de loopbanen.
..: .«an officier , bilde ...
koobuaardi
2 2 2 6 9 1
DE LOOPBANEN VAN OFFICIER BIJ DE
KOOPVAARDIJ
I N F O R M A R
ínhoud
Biz.
Voorwoord 5
Algemene inlichtingen : 7
De o rg a n is a tie van het leven aan b o o rd van k o o p v a a rd ijs c h e p e n 7
De v e rs c h ille n d e d e p a rte m e n te n 7
De ta ke n van ie dereen 9
O n tsp a n n in g , in fo rm a tie , k u itu u r 14
A rb e id s v o o rw a a rd e n b ij de k o o p va a rd ij, ve rlo f, m ilita ire d ie n s t 16 A lg e m e n e vo o rw a a rd e n v o o r de to e g a n g to t de z e e m a n slo o p -
banen 18
H et ze e v a a rto n d e rw ijs (sch o le n , s c h o o lg e ld , stu d ie b e u rze n ) 20
De loopbaan van dekofficier ter lange omvaart : 25 De d ie p g a a n d e h e rv o rm in g van de o p le id in g 25
O p le id in g 27
T o e la tin g s v o o rw a a rd e n 27
U itze t - u n ifo rm 28
L oopbaan ; hoe w o rd t men d e k o ffic ie r ? 29
D ip lo m a ’s en b re ve tte n 29
S ch e m a tisch o v e rz ic h t van de o p le id in g en van de lo o p ba a n van
de d e k o ffic ie re n 32
P ro g ra m m a van de ku rsu sse n van de a fd e lin g « d e k » aan de
H ogere Z e e va a rts c h o o l 34
De to e k o m s tv o o ru itz ic h te n 37
De loopbaan van officier-werktuigkundige bij de koopvaardij : 39
In le id in g 39
O p le id in g 41
A a n n e m in g s v o o rw a a rd e n 43
Loo p b a a n A 43
Loopbaan B 44
A m a rin a g e 45
L oopbaan ; hoe w o rd t men o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e ? 46
D ip lo m a 's en b re ve tte n 46
S chem a van de o p le id in g en van de lo o p ba a n van de o ffic ie r-
w e rk tu ig k u n d ig e n 50
O n d e rw ijs p ro g ra m m a van de a fd e lin g « m a ch ine » aan de
H ogere Z e e va a rts c h o o l 52
De to e k o m s tv o o ru itz ic h te n 57
De loopbaan van officier-radiotelegrafist : 59
O p le id in g 59
P a rtik u la rite ite n eig e n aan de fu n k tie 59
Een lo o p ba a n die o p e n s ta a t vo o r jo n g e vro u w e n 60
A a n n e m in g s v o o rw a a rd e n 62
S tu d ie s 63
S ch e m a tis c h o v e rz ic h t van de o p le id in g van de o ffic ie r-ra d io -
te le g ra fis te n 64
P ro g ra m m a van de le e rg a n g 65
De to e k o m s tv o o ru itz ic h te n 66
W aar kan men zich laten inschrijven ? 67
Voorwoord
Het z e e m a n sb e ro e p he e ft al lang z ijn ro m a n tis c h k a ra k te r ve rlo re n . De h u id ig e sc h e p e n z ijn e ch te v lo tte n d e fa b rie k e n ; men v in d t e r aan b o o rd de la a tste s n u fje s op g e b ied van m e c h a n ik a en e le k tro n ik a v o o r de na vig atie , de v o o rts tu w in g en de g o e d e re n b e h a n d e lin g . De o ffic ie re n b e sc h ik k e n e r o ve r v e rtre k k e n d ie kunnen k o n k u rre re n m et de u itru s tin g e n van de lu xu e u ste ho te ls. Het s c h ip is im m e rs hun ho te l en hun re sta u ra n t, beid e ko ste lo o s.
Het b e ro e p van o ffic ie r bij de k o o p v a a rd ij o n d e rg in g o o k een b e la n g rijk e e vo lu tie . De h e d e n d a a g se o ffic ie re n z ijn b e d a a rd e m annen die b e w u st z ijn van hun v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n , h oge g e k w a lific e e rd e s p e c ia lis te n die g e n o te n h ebben van een ve r d o o rg e v o e rd e o p le id in g om bekw aam te z ijn de k o m p le x ite it van hun ta ke n aan te kunnen.
De c a rriè re van o ffic ie r bij de ko o p v a a rd ij le id t z o n d e r tw ijfe l vlu g g e r dan een a n d e re to t h oge fu n k tie s, m et b e z o ld ig in g e n die aan wal s le c h ts b e re ik t w o rd e n in hoge d ire k tie b e tre k k in g e n . H et is een b o e ien d b eroep, w a a rin de p ra k tis c h e k w a lite ite n evenveel te lle n ais de In te lle k tu e le bagage, m aar d a t o o k eisen s telt.
Het is k la a rb lijk e lijk d a t het leven van een z e e o ffic ie r n ie t te v e r
g e lijk e n is m et d a t van een b e d ie n d e o f van een a m b te n a a r. Het be ro e p is n ie t g e s c h ik t v o o r dege n e n d ie op h e t e in d e van de dag g ra a g hun p a n to ffe ls te ru g v in d e n en w aarvan het leven v e rlo o p t m et een o n v e ra n d e rlijk e u u rre g e lin g . Het is van aard jo n g e n s te in te re s seren d ie a fg e sto te n w o rd e n d o o r w e rkza a m h e d e n in een bureau of in een w e rk h u is en die z ich a a n g e tro k k e n vo e le n d o o r een be ro e p d a t b u lte n het g e w o ne lig t, al is h e t m aar om h e t u it te o e fenen g e d u re n d e e n ke le ja re n .
