Autosnelweg A201
A201
Brussel - Brussels
Airport
De A201 is een korte autosnelweg in België, gelegen bij Brussel als een verbinding tussen Brussel en de luchthaven Brussels Airport.
De snelweg is 5 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A201 is een voortvloeisel van de N22, die na het NAVO- hoofdkwartier overgaat in de A201.
De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door de voorstad Diegem.
Vervolgens volgt het knooppunt Zaventem, een turbineknooppunt met de Brusselse ring R0.
Hierna loopt de snelweg langs Zaventem en eindigt deze op de luchthaven van Brussel, Brussels Airport.
Geschiedenis
De A201 is in 1954 opengesteld. Het is daarmee één van de oudste snelwegen van België en de oudste van de regio Brussel en tevens het eerste deel dat buiten de E40 is opengesteld in België.
Totaal 5 km lang
Brussels Airport
Brussels Airport (ICAO: EBBR, IATA: BRU, meestal Luchthaven Zaventem, Luchthaven Brussel-Nationaal of Brussel-Nationale Luchthaven) is de nationale luchthaven van België.
Met een oppervlakte van 1245 hectare, circa 225.000
vliegbewegingen en ruim 17 miljoen passagiers per jaar is het de grootste luchthaven van België.
De luchthaven ligt in Vlaams-Brabant op het grondgebied van de gemeenten Zaventem, Machelen en Steenokkerzeel; de hoofdstad Brussel ligt op 12 kilometer afstand.
De luchthaven wordt geëxploiteerd door The Brussels Airport Company, voorheen beter bekend onder de afkorting BIAC.
De grootste aandeelhouders van The Brussels Airport Company zelf zijn het Canadese pensioenfonds Ontario Teachers’ Pension Plan met 39% van de aandelen en de Australische groep Macquarie met 36% , de resterende 25% + 1 aandeel is in handen van de Belgische staat.
Van 2004 tot 2011 had Macquarie Airports (MAp) 75% van de aandelen.
Brussels Airport is de hub van verschillende luchtvaartmaatschappijen zoals Brussels Airlines, Thomas Cook Airlines (België) en Jetairfly.
Ook Jet Airways heeft een hub geopend in de zomer van 2007 voor zijn intercontinentale vluchten tussen India en het Amerikaanse Continent.
Ook verschillende cargoluchtvaartmaatschappijen zoals Singapore Airlines Cargo, Eva Air Cargo, Saudi Arabian Air Cargo en EAT (DHL) hebben van Zaventem hun hub gemaakt.
Verder is het nog het hoofdkwartier van de privémaatschappij Abelag.
3 Zaventem-Centrum A201 Zaventem
Zaventem is een plaats en gemeente in de Vlaams-Brabant in België.
De gemeente ligt in de Brusselse Rand en telt ± 30.000 inwoners.
De officiële taal is er Nederlands (net zoals in de rest van Vlaams- Brabant en van het Vlaams Gewest).
Zaventem kent minderheden van EU-burgers, Amerikanen en Franstaligen.
De eerste groep bestaat deels uit tijdelijk hier verblijvenden, werkend voor internationale bedrijven of organisaties.
De Franstalige minderheid bestaat vooral uit inwijkelingen uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en Wallonië.
De gemeente ligt in de landstreek Dijleland.
Knooppunt met de A201 Zie Ring Brussel A201
2 Diegem-Industrie A201 Diegem
Diegem is een dorp in de Belgische provincie Vlaams-Brabant en een deelgemeente van Machelen.
Het dorp is sterk verstedelijkt en deels verfranst en ligt in de Brusselse Rand, net ten noordoosten van de hoofdstad Brussel.
Het dorpscentrum ligt binnen de Brusselse Ring R0 en wordt doorkruist door de R22.
In het oosten ligt de luchthaven Brussels Airport.
NATO
De Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO) (Engels: NATO, North Atlantic Treaty Organisation; Frans: OTAN, Organisation du traité de l'Atlantique Nord) is een na de Tweede Wereldoorlog
opgerichte organisatie ter ondersteuning van het Noord-Atlantische Verdrag dat in Washington op 4 april 1949 werd getekend.
Het hoofdkwartier van de NAVO is gevestigd te Brussel.
Partijen
Aanvankelijk deden België, Canada, Denemarken, Frankrijk, IJsland, Italië, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Portugal, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten mee.
Later kwamen daar Turkije en Griekenland (februari 1952), West- Duitsland (1955) en Spanje (1982) bij.
Na het einde van de Koude Oorlog sloten Tsjechië, Polen en Hongarije zich aan (12 maart 1999), evenals Estland, Letland, Litouwen,
Slowakije, Slovenië, Roemenië en Bulgarije (29 maart 2004).
Frankrijk maakte tussen 1966 en 1996 geen deel uit van de militaire organen van de NAVO; vanaf 1996 tot aan 3 april 2009 maakten de Fransen een voorbehoud met betrekking tot militair optreden.
Sinds 4 april 2009 is Frankrijk weer volledig lid van de NAVO.
Op de top van de NAVO in Boekarest, op 3 april 2008, hebben de regeringsleiders van de NAVO-lidstaten besloten dat Kroatië en Albanië mochten toetreden tot de NAVO.
Beide landen werden lid op 1 april 2009. Lidmaatschap van
Macedonië stuitte op een veto van Griekenland, wegens bezwaren van Griekenland tegen de constitutionele naam van Macedonië.
Ook over Oekraïne en Georgië was er geen consensus.
De NAVO besluit alleen met unanimiteit.
De Verenigde Staten wensten hun lidmaatschap, terwijl een aantal Europese leden tegen was.
Lidmaatschap van Georgië werd op de lange baan geschoven, omdat het betrokken is in territoriale conflicten en geen controle heeft over delen van zijn eigen grondgebied.
Om dezelfde reden kan EU-lid Cyprus geen lid van de NAVO worden.
