Vraag nr. 6
van 8 ok to- ber 2004
van de heer JAN PEU MANS
Sti mu li-stu die – Re sul ta ten en ini ti a tie ven
Op 14 de cem ber 2001 werd door de Vlaam se Re ge-ring aan de NV Lis om de op dracht ge ge ven voor een stu die over de uit bouw van het spoor we gen net in Lim burg.
De stu die "Sti mu li" (Spoor tran spor tin fras truc tuur Mo bi li teits uit bouw Lim burg) zou de ba sis moe ten vor men voor een sub stan tië le ver be te ring van het per so nen- en goe de ren ver voer van, naar en door de pro vin cie Lim burg.
De toen ma li ge mi nis ter-pre si dent en mi nis ter-vi ce-pre si dent zou den dit als ba sis ge brui ken voor een vi sie op mid del lan ge ter mijn op het vlak van in ves-te rin gen en an de re maat re ge len die lei den tot: – een doel ma ti ge en se lec tie ve be reik baar heid
van de knoop pun ten en poor ten ;
– een vei lig en duur zaam functi o ne rend ver keers- en ver voers sys teem ;
– een kwa li teit van het ver keers- en ver voers sys-teem waar in de in di vi du e le ge brui ker cen traal staat.
In mid dels is de ze stu die af ger ond.
1. Door wie werd de ze stu die uit ge voerd en wat was de kost prijs ?
2. Heeft de ze stu die, in ver ge lij king met eer de re stu dies, nieu we ele men ten aan ge bracht ? Zo ja, wel ke zijn dat ?
3. Wat zijn de pri o ri tei ten op kor te ter mijn ? Door wel ke ver voer smaat schap pij en wor den de ze uit-ge voerd ?
4. Be te kent dit dat er bij kom en de mid de len ko men voor Lim burg en zo ja, hoe groot zul len de ze mid de len zijn ?
5. Is er reeds over leg ges tart met de ver voers maat-schap pij en De Lijn en NMBS ?
6. Wor den de in ves te rings pro gram ma’s van de NMBS bij ge steld op ba sis van de ze stu die en zo ja, op wel ke vlak ken ?
Hoe wordt dit pro ce du reel aan gep akt met de NMBS ?
7. Wat ge beurt er op kor te ter mijn (2004-2006) : – bij de NMBS in za ke spoor lij nen Has
selt-Maas tricht, Has selt-Luik, Has selt-Brus sel en Has selt-Ant wer pen ;
– bij De Lijn in za ke lij nen Has selt-Genk-Maas me che len, Has selt-Turn hout en Has-selt-Eind ho ven ?
N.B. De ze vraag werd ge steld aan de mi nis ters Van Brempt (vraag nr. 6) en Peet ers (nr. 10).
Ge coör di neerd ant woord
1. De Sti mu li-stu die werd uit ge voerd in op dracht van de Vlaam se Re ge ring en werd – via Lis om (Lim burgse Stra te gis che Ont wik ke lings maat-schap pij) – uit be steed aan Tri tel.
De kost prijs be droeg 528.977 eu ro.
2. In de Sti mu li-stu die wer den be re ke nin gen en stu dies uit ge voerd op ba sis van het mul ti mo-daal mo del Lim burg. Uit de stu die blijkt dat he t op het vlak van per so nen ver voer in te res-sant zou zijn om vol gen de drie s poor ver bin din-gen te ont wik ke len:
– Has selt - LUC - Genk - Maas me che len (- Sit-tard)
– Has selt - LUC - Lan aken - Maas tricht – Has selt - Neer pelt
(LUC: Lim burgs Uni ver si tair Cen trum – red.) De vroe ge re as lijn 20 Has selt-Neer pelt zal een
3. De Sti mu li-stu die doet geen uit spra ken over op kor te ter mijn te ne men pri o ri tei ten. In de Sti mu li-stu die wordt het stel len van pri o ri tei ten im mers over ge la ten aan de po li tie ke be sluit vor-ming.
De Vlaam se Re ge ring heeft in het re gee rak-koord het Spar ta cus plan van De Lijn op ge no-men. In het Spar ta cus plan wor den concre te maat re ge len uit ge werkt die ge ba seerd zijn op de Sti mu li-stu die en op het net ma na ge ment, zoals ge sti pu leerd in het de creet per so nen ver-voer.
4. Mo men teel zijn in 2005 geen ex tra mid de len ge re ser veerd. Voor het re a li se ren van het Spar-ta cus plan zijn no dig:
– in fras truc tuu rin ves te rin gen voor re gi o na le spoor lij nen, ten be dra ge van 136 mil joen eu ro;
– bij kom en de ex ploi ta tie mid de len voor het Re gi o net Lim burg (incl. aan koop ma te ri eel, excl. meer kos ten voor ver be te ren NMBS-ver bin din gen), na me lijk 8,75 mil joen eu ro op jaar ba sis.
5. De Lijn is be zig met de ver de re plan ning en vorm ge ving van het Spar ta cus plan. In de ze con text heeft De Lijn over leg met de NMBS, met het oog op een ver de re in te gra tie van het open baarver voe raan bod in Lim burg.
6. Bij de ver de re plan ning zal uiter aard met de NMBS over leg moe ten ge voerd wor den. 7. De Lijn voor ziet in het Spar ta cus plan in
concre-te maat re ge len die zul len geïm ple men concre-teerd wor-den bij het van kracht wor wor-den van net ma na-ge ment of zo dra er fi nan cië le mid de len ter bes chik king ge steld wor den door de Vlaam se over heid. De pe rio de 2005-2006 zal be nut wor-den voor de plan ning en voor be rei ding van een aan tal nood za ke lij ke in fras truc tuur wer ken. Op kor te ter mijn zal de lijn Lan