E lk b e ro e p v e re is t va n w e g e h e t in d iv id u een a a n pa ssin g sve rm o g e n . De zeem an m oet zich ku nnen aanpassen aan de le ve n sw ijze aan b o o rd van de s c h e p e n en aan de m in o f m eer lan g e a fw e zig he d e n , aan de a fz o n d e rin g van de bem in d e n . D it o n v e rm ijd e lijk in k o n ve n ië n t, o n a fs c h e id e lijk van het b eroep, is n o c h ta n s g e k o m p e n s e e rd d o o r m a a tre g e le n die g e tro ffe n w e rd e n om h e t te v e rza ch te n . De o ffic ie re n m ogen z ich laten ve rg e z e lle n d o o r hun e c h tg e n o te g e d u re n d e een z e k e r aantal reizen p e r ja a r ; d it aantal is a fh a n k e lijk van de g ra a d en van de a n c ië n n ite it en v e rs c h ilt van re d e rij to t re d e rij. D a arenboven, g e le t op de k o m p e n s a tie v o o r zo n - en fe e s td a g e n d ie bu lte n h e t land d o o rg e b ra c h t w o rd e n , g e n ie te n de o ffic ie re n van o n g e v e e r 3 V2 m aan
den b e ta a ld v e rlo f p er ja a r. Ten slo tte , s te lt men in a lle m a ritie m e la n d en im m ers va st d a t de m eeste ze e lie d e n n ie t m eer b lijve n varen to t de le e ftijd van hun p e n s io n e rin g . V o lg e n s de h u id ig e k o n c e p tie in d it ve rb a n d w o rd t a a n genom en d a t een ze e o ffic ie r, na tie n o f v ijftie n ja a r, de g e le g e n h e id m o e t k rijg e n zich b e h o o rlijk te h e rkla sse re n , h e tzij in de w a ld ie n s te n van d ive rse ze e va a rtta kke n , h e tz ij bij m a a t
s c h a p p ije n o f o n d e rn e m in g e n w aarvan de a k tiv ite ite n in nauw e be
tre k k in g staan m et het z e e va a rtb e d rijf.
De jo n g e man (of h e t jo n g e m eisje) d ie zich v o o r deze lo o p ba a n v o o r
b e ste m t m o e t kra n ig z ijn , z ich een v rijw illig e d is c ip lin e ku nnen o p le g gen, le id e rs k w a lite ite n b e zitte n , de w il hebben to t slagen, geen vrees he b b e n van m o e ilijk h e d e n en v o o ra l van v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n . Deze b ro c h u re h e e ft to t d o e i aan de b e la n g s te lle n d e n g e d e ta ille e rd e in lic h tin g e n te v e rs tre k k e n o v e r de o p le id in g en de lo o p ba a n van zee
o ffic ie r (dek, m a ch in e , ra d io ) en ze to e te laten hun keuze te doen m et ke n n is van zaken.
Algemene inlichtingen
O R G A N IS A T IE V A N H E T L E V E N
A A N B O O R D V A N K O O P V A A R D IJ S C H E P E N
Het b o o rd p e rs o n e e l is o n d e rv e rd e e ld in v ie r d e p a rte m e n te n :
— het DEK d e p a rte m e n t, v o o r de na vig atie , het laden en het lossen, het o n d e rh o u d van h e t s c h ip en z ijn a d m in is tra tie ;
— het M A C H IN E d e p a rte m e n t, dat, zoals z ijn naam h e t d u id e lijk m aakt, b e la st is m et de m a ch in e s : h o o fd - en h u lp m o to re n , e le k tris c h e in s ta lla tie s, k o e lin ric h tin g e n , enz... ;
— het RADIO d e p a rte m e n t, v o o r de ra d io te le g ra fis c h e en ra d io - te le fo n is c h e v e rb in d in g e n evenals het o n d e rh o u d van de ra d io - n a v ig a tie to e s te lle n ;
— het KAJU IT-, T A F E L- en KEUKEN d e p a rte m e n t, v o o r het o n d e r
houd van de ka ju ite n , messen, salons, enz... en v o o r de b e re id in g en het o p d ie n e n van de m a a ltijd e n .
In e lk van deze d e p a rte m e n te n w o rd e n de o ffic ie re n b ijg e s ta a n d o o r een g e s p e c ia lis e e rd p e rso n e e l. De ta b e l h ie ro n d e r g e e ft de tra d itio n e le v e rd e lin g van een k la ssie ke b e m a n n in g :
Kommandant
Het d e k d e p a rte m e n t : D e k o ffic ie re n
A s p ira n t-o ffic ie re n K a detten
B ootsm an V o lm a tro ze n M atrozen
e n /o f M a tro o s-w ip e rs L ich tm a tro z e n e n /o f D e kjo n g e n s
Het m a ch in e d e p a rte m e n t : O ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e n A s p ira n t-w e rk tu ig k u n d ig e n A s s is te n t-w e rk tu ig k u n d ig e n W ip e r-m a tro ze n
Het ra d io d e p a rte m e n t : O ffic ie r-ra d io te le g ra fis t(e n )
Het ka ju it-, ta fe l- en keuken d e p a rte m e n t : 1ste k o k -h o fm e e s te r
2de k o k -b a k k e r
« S te w a rd e sse n »
H et a a n ta l leden van een b e m a n n in g ha n g t af van het typ e van het sch ip . Het le ve n s ritm e aan b o o rd w o rd t bepaald d o o r de « w a c h te n ».
Laten w e k ijk e n w a t d a t a lle m a a l ju is t betekend.
Wie loopt nog wacht ?
Een s c h ip op zee is dag en n a c h t o n d e rw e g . De v e rs c h ille n d e d ie n sten m oeten dus 24 u u r op 24 v e rze ke rd w o rd e n . Die 24 uren w o rd e n in zes p e rio d e s in g e d e e ld van e lk 4 uur. Die p e rio d e s n o e m t men
« w a c h te n ».
De w a c h te n w o rd e n in de d e p a rte m e n te n D ek en M a ch in e s w a a r
g en o m e n d o o r de o ffic ie re n en hun a ssiste n te n . In 24 u u r d o e t ie d e r
een tw e e w a c h te n , w a t in to ta a l a ch t u u r w e rk b ete ke n t. O p de an d e re d e p a rte m e n te n w o rd t, net ais aan w al, o ve rd a g g e w e rk t.
Op heel w a t ee n h e d e n lopen nu a lle e n nog d e k o ffic ie re n w a ch t. De a u to m a tis a tie is th a n s z o ve r g e v o rd e rd , d a t de w e rk tu ig k u n d ig e n geen 24 u u r pe r dag in de m a c h in e k a m e r m oeten b lijve n . Z ij w e rk e n g e w o on 8 u ur ove rd a g . De ganse dag en o o k de n a c h t w o rd t de h o o fd m o to r d ire k t van op de ko m m a n d o b ru g b e stu u rd, behalve u ite ra a rd in b ijz o n d e re o m sta n d ig h e d e n .
Hst m.s. « F abiolaville » te Tenerife.
De taken van iedereen
Z ie h ie r een b o n d ig e sa m e n va ttin g van de b ijz o n d e rs te ta ke n die d o o r de o ffic ie re n van e lk d e p a rte m e n t w o rd e n ve rvu ld .
