Onderhoud transportmiddelen (via verwarmingsbuizen)
Aart van Bokkum
Auteur16 may 2012
Laatst gewijzigdCC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie
Licentiehttps://maken.wikiwijs.nl/34649 Webadres
Dit lesmateriaal is gemaakt met Wikiwijs van Kennisnet. Wikiwijs is
hét onderwijsplatform waar je leermiddelen zoekt, maakt en deelt.
Inhoudsopgave
Informatie
Video schaar-buisrailwagen met vragen.
Onderhoudspunten van elektrobuisrailwagen
Accu's
Zichtbare gebreken
Werking en onderhoud van de schaar / cilinders.
Smering bewegende delen.
Vragen
Over dit lesmateriaal
Informatie
In de glastuinbouw zijn diverse hulpmiddelen, constructies en machines in gebruik.
Veelal wordt er van het bestaande verwarmingsbuizen systeem gebruik gemaakt om verschillende machines door de kas te verplaatsen.
De drie filmpjes hieronder laten dit ter informatie zien.
Een belangrijk en meest gebruikt onderdeel is de Elektrobuisrailwagen.
Deze leereenheid beperkt zich tot de elektrobuisrailwagen, om het gewas te oogsten, snoeien en op te binden.
Onderhoud van deze machine is belangrijk voor een goede werking en een lange levensduur.
In dit leerarrangement zijn de belangrijkste onderhoudspunten toegelicht met foto's, korte teksten, filmpjes en vragen.
Buisrailoogstwagen t.b.v. rozen.
kn.nu/wwa51b5cc (youtu.be)
Bladzuiger op de buizen.
kn.nu/wwc7d6e84 (youtu.be)
Electrobuisrail wagen voor oogst, verzorging en inspectie.
kn.nu/ww0fed5e7 (youtu.be)
Je hebt nu een idee gekregen welke toepassingen er zijn van machines, die over de buisrail worden verplaatst.
Video schaar-buisrailwagen met vragen.
Buisrailwagen van Hortimat kn.nu/ww7e20c0a (youtu.be)
1. Wat is het voordeel om machines te verplaatsen over de verwarmingsbuizen?
2. Er zitten een aantal gevaren aan het gebruik van een buisrail wagen, probeer er een 3 tal te bedenken.
3. Hoeveel scharen heeft de buisrailwagen die je in de video ziet?
4. Tel ook hoeveel cilinders de buisrailwagen in de video heeft.
Onderhoudspunten van elektrobuisrailwagen
Belangrijk voor alle sleutelwerkzaamheden!!
Als je gaat werken aan een electrische machine moet je altijd de spanning uit hebben staan.
De stroom staat dan niet aan, de machine kan dan niet gaan bewegen als je een knop aanraakt.
Op de foto zie je een sleutel waarmee je de spanning uit en aan kan zetten.
Moet je werkzaamheden als sleutelen aan bedrading of lassen doen haal dan de accupolen los.
Lassen aan een voertuig met een gekoppelde accu veroorzaakt kortsluiting en brand.
Hieronder zie je de belangrijkste onderhoudspunten van de electrobuisrailwagen.
De accu's, nodig om de wagen te laten rijden.
Bewegende delen zoals de cilinders.
Kettingen en tandwielen.
Smeren en oliën, je ziet hier de smeernippel.
Accu's
De accu's in de buisrailwagen zijn 2 gekoppelde accu's.
Bij je scooter of een auto is de stroomsterkte 12 volt.
Doordat er 2 accu's aan elkaar zitten heb je meer power en is de stroomsterkte 24 volt.
Hierdoor kan de machine meer en zwaarder werk verzetten.
De accu's bevatten 6 doppen die je los kan schroeven, hier zit accuzuur in.
In dit zuur wordt de stroomvoorraad opgeslagen.
Vocht uit het accuzuur kan verdampen, je moet daarom het vloeistofpeil regelmatig controleren en zo nodig bijvullen met gedistilleerd water.
Als je dit niet zou doen staat de accu na een tijd droog en werkt hij niet meer.
