Vraag nr. 161 van 17 januari 2000
van de heer CARL DECALUWE De Lijn – Verkeerslichtenbeïnvloeding
Teneinde het openbaar vervoer vlotter te laten d o o r s t r o m e n , kunnen verkeerslichten voorrang verlenen aan de voertuigen van De Lijn. Dit werd reeds in 1997 bestudeerd.
1. Welke criteria worden er terzake gebruikt ? Ge-beurt dit op basis van een objectieve behoefte-analyse ?
2. Hoeveel kruispunten werden sedert 1998 reeds uitgerust met elektronische detectieapparatuur en -kabels, dit opgesplitst per provincie ?
3. Welke projecten zijn gepland voor het jaar 2000 ?
Wat is de kostprijs hiervan ? Antwoord
1. De gehanteerde criteria zijn de volgende. D e verkeerslichten zijn gerangschikt per lijn. O p grond van de frequentie, het aantal reizigers en de mate dat de autobussen vertraging oplopen aan de verkeerslichten, is een prioriteitenlijst o p g e s t e l d . Enkel de lijnen waar geregeld een vertraging wordt vastgesteld, komen in aanmer-king voor verkeerslichtenbeïnvloeding.
De Lijn plant voor 2000 een monitoringsysteem in elke entiteit. Hierdoor kunnen de dispatchers alle busbewegingen op een scherm volgen. D i t monitoringsysteem maakt het mogelijk de reizi-gers te informeren over het vertrek van de auto-bussen en hun eventuele vertraging. Dit systeem laat ook toe dat bij autobussen die vóór zijn op hun tijdschema, via het radiokanaal de BDI-kaart (die zorgt voor de verkeerslichtenbeïn-vloeding) kan worden uitgeschakeld.
2. Het aantal kruispunten dat tot op heden werd uitgerust, bedraagt : Oost-Vlaanderen : 67 West-Vlaanderen : 73 Antwerpen : 68 Limburg : 60 Vlaams-Brabant : 62 Totaal : 330
Deze kruispunten behoren voornamelijk tot de volgende lijnen van het openbaar vervoer : West-Vlaanderen
De lijnen 58a GentBrugge, 724 Ko r t r i j k -M e n e n , stads- en voorstadslijnen in Brugge en Ko r t r i j k , 62a OostendeTo r h o u t , 75a Ko r t r i j k -Deinze en de kusttramlijn.
Oost-Vlaanderen
De lijnen : 58a Gent-Brugge, 281-282 Beveren-Sint-Niklaas, stads- en voorstadslijnen in Gent. Antwerpen
De lijnen : 41 A n t w e r p e n - Tu r n h o u t , stadslijn in M e c h e l e n , tramlijnen 10, 12 en 15 in A n t w e r-pen, 77 Antwerpen-Stabroek.
Limburg
De lijnen : 18a Hasselt-Hechtel, 299 Diest-Has-s e l t , de pendeldienDiest-Has-st in HaDiest-Has-sDiest-Has-selt, L o m m e l - N e e r-pelt-Overpelt, Diepenbeek-Genk.
Vlaams-Brabant
De lijnen : 14 Leuven-Diest, 358 Leuven-Brus-sel, 107 Leuven-Vossem, N9 Asse-Affligem. 3. In het jaar 2000 zal de afwerking van het project
worden voortgezet door de uitrusting met elek-tronische detectieapparatuur en -kabels van een volgende reeks van 200 à 250 kruispunten, v e r-deeld over de lijnen van het openbaar vervoer in de verschillende provincies.
De kostprijs van deze werken bedraagt gemid-deld ongeveer 1 miljoen frank per kruispunt. De betrokken kruispunten behoren voorname-lijk tot de volgende lijnen van het openbaar ver-voer :
West-Vlaanderen
De lijnen : 51a Brugge-Blankenberge, 749 Brugg e Ti e l t , 66a RoeselareKo r t r i j k , 66b Ko r t r i j k -Ti e l t , stads- en voorstadslijnen Oostende, R o e-selare-Lichtervelde.
Oost-Vlaanderen
170-71 Gent-St.-Denijs, 176-77 Gent-Lochristi-Lokeren, 151-53 Gent-Zwijnaarde. Antwerpen De lijnen : 65 A n t w e r p e n - K a p e l l e n ,t r a m l i j n e n 1 , 2 , 3 in A n t w e r p e n , stadslijnen in Mechelen, Tu r n h o u t , Boom en Lier, D e u r n e - M e r k s e m , Schoten-Brecht. Limburg De lijnen : 61 To n g e r e n M a a s e i k , S t . Tr u i d e n -Borgloon. Vlaams-Brabant
De lijnen : 107 Leuven-Te r v u r e n , 6 HalleSt.P i e t e r s L e e u w, D i l b e e k S c h e p d a a l , Vi l v o o r d e -Zemst, Leuven-Boortmeerbeek.