De Kommandant
De K o m m a n d a n t is g e b re ve tte e rd K a p ite in te r lan g e om vaart. Aan b o o rd van het s c h ip is h ij de re c h ts tre e k s e v e rte g e n w o o rd ig e r van de reder, m et a lle d ire k tie v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n van dien . Hij heeft h ie rv o o r heel pre cíe se in s tru k tie s g e kre g e n . Hem rest nu nog het nem en van een o n v o o rs te lb a a r aantal in itia tie ve n .
Een s c h ip is een stu k va d e rla n d se bodem ; de K o m m a n d a n t is er o.a. a m b te n a a r van de b u rg e rlijk e stand.
De K o m m a n d a n t is u ite ra a rd v e ra n tw o o rd e lijk v o o r de te vo lg e n route. H ij o e fe n t o o k n a u w ke u rig to e z ic h t u it o ve r de u itv o e rin g d e r b e vra ch tin g s -, sto u w in g s - en b e v o o rra d in g s k o n tra k te n , o v e r de o rg a n isa tie aan bo o rd , o ve r e ve n tu e le h e rs te llin g e n , enz... Hij m oet te g e lijk e rtijd te c h n ic u s zijn , zakenm an, e k o n o o m en p sych o loo g . Een hed e n d a a g s K o m m a n d a n t w o rd t o m rin g d d o o r een sta f k a d e r
p e rso n e e l en s p e c ia lis te n . A is g e b o re n le id e r laat hij z ijn d ie n s tc h e fs zoveel m o g e lijk v rij in hun d e p a rte m e n te n , d ie d ik w ijls m et zeer te c h n isch e p ro b le m e n hebben af te rekenen. M aar z ijn k e n n is is breed g e noeg om hun a k tiv ite ite n te kunnen w a a rd e re n en te kunnen kon- tro le re n .
Het departem ent « Dek »
U it h o o fd e van z ijn gra a d neem t e lke o ffic ie r een heel b e p a a ld e w a c h t w a a r en d ra a g t e r o o k de o ve re e n k o m stig e v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n van.
De 1ste officier
Hij w o rd t som s ook, zo a ls in F ra n k rijk , 2de K a p ite in g e n o e m d . Hij is v rijw e l a ltijd in het b e zit van het b re ve t van K a p ite in te r lan g e om vaart.
H ij is de p la a ts ve rva n g e r van de K o m m a n d a n t in geval deze om de een of a n d e re reden zou v e rd w ijn e n .
G e d u re n d e de va a rt lo o p t hij w a c h t van 4 u. to t 8 u. en van 16 u. to t 20 u.
Z ijn v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n : het o n d e rh o u d van h e t s c h ip en van de la d in g . En d a t is en o rm !
Een s c h ip w o rd t v o o rtd u re n d d o o r h e t z e e w a te r aan g e ta st. De s trijd te g e n ro e st en h e t steeds w e e r o p n ie u w in de v e rf ze tte n is een d a g e lijk s e b e zig he id . H ij re g e lt e lke dag m et z ijn b o o tsm a n de w e rke n , d ie de m a tro ze n m oeten u itvoeren.
M aar h e t is v o o ra l de la d in g d ie de v o o rtd u re n d e a a n d a c h t van de 1ste o ffic ie r ve re is t. Een k o o p v a a rd ijs c h ip m o e t de g o e d e re n zo v e ilig m o g e lijk ve rvo e re n en ze o n b e s c h a d ig d a fleveren. D a a rvo o r m o e t hij veel e le m e n te n in a c h t nem en : d w a rs - en la n g sch e e p se s ta b ilite it, a a n le g p la a ts e n w a a r de g o e d e re n m oeten g e lo s t w o rd e n , la d in g s- v o o ru itz ic h te n in de v e rs c h ille n d e havens d ie men zal aandoen, de aard van de g o e d e re n , enz... En d it a lle m a a l m et een o p tim a a l g e b ru ik van de la a d ru im te van het sch ip .
De 2de officier
Deze is g e w o o n lijk in het b e zit van het b re ve t van 1ste L u ite n a n t te r lan g e om vaart. H ij v e rz e k e rt op zee de w a c h t van m id d e rn a c h t to t 4 u. en van 12 u. to t 16 u. H ij w o rd t d o o rg a a n s b e la st m et het o n d e r
houd van de n a v ig a tie to e s te lle n en m et het b ijw e rk e n van ze e ka a rte n en ze e d o ku m e n te n .
De 3de officier
A is hij h o u d e r is van het b re ve t van 2de L u ite n a n t te r la n g e o m va a rt, lo o p t hij w a c h t van 8 u. to t 12 u. en van 20 u. to t 24 u. H ij is v e ra n t
w o o rd e lijk v o o r de g o e d e in s ta n d h o u d in g van het v e ilig h e id s - en re d d in g sm a te ria a l.
★ ★ ★
1ste, 2de en 3de o ffic ie re n z ijn « h o o fd e n van de w a c h t» . Om de v ie r u u r gaat een d e k o ffic ie r op de ko m m a n d o b ru g v o o r h et o v e r
nem en van de na vig atie . Z ijn v e ra n tw o o rd e lijk h e id n e em t s le c h ts een e in d e w a n n e e r hij verva n g e n w o rd t d o o r z ijn k o lle g a o f w a n n e e r de K o m m a n d a n t ze lf de to e sta n d in handen neem t.
De o ffic ie r van w a c h t m oet zich ve rg e w isse n d a t de ro e rg a n g e r (de m a tro o s aan het s tu u r) de a a n g e d u id e k o e rs vo lg t. W a n n e e r de a u to m a tisch e s tu u rin ric h tin g is in g e sc h a ke ld , m o e t hij w a ke n o v e r de g o e d e w e rk in g ervan. Hij m o e t de p o sitie van het v a a rtu ig re g e lm a tig nazien, o fw e l d o o r a s tro n o m is c h e w a a rn e m in g e n , o fw e l m et e le k tro n is c h e n a vig a tie m id d e le n , of d o o r p e ilin g e n w a n n e e r e r land in z ic h t is. En in het vaak d ru k k e ze e v e rk e e r m oet h ij m a n e u v re re n zo a ls v o o rg e sc h re v e n d o o r de in te rn a tio n a le re g le m e n te n .
De o ffic ie re n m oeten aan b o o rd o o k de ta lrijk e p a p ie re n o p s te lle n : b e m a n n in g s lijs te n , lo o n sta te n , enz... Een a d m in is tra tie f w e rk , d a t o o k een b ijz o n d e re ke n n is en m e th o d e vergt.
