De benzineprijzen gaan door het dak, maar alleen wie het niet breed heeft laat de auto staan
Waar veel zakelijke rijders er geen kilometer minder om rijden, komen anderen wel degelijk flink in de knel door de benzineprijzen die naar recordhoogtes stijgen. ,,Mijn man bezoekt me nu minder vaak in het ziekenhuis.’’
Albert Heller/Dataredactie DPG 18-02-22,
Vanuit het ziekenhuis van het Duitse Krefeld kan Sylvia Roskamp (71) wel meepraten over de hoge brandstofprijzen. Het saldo van de betaalrekening van het gezin duikt hard naar beneden nu zij in Duitsland ligt na een
knieoperatie.
,,Mijn man wilde elke dag heen en weer rijden vanuit Nijmegen, maar hij slaat nu toch weleens wat dagen over omdat de brandstofprijzen zo hoog zijn. Ook in Duitsland gaan de prijzen echt omhoog. Nee, ik krijg niet zoveel bezoek, want iedereen zegt dat de benzine zo duur is.’’
Nu de brandstofprijzen door het dak gaan, merkt een deel van de bevolking dat direct in de portemonnee. Zeker als je bijvoorbeeld elke dag op en neer moet naar het ziekenhuis.
Zakelijke rijders blijven gas geven
Joyce Apperloo uit Duiven worstelt met de stijgende kosten. ,,Ik woon alleen en heb een modaal inkomen. Het raakt mij zeker. Extra ritjes zitten er niet zonder meer in. Je durft eigenlijk niet gezellig meer ergens op bezoek te gaan zonder dat je denkt aan wat de benzine kost.’’
Zakelijke rijders rijden geen kilometer minder.
Zeker niet diegenen met een leaseauto. De baas betaalt dan immers de benzine
Dit geldt niet voor alle automobilisten. Zakelijke rijders rijden geen kilometer minder, zegt Mariska Hustings, directeur van de Vereniging Zakelijke Rijders.
,,Zeker niet diegenen met een leaseauto. De baas betaalt dan immers de benzine. Misschien dat de mensen die voor de zaak met de eigen auto rijden wel minder privéritjes rijden.’’
Op de snelwegen nog net zo druk
De hoge brandstofprijzen ten spijt: aan de drukte op de weg is niet te zien dat het tanken zo ontzettend duur is geworden, zegt verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen. ,,Misschien dat mensen voor korte ritjes iets vaker de fiets nemen.
Op de snelwegen is echt geen effect te zien, zelfs niet nu de prijzen zo belachelijk hoog zijn. Alleen voor mensen die echt weinig geld hebben, is de impact groter.’’
Geld nooit argument om auto te laten staan
Tertoolen stelt dat geld vrijwel nooit een reden is voor mensen om de auto te laten staan. ,,Mensen gaan hun eigen gedrag goed praten. We denken vaak ook dat geld een rationeel begrip is. Maar dat is het niet. Als mensen 1000 euro winnen van de loterij gaan ze dat meteen uitgeven aan leuke dingen.
Maar als ze datzelfde bedrag terugkrijgen van de belasting, zetten ze het op een spaarrekening. Automobilisten zijn ook geneigd het rijden in hun eigen voordeel goed te praten. Ze zeggen bijvoorbeeld: Ik rijd nu 100 kilometer per uur en dus zuiniger dan vroeger, dus kan ik ook wel meer betalen voor een liter benzine.”
Veel mensen die rijden voor hun baas, krijgen een kilometervergoeding. Vaak is die niet meer voldoende. Ook Joyce Apperloo meldt dat ze meer betaalt aan de pomp dan ze van haar werkgever terugkrijgt. ,,Het wordt tijd dat ze dat onder de loep nemen.’’