5. Waarom is er veel kracht (energie uit de accu's) nodig voor de Schaar-buisrailwagen?
6. Zoek op internet 3 verschillende foto's met toepassingen van accu's, zet ze in volgorde van groot naar klein.
Detail accu met verwijderde accudop Accu's bestaan uit dunne loden platen die in accuzuur hangen.
Een chemische reactie zorgt ervoor dat hier stroom in opgeslagen kan worden.
Accuzuur bestaat uit een deel gedestilleerd water (schoon en zonder andere stofjes) en zwavelzuur.
Accuzuur is heel erg bijtend en kan wonden op de huid en gaten in je kleding maken.
Ga dus voorzichtig met de accu om.
Bij het ontladen en opladen verdampt er water uit de accu. Vandaar dat je regelmatig diend bij te vullen.
Daarom is het belangrijk eens in de 3 maanden het accuwater te controleren. Hiertoe draai je de dopjes bovenop de accu los.
Als het water onder het aangegeven niveau zit moet je bijvullen.
Giet vervolgens met een trechter gedistilleerd water in de accu daar waar het niveau te laag is.
Draai hierna de doppen er weer op.
De accu is gevuld en kan weer 3 maanden mee.
7. Hoeveel polen heeft een accu?
8. Hoe zie je dat het niveau van het accuwater te laag is?
9. Waarom gebruik je altijd gedestilleerd water als je een accu bijvult?
10. Noteer stapsgewijs hoe jij een accu controleert en bijvult ( 6 stappen ) ?
Zichtbare gebreken
Hieronder zie je een aantal voorbeelden van zichtbare gebreken die kunnen voorkomen bij de Schaar- buisrailwagen.
Als je weet waarnaar je moet kijken, kan je deze gebreken doorgeven aan je leidinggevende of eventueel ze zelf verhelpen.
Beschadiging metaal
Lasnaden schaar Metaal is stevig en hard.
Soms kan metaal beschadigen door stoten of botsen.
Metaal kan verbuigen maar ook scheuren.
Dragende delen kunnen zo verzwakken of onderdelen kunnen hierdoor scherp zijn geworden en je kunt je eraan.
Dit is dus een belangrijk punt waar je op moet letten.
Lasnaden railing Lasnaden houden de constructie bij elkaar.
De railling om de wagen is gelast net zoals de scharen van de krik.
Lasnaden kunnen door een botsing stukgaan.
De stevigheid van de constructie komt dan in gevaar.
Bedieningspaneel
Het bedieningspaneel bestaat uit een aantal knoppen en schakelaars.
Vaak zijn deze met een sticker beplakt zodat je weet waar deze voor gebruikt kan worden.
Stickers kunnen loslaten, de knoppen kunnen losgaan of zelfs afbreken.
Dit zijn dus ook controle punten.
Controle wielen Wielen zijn een van de belangrijkste onderdelen van de wagen.
Soepel rijden over de buizen en de buizen niet beschadigen is belangrijk.
Vaak zijn de wielen van nylon, een hard maar soepel kunststof.
De wielen slijten of beschadigen, vaak breken er dan stukjes af.
Hier moeten ze op gecontroleerd worden.
.
11. Bedenk een tweetal voorbeelden waar zichtbare schade invloed op kan hebben.
12. Zoek op je stagebedrijf 3 voorbeelden van zichtbare schade. Maak er een foto van en lever deze in bij de vragen.
13. Hoe kunnen beschadigde wielen van invloed zijn op het productieproces?
Werking en onderhoud van de schaar / cilinders.
De schaar De schaar beweegt de buisrailwagen omhoog en omlaag.
De schaar wordt bewogen door een aantal cilinders, die door oliedruk uit en in gaan.
De werking van de schaar kan alleen goed zijn als de scharnieren de delen goed onderhouden worden.
Heffende werking van de schaar Op de foto zijn de cilinders goed te zien.
let ook op de scharnierende delen van de schaar.
De schaar kan ook gevaarlijk zijn.