B o ve n d ie n a ssiste re n de d e k o ffic ie re n de 1ste o ffic ie r bij het lossen en laden van de g o e d e re n ; ie d e re o ffic ie r is v e ra n tw o o rd e lijk v o o r één o f m eer ruim en. Z ij m oeten o o k in de haven, e lk op z ijn beurt, een b e w a k in g s ro l ve rze ke re n , o m d a t, zow el bij dag ais b ij nacht, een o ffic ie r van e lke s p e c ia lite it aan b o o rd m o e t z ijn in geval van brand o f g e lijk w e lk a n d e r ongeval.
Het M achine departem ent
De o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e , en vo o ra l de h o o fd w e rk tu ig k u n d ig e m oe
ten op de h o o g te z ijn van de g e s o fis tik e e rd e te c h n ie k w a a ro p een m o d e rn s c h ip b erust. T o e z ic h t en o n d e rh o u d vereisen een u ite rs t n a u w k e u rig e p la n n in g .
V o o r de v e ilig h e id van het s c h ip m o e t het M a ch in e d e p a rte m e n t z o n d e r d ra le n kunnen in sp e le n op de m a n e u v e r-a a n w ijzin g e n van het Dek.
Een heek van een m achinekam er.
Een m o d e rn s c h ip b e s c h ik t o ve r een u ite rs t v e rs c h e id e n u itru s tin g en b e h o e ft een a a n z ie n lijk e d rijfk ra c h t. De o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e m oet d a t de baas kunnen. Z ijn v o rm in g v e re is t dus een lan g e in w e rk p e rio d e ais te c h n is c h « ka d e r ».
Aan b o o rd van de n ie u w ste sc h e p e n g e s c h ie d t de b e d ie n in g van de h o o fd m o to r re c h ts tre e k s van de brug, z o n d e r tu s s e n k o m s t van de m e ca n ic ie n s , en het s c h e e p s jo u rn a a l van de m a ch in e s w o rd t a u to m a tisch g e d ru k t : d o o r het g e b ru ik van een d a ta -lo g g e r w o rd t e lk m a neuver g e n o te e rd m et de a a n d u id in g van het ju is te uur. De a u to - m a tis a tie is zo ve r d o o rg e d re v e n d a t de v a a rt th a n s m o g e lijk is m et
O fficier-w erktuigkundige in het controle-station van de machinekamer.
een o n b e ze tte m a c h in e k a m e r g e d u re n d e 16 uren. Het p e rs o n e e l van het m a c h in e -d e p a rte m e n t lo o p t dan geen w a c h t m eer en w o rd t e n ke l tijd e n s de d a g u re n te w e rk g e ste ld v o o r het o n d e rh o u d van de m o to re n , pom pen, e le k tro g e n e g ro e p e n , e le k tris c h e in s ta lla tie , k o e l- in ric h tin g e n , enz... In geval van d e fe k t tre e d t een a la rm sy s te e m in w e rk in g in het stu u rh u is.
V o o r v e rd e re in lic h tin g e n o ve r deze lo o pbaan, w o rd t ve rw e ze n n a a r he t h o o fd s tu k « o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e n ».
Het departem ent « Radio »
De v o o rn a a m s te o p d ra c h t van de ra d io is h u lp te ve rle n e n tijd e n s de v a a rt : hulp, die o.a. b e sta a t in h e t v e rs tre k k e n van m e te o ro lo g is c h e in lic h tin g e n , het o p sp o re n van ijs b e rg e n , enz... En o ok, de K o m m a n -
d a n t in sta a t s te lle n in v e rb in d in g te b lijv e n m et de reder. V e rd e r h e lp t de ra d io -o ffic ie r m et de b o o rd a d m in is tra tie .
O p de m eeste vra c h ts c h e p e n w e rk t m aar één ra d io -o ffic ie r. H ij o e fe n t z ijn d ie n s t u it op b e p a a ld e uren. N o o d s ig n a le n e c h te r w o rd e n a u to m a tisch o p g e va n g e n 24 uu r op 24.
De lo o p ba a n van o ffic ie r-ra d io te le g ra fis t is nu o o k to e g a n k e lijk v o o r m eisjes.
Het departem ent Kajuit, Tafel en Keuken
Aan b o o rd w o rd t e lk e zeem an d o o r z ijn re d e r g ra tis g e lo g e e rd en gevoed. Men kan op h e t o g e n b lik w e rk e lijk sp re ke n van een h o te l- b e d rijf. P rim a k o m fo rt. G ro te v e rs c h e id e n h e id in m enus. E erste -kla s keuken. E igen g e k lim a tis e e rd e ka ju ite n .
Een mess.
Ontspanning - inform atie - kuituur
De lu ite n a n t d ie de b ru g ve rla a t, na d a t z ijn w a c h t is b e ë in d ig d , en de o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e d ie u it de m a c h in e k a m e r kom t, b lijv e n to c h aan b o o rd van hun s c h ip en b lijv e n aan z ijn lo t d e e lne m e n ; de m o g e
lijk h e d e n van hun v rije tijd s b e s te d in g z ijn v a n z e lfs p re k e n d m e e r be
p e rk t dan aan w al :
— te le v is ie : in de havens en in b e p a a ld e g e b ie d e n op zee ku n n e n p ro g ra m m a ’s w o rd e n o n tva n g e n . Om het k le in e sc h e rm b e te r te b e n u tte n h ebben de re d e rs een systeem van p ro g ra m m a ’s, o p g e n o m e n op v id e o -c a s s e tte s , op to u w g e ze t ;
— b io s k o o p : tijd e n s de reis w o rd e n e r re g e lm a tig film s v e rto o n d ;
— le k tu u r : de m eeste sch e p e n h ebben een eig e n b ib lio te e k ;
— kn u tse le n : so m m ig e sch e p e n hebben een « h o b b y ro o m » v o o r
zien van a lle rle i g e re e d s c h a p p e n om te kn u tse le n ;
— g e m e e n s c h a p p e lijk e lo ka le n (salons en m esses) v e rg e m a k k e lijk e n het m e n s e lijk ko n ta kt.
M aar de w ijz e w a a ro p de v rije tijd besteed w o rd t is in de e e rste p la a ts een kw e stie van p e rs o o n lijk h e id ; deze v rije tijd kan b e n u t w o r
den om z ijn k u itu u r en z ijn va k k e n n is u it te b re id e n m et h e t o o g op de exam ens die de v e rs c h ille n d e eta p p e s van de c a rriè re a fp a le n .
m.s. DART EUROPE. Containerschip.
