Wat is de stand van zaken m.b. t . de uitvoering van deze maatregelen ?
3. Is de evolutie sinds 1999 van die aard dat bijko-mende maatregelen noodzakelijk zijn ?
Antwoord
1. De evolutie van het verkeer op de verschillende autowegen wordt berekend door de afdeling Verkeerskunde van de administratie Wegen en Verkeer van het departement Leefmilieu en In-frastructuur.
De evolutiecoëfficiënten zijn gebaseerd op het aantal afgelegde voertuigkilometers. Deze voer-tuigkilometers worden verkregen door het ge-middeld weekdagverkeer (van 6 tot 22 uur) te vermenigvuldigen met de afstand waarover de gemeten dagintensiteit geldig is (voor autosnel-wegen is dit de afstand tussen de centrale pun-ten van de voor- en achtergelegen wisselaars t.o.v. de telpost).
In 2001 was er op de autosnelwegen globaal een aangroei van het verkeer met slechts 0,1 % ten opzichte van het vorige jaar. Op de andere ge-westwegen bedroeg deze aangroei 1 %.
Indien de Vlaamse volksvertegenwoordiger dit w e n s t , kunnen meer details over de verkeers-evolutie volgens de verschillende assen en
re-g i o ' s, alsook een verre-gelijkinre-g met voorre-gaande jaren worden bezorgd.