Als jij hem naar beneden laat zakken en je collega staat er tegen aangeleund.
De schaar kan dan je collega beklemmen.
Daarom is het altijd belangrijk dat je goed oplet en om je heen kijkt.
Controle drukleidingen De cilinders worden uit en in geschoven door oliedruk.
Een motor pompt olie en de cilinder schuift uit.
De motor pomp geen olie meer en de cilinder schuift in.
Deze olie wordt door de slangen geperst.
Deze oliedruk kan vrij hoog zijn en het is daarom belangrijk dat je deze slangen op slijtage en
beschadigingen controleert.
Cilinder De cilinder moet zelf ook regelmatig gecontroleerd worden.
De cilinder zelf zal niet vaak beschadigd zijn, maar kan wel olie lekken.
Dit olie lekken kan langs de uitgaande buis ( glimmende op de foto ).
Hier zit een rubberen ring in die kan slijten.
Als deze versleten is kan de olie ontsnappen en gaat de cilinder niet goed en snel meer naar boven.
Optische controle zuiger Onder optische controle zuiger wordt verstaan:
Dat je hem bekijkt en let op eventuele roest aantasting.
Deze roest zou verder kunnen gaan en ook een lek kunnen veroorzaken.
Bij lichte roest kan je de cilinder met staal wol schuren en invetten.
Vetnippel Hier op de foto zie je een vetnippel.
Door deze vetnippel spuit je vet.
Dit vet smeert de bewegende delen aan de binnenkant.
Zodat ze soepel bewegen en niet kunnen roesten.
Smering bewegende delen.
Ketting en tandwielen Kettingen en tandwielen zijn altijd vatbaar voor roest.
Roest remt de werking en bevordert slijtage.
Daarom is het van belang dat je de kettingen en tandwielen altijd goed gesmeerd houdt.
Ketting
Een ketting is opgebouwd uit een heleboel kleine segmenten. Die allemaal goed moeten kunnen bewegen.
Zonder roest en vuil.
Een flesje kettingolie smeert de ketting voldoende en houd eventuele roest tegen.
Close up tandwiel
14. Verzamel uit het dagelijks leven 5 voorbeelden waarbij kettingen en tandwielen worden gebruikt.
Leg deze 5 in foto's vast.
15. Beschrijf hoe de ketting van jou fiets eruit ziet? (roestig. schoon, vuil, vet...)
Vragen
Vragen behorend bij dit arrangement in WORD.
kn.nu/ww.728ca78 (docx, maken.wikiwijs.nl)
Over dit lesmateriaal
Colofon
Auteur Aart van Bokkum
Laatst gewijzigd 16 may 2012 om 09:36
Licentie Dit lesmateriaal is gepubliceerd onder de Creative Commons Naamsvermelding 3.0 Nederlands licentie. Dit houdt in dat je onder de voorwaarde van
naamsvermelding vrij bent om:
het werk te delen - te kopiëren, te verspreiden en door te geven via elk medium of bestandsformaat
het werk te bewerken - te remixen, te veranderen en afgeleide werken te maken
voor alle doeleinden, inclusief commerciële doeleinden.
Meer informatie over de CC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie
Aanvullende informatie over dit lesmateriaal
Van dit lesmateriaal is de volgende aanvullende informatie beschikbaar:
Leerniveau ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Eindgebruiker leerling/student Moeilijkheidsgraad gemiddeld
Studiebelasting 0 uur en 50 minuten
Trefwoorden onderhoud transportmiddelen verwarmingsbuizen
Bronnen
Bron Type
Buisrailoogstwagen t.b.v. rozen.
https://youtu.be/wAlDNz8_61Q?rel=0 Video
Bladzuiger op de buizen.
https://youtu.be/y5fEB6L_b2s?rel=0 Video
Electrobuisrail wagen voor oogst, verzorging en inspectie.
https://youtu.be/RYu7prKLNFo?rel=0 Video
Buisrailwagen van Hortimat
https://youtu.be/VJU6VYdr8G0?rel=0 Video