Draagverm ogen : 22.800 ton (1.556 containers). Lengte : 232 m.
Snelheid : 23 knopen.
A R B E ID S V O O R W A A R D E N - V E R L O F - M IL IT A IR E D IE N S T
Arbeidsvoorwaarden bij de koopvaardij
O ffic ie re n en ze e lie d e n b ij de k o o p v a a rd ij g e n ie te n van een k o lle k tie f k o n tra k t d a t w e rd a fg e s lo te n tu sse n v e rte g e n w o o rd ig e rs van de red e rs en s y n d ik a le a fg e v a a rd ig d e n van de ze e lie d e n , w a a rb ij w o rd t va st
g e ste ld : de gages, de v e rg o e d in g van o ve ru re n, de va ka n tie s, enz...
Op e e n vo u d ig e aan vra a g z e n d t In fo rm a r de w e d d e sc h a le n to e van de fu n k tie s in de s p e c ia lite it w e lke de b e la n g s te lle n d e h e e ft gekozen.
En het verlof ?
— de s e n io r-o ffic ie re n (1) h ebben re c h t op een ja a rlijk s v e rlo f van 30 w e rk d a g e n ;
— de ju n io r-o ffic ie re n (2) g e n ie te n 27 w e rkd a g e n p e r ja a r ;
— de sch e e p sg e z e lle n h ebben re c h t op 24 dagen p e r ja a r ;
— d a a re n b o v e n w o rd t 1 V2 b e ta a ld e k o m p e n s a tie ve rlo fd a g to e g e k e n d v o o r e lk b u ite n B e lg ië d o o rg e b ra c h t w e e ke nd ;
— b u ite n v o o rv e rm e ld e v a k a n tie k rijg t het p e rso n e e l van b u lk v ra c h t- en ta n k s c h e p e n nog b ijk o m e n d e ve rlo fd a g e n , b e re ke n d op basis van 1 dag p er 30 dag e n a fw e zig h e id u it B elgië.
In to ta a l m a a k t d it a lle s g e m id d e ld 3 V2 m aand va kantie.
(1) : 1ste, 2de, 3de d e k o ffic ie re n , 1ste, 2de, 3de en 4de o ffic ie r-w e rk - tu ig k u n d ig e n , 1ste en 2de e le k tric ie n s , o ffic ie r-ra d io te le g ra fis te n . (2) : 4de en 5de d e k o ffic ie re n , a s p ira n t-o ffic ie re n , 5de o ffic ie r-w e rk -
tu ig k u n d ig e n , a s p ira n t- en a s s is te n t-w e rk tu ig k u n d ig e n .
Studieverlof
A an de o ffic ie re n en a s p ira n te n d ie de ve re is te v o o rw a a rd e n v e r
v u lle n om deel te nem en aan een exam en te r v e rk rijg in g van een brevet, kan een s tu d ie v e rlo f z o n d e r w e d d e w o rd e n to e g e sta a n . T ijd e n s hun s tu d ie v e rlo f kunnen zij een d a g e lijk s e v e rg o e d in g o n t
va ngen va n w e g e de Pool d e r Z e e lie d e n e ve n a ls b ijz o n d e re te g e m o e t
k o m in g e n d ie d o o r hun re d e rij d o o rg a a n s w o rd e n to e g e sta a n .
Schikkingen betreffende m aatschappelijke zekerheid
De ze e lie d e n g e n ie te n van een b ijz o n d e r s te lse l van m a a ts c h a p p e lijk e ze ke rh e id d a t d e z e lfd e v o o rd e le n b ie d t ais het a lg e m e e n s te ls e l, m aar d a t d a a re n b o ve n re ke n in g h o u d t m et de p a rtik u lie re e ise n van het ze e m a n sb e ro e p . D it s te lse l w o rd t g e fin a n c ie rd d o o r b ijd ra g e n van re d e r en zeem an te rw ijl o o k de S taat in de lasten b ijd ra a g t d o o r w e tte lijk e to e la g e n .
Wat de militaire dienst betreft
Na het v e rk rijg e n van zeven u its te lle n van le g e rd ie n st, w a a rvan de laatste tw e e in h o e d a n ig h e id van zeem an, w o rd t de d e fin itie v e v r ij
s te llin g van m ilita ire d ie n s t in v re d e s tijd to e g e ke n d .
De u its te lle n d ie g e d u re n d e de s tu d ie s to e g e sta a n w e rd e n , kom en dus in a a n m e rkin g .
De le e rlin g e n van de ze e v a a rts c h o le n en de z e e lie d e n d ie re g e lm a tig varen kunnen u its te l van le g e rd ie n s t b ekom en d o o r hun a a n vra a g te ric h te n to t de H o o fd w a te rs c h o u t d e r S ch e ld e te A n tw e rp e n d ie het n o d ig e zal doen ; deze a anvraag m o e t e lk ja a r ve rn ie u w d w o rd e n . De e e rste aanvraag om u itste l m o e t in g e d ie n d w o rd e n in de lo o p van de m aand ja n u a ri van het ja a r w a a rin de v e rz o e k e r de le e ftijd van 18 ja a r b e re ikt.
Het ko m t v o o r d a t deze te rm ijn v e rva lt v ó ó r d a t de jo n g e lie d e n hun s tu d ië n in een m id d e lb a re of een v a k s c h o o l g e ë in d ig d h e b b e n of v ó ó r d a t z ij de n o d ig e le e rtijd v o lb ra c h t hebben. Aan d e g e n e n d ie z ich in deze v o o rw a a rd e n b e vin de n en vo o rn e m e n s z ijn de ze e m a n s- lo o p ba a n te vo lg e n, w o rd t ten ze e rste a a n g e ra d e n de ze fo rm a lite it n ie t u it het oog te v e rlie ze n , in d ie n z ij z ich n ie t w ille n u itg e s lo te n zien van het vo o rd e e l d a t de w e t aan de ze e lie d e n ve rle e n t. E r w o rd t aan h e rin n e rd d a t de aanvraag om u its te l van deze jo n g e lie d e n de reden m o e t opgeven w a a ro p zij g e ste u n d is en aan het G e m e e n te b e s tu u r van de w o o n p la a ts van de d ie n s tp lic h tig e m oet g e ric h t w o rd e n .