Op de tanden bijten
Bedrijven zouden hoe dan ook een hogere vergoeding moeten geven dan het bedrag dat ze belastingvrij kunnen teruggeven aan hun werknemers, zegt Hustings van de Zakelijke Rijders. Dat bedrag staat al sinds 2006 op 19 cent per kilometer. Bedrijven keren meestal geen hoger bedrag uit.
In de toekomst gaat dit bedrag wel omhoog, zo belooft het kabinet. Dat levert op korte termijn weinig op. Het is even op de tanden bijten, stelt Hustings. ,,Dit bedrag kan natuurlijk niet elke maand worden aangepast. Maar toen de
benzineprijzen heel laag waren, klaagde er niemand over.”
Geld geen oplossing mensen uit de auto te krijgen
Voor Tertoolen maakt deze tijd nog maar eens duidelijk dat als de overheid mensen uit de auto’s wil krijgen, meer belastingen de oplossing niet is.
,,Andere factoren zijn veel belangrijker. Autorijden is gedrag wat al heel lang bestaat, het is verweven aan een leefpatroon. Voor veel automobilisten, sommige mensen kunnen zich het misschien niet voorstellen, is de stap naar het openbaar vervoer heel groot.’’
Toch kan geld wel een rol spelen. Zoek het dan in belonen, adviseert hij. ,,Als je mensen een vergoeding geeft voor thuiswerken, kan dat een stimulans zijn.
Dan ligt gedragsverandering meer voor de hand.’’
Prijzen brandstof door het dak
De prijs voor een volle benzine- of dieseltank blijft ongeremd stijgen.
Gemiddeld steeg de brandstofprijs ten opzichte van februari vorig jaar met 21 procent. Waar je tankt kan wel echt verschil maken. Zo is tanken in Westervoort opvallend kostbaar.
In enkele gemeenten in Gelderland ligt de gemiddelde prijs voor een liter Euro 95 nu al ruim boven de 2 euro. Zo betalen automobilisten in Neder-Betuwe gemiddeld 2 euro en 3 cent en betaal je in Westervoort al 2 euro en 6 cent per liter. Het verschil met vorig jaar is enorm, zo blijkt uit een analyse in opdracht van deze krant van vergelijkingssite Independer op basis van data van
adviesbureau Petrolview. In februari 2021 betaalden automobilisten in
Westervoort nog 1,689 euro voor een liter benzine. In een jaar tijd betaalt een automobilist dus voor een volle tank van 50 liter bijna 16 euro meer per
tankbeurt.
De prijzen aan de pomp lopen al langer flink op. Dat komt onder meer door de spanningen aan de grens tussen Rusland en Oekraïne en de grote vraag naar brandstof. Daarbij speelt mee dat de grote olieproducerende landen en
Rusland weigeren de oliekraan flink extra open te zetten.
Goedkoop tanken kan vooral in het oosten
Hoewel de stijging overal merkbaar is, zijn er nog altijd flinke verschillen in benzineprijzen per regio. Waar de gemiddelde prijs in Westervoort 2 euro en 6
cent is, betaal je in de kleine gemeente Heumen 11 cent minder per liter benzine: 1 euro en 95 cent.
Opvallend is dat de gemiddelde prijzen in veel plekken in de Liemers en de Achterhoek gemiddeld genomen lager liggen dan in de rest van de regio. Zo is een liter benzine in Doesburg en Duiven (beiden1 euro en 97 cent) en in
Doetinchem en Winterswijk(1 euro en 96 cent) gemiddeld een paar centen goedkoper dan in de rest van de regio.
Dieselprijs
Ook de prijs van diesel is de afgelopen tijd flink toegenomen. Zo betaalde je in januari 2021 gemiddeld nog 1,291 euro voor een liter diesel bij een lokale pomp in de gemeente Arnhem. Inmiddels is dat gestegen tot gemiddeld 1,715 euro. In het onderzoek zijn alleen tankstations die niet aan de snelweg liggen meegenomen. Langs de snelweg zijn de prijzen vaak een stuk hoger.