A L G E M E N E V O O R W A A R D E N
V O O R D E T O E G A N G T O T D E Z E E M A N S L O O P B A N E N
Nationaliteit
De ze e lie d e n van a lle rangen m oeten, in p rin c ip e , van B e lg is c h e of L u xe m b u rg se n a tio n a lite it zijn . N o ch ta n s, in geval van een te k o rt aan p e rso n e e l, m ogen vre e m d e lin g e n in g e s c h e e p t w o rd e n o n d e r ze ke re v o o rw a a rd e n en de v o o rk e u r zal dan gegeven w o rd e n aan o n d e r
h o rig e n van de G e m e e n s c h a p p e lijk M a rk tla n d e n , in o ve re e n ste m m in g m et de d e s b e tre ffe n d e ko n ve n tie s.
De re g le m e n te rin g v e re is t d a t de ka p ite in de B e lg is ch e n a tio n a lite it bezit.
Licham elijke geschiktheid
H et s p re e k t va n z e lf d a t h e t b e ro e p een g o e d e g e s te ld h e id en een k lo e k e g e zo n d h e id ve re ist, in z o n d e rh e id om de som s vlu g g e ve ra n d e rin g e n van h e t klim a a t te ve rd ra g e n en om zich aan te passen aan het w e rk v o lg e n s w a ch tsyste e m .
De b ijz o n d e re lic h a m e lijk e g e s c h ik th e id d ie v o o r e lke b e tre k k in g aan b o o rd v e re is t w o rd t, is v e rd e r o m sta n d ig o p g e g e ve n in de h o o fd s tu k k e n d ie o ve r de v e rs c h ille n d e s p e c ia lite ite n h a n delen.
V oorbereidende studies
De k a n d id a a t-o ffic ie r m o e t v o o rb e re id z ijn v o o r de u itv o e rin g van de g e s o llic ite e rd e b e tre k k in g . A lle e n de R ijk sz e e v a a rtsc h o le n (w aarvan v e rd e r sp ra ke ) zo rg e n v o o r de v o o rb e re id in g to t de va ke xa m e n s die g e ve rg d w o rd e n v o o r het b ekom en van de v e rs c h ille n d e b re ve tte n en d ip lo m a 's d ie to e g a n g geven to t de ze e m a n slo o p b a a n . De o ffi- c ie re n -ra d io te le g ra fis te n k rijg e n e c h te r hun o p le id in g in a n d e re s c h o len, h o o fd z a k e lijk in de H ogere R a d io n a v ig a tie S ch o o l, e rke n d en g e s u b s id ie e rd d o o r de S taat.
De v o lg e n d e ta b e l to o n t de to e g a n g s m o g e lijk h e d e n to t de v e r
s c h e id e n e s p e c ia lite ite n aan, n a a rg e la n g van de b e ko m e n d ip lo m a ’s :
— D ekofficier (1)
E indgetuigschrift van hoger m iddel
baar onderw ijs (om het even welke afdeling)
— O fficier-rad io te leg rafist en spe
cia list in elektronika voor de zeevaart
— O fficier-w erktuigkundige 2de en 1ste klasse (onder zekere voor
waarden)
Diplom a van een hogere secun
daire technische school (A2)
— D ekofficier (1)
— O fficier-w erktuigkundige 2de en 1ste klasse
— O fficier-rad io te leg rafist en spe
cia list in elektronika voor de zeevaart
Diploma van een hogere technische ( leergang van de 1ste graad (B1) (
G etuigschrift van een hogere secun
daire technische school (A2)
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 2de en 1ste klasse
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 2de en 1ste klasse (mits te slagen in een regularisatie-exam en)
Diplom a van een hogere secun
daire technische leergang pius een studiebew ijs van zes jaren tech
nische studiën (B2)
Diplom a of certifika at van een lagere secundaire technische school (A3)
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 2de en 1ste klasse (mits te slagen in een regularisatie-exam en)
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 3de klasse
Diplom a van een hogere secun daire technische leergang
G etuigschrift van lager secundair onderw ijs en een studiebew ijs van ten m inste een jaar studiën van een hogere secundaire technische school (3A3 + 1A2)
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 3de klasse (mits te slagen in een regularisatie-exam en)
— O fficier-w e rktu ig kund ig e 3de klasse (mits te slagen in een regularisatie-exam en)
(1) De kandidaten dekofficieren moeten ook houder zijn van een bekwaam- heidsdiplom a dat toegang verleent tot het hoger onderw ijs (m aturiteits- examen).
H E T Z E E V A A R T O N D E R W IJ S
In e lke ze e v a a rts c h o o l b e sta a t e r een N e d e rla n d s ta lig e en een F rans
ta lig e a fd e lin g .
De Rijkszeevaartscholen
V o o r z o ve r ais n o d ig w o rd t h ie r h e rin n e rd d a t in de b ro c h u re niet g e h a n d e ld w o rd t o v e r de Z e e m a ch t, noch o v e r de ze e vis s e rij, m aar da t het h ie r en ke l o ve r h e t z e e v a a rto n d e rw ijs g a a t v o o r de b e tre k kin g e n in de ko o p v a a rd ij.
H et is h e t B e s tu u r van het Z eew ezen en van de B in n e n v a a rt (M in is te rie van V e rke e rsw e ze n ) d a t h e t m a ritie m o n d e rw ijs o rg a n is e e rt en k o n tro le e rt.
tí
Hogere Zeevaartschool te Antwerpen (HZA).
De HOGERE Z EE V A AR TSC H O O L (HZA), N o o rd k a s te e l 6, 2030 A n tw e r
pen, v e rz e k e rt de o p le id in g van :
— de d e k o ffic ie re n te r lan g e o m va a rt (2de en 3de s tu d ie ja a r) ;
— de o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e n .
De Z EE V A AR TSC H O O L (ZSO), S lijk e n s ste e n w e g 2, 8400 O ostende, v e rz e ke rt de o p le id in g van :
— de d e k o ffic ie re n te r lan g e o m va a rt (eerste stu d ie ja a r) ;
— de s ch e e p sg e ze lle n (s o c ia le p ro m o tie ) ;
— de 2de k o k -b a k k e rs (s o c ia le p ro m o tie ).
A an de R ijk s ze e v a a rtsc h o le n z ijn de ku rsu sse n ko ste lo o s.
Privé-school (v.z.w.) erkend en gesubsidieerd door het Ministerie van Verkeersw ezen
V o o r de o p le id in g van o ffic ie r-ra d io te le g ra fis te n en sp e c ia lis te n in e le k tro n ik a v o o r de ze e va a rt :
H ogere R a d io -N a v ig a tie s c h o o l (HRNS) Lo u izala a n 290
1050 B russel
m.s. MONSOON. Vrachtschip.
Draagvermogen : 16.600 ton. Lengte : 169,65 m.
Schoolgeld
In de R ijks z e e v a a rts c h o le n is het o n d e rw ijs k o ste lo o s v o o r de le e r
lin g e n van B e lg is c h e en L u xe m b u rg se n a tio n a lite it. De le e rlin g e n van een a n d e re n a tio n a lite it — w ie r in s c h rijv in g aan de v o o ra fg a a n d e to e la tin g van de h o g e re o ve rh e id o n d e rw o rp e n is — b etalen een s c h o o lg e ld .
Een s c h o o lg e ld w o rd t o o k v e re is t aan de H ogere R a d io -N a vig a tie - s c h o o l.
Internaat
Er is een in te rn a a t aan de R ijk s s c h o le n v e rb o n d e n . H oew el d it in te r
naat n ie t v e rp lic h t is v o o r de le e rlin g -d e k o ffic ie re n w o rd t h e t ten z e e rste aan g e ra d e n .
Studiebeurzen
S tu d ie b e u rz e n ku nnen o n d e r ze ke re vo o rw a a rd e n aan de le e rlin g e n w o rd e n to e g e k e n d :
a) v o o r in w o n e n d e le e rlin g e n :
de g e h e le o f g e d e e lte lijk e v rijs te llin g van k o stg e ld (in 1975 : 90 fr.
pe r dag e ffe k tie v e o p e n s te llin g van h e t in te rn a a t) e n /o f de to e k e n ning van een tu s s e n k o m s t in het s c h o o lg e ld en in de u n ifo rm - en u itz e tk o ste n , o f in de s tu d ie k o ste n .
b) v o o r u itw o n e n d e le e rlin g e n :
de to e k e n n in g van een tu s s e n k o m s t in het s c h o o lg e ld en in de u n ifo rm - en u itz e tk o ste n o f in de stu d ie k o s te n .
De to e k e n n in g van een s tu d ie b e u rs m e t/o f z o n d e r le n in g o f v o o rs c h o t is a fh a n k e lijk van d rie v o o rw a a rd e n :
1° de g e ld e lijk e en fa m ilie to e s ta n d van de s tu d e n t e n /o f z ijn o u d e rs m o e t van aard z ijn de s tu d ie s e rn s tig te b e m o e ilijk e n ;
2° de s tu d e n t m o e t ten m in ste de h e lft van de p u n te n v o o r g e d ra g en v lijt b e h a le n en g e sla ag d z ijn in de o ve rg a n g s - of e in d e xa m e n ; 3° de s tu d e n t m ag op geen a n d e re s tu d ie b e u rs ten laste van de
S taat a a n s p ra a k m aken.
Een s tu d ie b e u rs kan m et le n in g o f v o o rs c h o t w o rd e n to e g e sta a n w a n n e e r e r u itd ru k k e lijk om v e rz o c h t w o rd t. In deze v o o rw a a rd e n w o rd t z ij u itb e ta a ld b ij het beg in van h e t s c h o o lja a r. W ie deze s tu d ie
beurs m et le n in g a a nvaardt, g a a t de v e rb in te n is aan het g e le en d e bed ra g te ru g te beta le n , in d ie n n ie t zou vo ld a an w o rd e n aan de v o o r
w a a rd e v e rm e ld sub 2 v o rig e b la d zijd e .
Een s tu d ie b e u rs z o n d e r le n in g of v o o rs c h o t w o rd t pas na a flo o p van het s c h o o lja a r u itb e ta a ld .
De s tu d ie b e u rz e n w o rd e n to e g e ke n d d o o r het M in is te rie van V e rke e rs w ezen — o n d e r w ie n s b e vo e g d h e id het z e e v a a rto n d e rw ijs re ss o r
te e rt — en n ie t d o o r h e t N a tio n aa l S tu d ie fo n d s. De aanvraag w o rd t in g e d ie n d bij de d ire k tie van de s c h o o l b ij de aanvang van h e t s c h o o lja a r op v o o rg e sc h re ve n fo rm u lie re n , die op aa n vra a g w o rd e n v e rs tre k t.
m.s. REINE FABIOLA. Tankschip.
Draagvermogen : 58.175 ton. Lengte : 238 m.
D e kofficie r aan het werk op de kaart.
Een bureau van een 1ste officier-w erktuigkundige.
De loopbaan
van dekofficier ter lange omvaart
DE DIEPGAANDE HERVORMING VAN DE OPLEIDING
Ten tijd e van de z e ilv a a rt b e sto n d e r geen m a c h in e - en geen ra d io - d e p a rte m e n t. De d e k o ffic ie re n ve re e u w ig e n de m a ritie m e tra d itie en z ijn de g e e s te lijk e e rfg e n a m e n van de o u d e zeevaarders.
A lh o e w e l het bew ezen w e rd d a t de v o rm in g van de d e k o ffic ie re n te r lan g e o m va a rt in het v e rle d e n v o o rtre ffe lijk w as he e ft men ze n ie tte m in m oeten aanpassen aan de m e rk e lijk e te c h n is c h e e vo lu tie d ie in het z e e tra n s p o rt o p tra d en d ie nog ste e d s vo o rtg a a t. Om aan de v e r
eisten te vo ld o e n d ie de e x p lo ita tie van m o d e rn e sch e p e n ve rg t, is het n ie t a lle e n n o o d z a k e lijk g e b leke n h e t ganse o p le id in g s p ro g ra m m a te h erzien en u it te b re id e n , m aar o o k een 4de s tu d ie ja a r in te rich te n h e tw e lk zich s itu e e rt op h e t o g e n b lik d a t de o ffic ie r reeds vo ld o e n d e m a tu rite it in de lo o p ba a n ve rw o rve n heeft, d it is na het v o lb re n g e n van 48 m aanden vaart.
Radarwaarneming do or een dekofficier.
D eze b e la n g rijk e re o rg a n is a tie h e e ft d a a re n b o ve n een a a n z ie n lijk e h e rw a a rd e rin g van h e t b e ro e p to t gevolg.
H ed e nd a a g s m oeten de d e k o ffic ie re n bekw aam z ijn z e e r vroeg zw are v e ra n tw o o rd e lijk h e d e n op te nem en, z ich aan te passen aan de sn elle e v o lu tie en aan de to e n e m e n d e k o m p le x ite it van de te c h n ie k e n en de m o d e rn e b e h e e rs m e th o d e s van de h u id ig e sch e p e n te a ssim ile re n . Een k a p ite in te r lan g e o m va a rt m oet, m et z ijn 30 ja a r, al een a llro u n d m a n a g e r z ijn . De d a g e lijk s e e x p lo ita tie k o s te n van z ijn e e n h e id be
d ra g e n h o n d e rd d u iz e n d e n fra n k ; hij m o e t in sta a t z ijn z ijn « o n d e r
nem ing » o n d e r de b est m o g e lijk e vo o rw a a rd e n te beheren, nl. d o o r h e t v o o rz ie n en het v o o rk o m e n van de fu n d a m e n te le o o rza ke n van v e rtra g in g e n .
K aartentafel en navigatieapparatuur.
OPLEIDING
Hogere Zeevaartschool te Antwerpen (HZA)
De to e k o m s tig e d e k o ffic ie re n te r lan g e o m va a rt w o rd e n o p g e le id in . de a fd e lin g « d e k » van de H ogere Z e e v a a rtsc h o o l (adres : N o o rd -
kasteel 6 - 2030 A n tw e rp e n ).
Het ee rste s tu d ie ja a r w o rd t e c h te r d o o rg e b ra c h t aan de Z e e va a rt- I s c h o o l te O o ste n d e (adres : S lijk e n ss te e n w e g 2 - 8400 O ostende).
De o p le id in g b e sta a t u it 2 c yclu sse n van te lk e n s 2 ja re n , h e t vie rd e s tu d ie ja a r he e ft p la a ts v o o r het b ekom en van het b re ve t van ka p ite in te r lange o m va a rt (d e ta ils d a a ro m tre n t evenals het p ro g ra m m a van d e kursussen v e rs c h ijn e n ve rd e r).
Toelatingsvoorwaarden
De ka n d id a a t v o o r de a fd e lin g « D ek » b ij de H ogere Z e e v a a rts ch o o l m oet v o lle 17 ja a r z ijn op 31 d e c e m b e r van het ja a r van aannem ing, en :
1. vo ld o e n aan een g e n e e s ku n d ig o n d e rz o e k w a a rb ij va stg e ste ld w o rd t d a t hij v rij is van e lk g e b re k d a t o n v e re n ig b a a r is m et het uito e fe n e n van het ze e va a rtb e ro e p . H ij m o e t n a m e lijk b e a n tw o o r
den aan de v o lg e n d e v e re is te n inzake b ijz o n d e re lic h a m e lijk e g e s c h ik th e id : v o ld o e n d e k le u ro n d e rs c h e id in g s v e rm o g e n h ebben ; de g e z ic h ts s c h e rp te z o n d e r v e rb e te rg la ze n m o e t te n m in s te 0,5 v o o r e lk oog a fz o n d e rlijk b e d ra g e n en 0,8 v o o r beid e o gen en bove n d ie n te n m in s te de eenh e id v o o r e lk oog m et ve rb e te rg la ze n ; de g e h o o r- s c h e rp te m o e t z o d a n ig z ijn d a t hij een op 5 m e te r a fstand g e flu is te rd w o o rd kan horen. De k a n d id a a t mag b o ve n d ie n n ie t aan s to tte re n lijd e n .
2. h o u d e r zijn van een b e k w a a m h e id s d ip lo m a d a t to e g a n g ve rle e n t to t h e t h o g e r o n d e rw ijs , w a a ru it b lijk t d a t hij g e sla ag d is v o o r een m a tu rite itse x a m e n na h e t b e ko m e n van h e t g e tu ig s c h rift van h o g e r m id d e lb a re stu d ie s (hum a n io ra , a lle a fd e lin g e n ) o f van een d ip lo m a van h o g e r s e c u n d a ir te c h n is c h o n d e rw ijs (A2).
3. v o ld o e n aan een p sy c h o te c h n is c h e proef.
Uitzet - Uniform
De le e rlin g e n m oeten h e t u n ifo rm d ragen.
De kosten van een v o lle d ig e u itze t (u n ifo rm en b e n o d ig d h e d e n ) be d ra g e n o n g e v e e r 22.000 fr.
LOOPBAAN
Hoe wordt men dekofficier ?
De lo o p ba a n v a n g t aan m et d rie ja a r h o g e r z e e v a a rto n d e rw ijs (de tw e e ja a r van de ee rste cy c lu s en het e e rste ja a r van de tw e e d e cyclu s).
Na het slagen in de th e o re tis c h e e xam ens van deze d rie s tu d ie ja re n b e h a a lt men het d ip lo m a van Aspirant-officier ter lange omvaart.
D aarna b e g in t de p ra k tijk , de b e z o ld ig d e lo o p ba a n op zee, in d ie n s t van een re d e rij, in h o e d a n ig h e id van a sp ira n t eerst, v e rv o lg e n s ais 4de en ze lfs ais 3de o ffic ie r.
Brevet van 2de luitenant ter lange omvaart
De jo n g e o ffic ie r d ie m et v ru c h t de d rie h ie rb o v e n v e rm e ld e s tu d ie ja re n he e ft v o lto o id , b e k o m t (zo n d e r exam en) na 12 m aanden e ffe k- tie ve v a a rt het b re ve t van 2de lu ite n a n t te r lan g e om vaart. D it b re ve t ge e ft hem de b e v o e g d h e id om ais h o ofd van de w a c h t te fu n g e re n .
Brevet van 1ste luitenant ter lange omvaart
De h o u d e r van het b re ve t van 2de lu ite n a n t-w a c h to v e rs te , d ie 36 m aanden e ffe k tie v e v a a rt in to ta a l re c h tv a a rd ig t (dus 24 m aanden m et het b re ve t van 2de lu ite n a n t), mag z ich a a n b ie d e n op het exam en to t het b ekom en van het b re ve t van 1ste lu ite n a n t te r lan g e om vaart.
Brevet van kapitein ter lange omvaart
De h o u d e r van het b re ve t van 1ste lu ite n a n t te r lange o m va a rt die 48 m aanden e ffe k tie v e va a rt re c h tv a a rd ig t, kan de ku rsu sse n vo lg e n van het v ie rd e s tu d ie ja a r (2de s tu d ie ja a r van de 2de cy clu s). In d ie n h ij m et v ru c h t het h ie rb o v e n ve rm e ld s tu d ie ja a r h e e ft v o lto o id , kan hij
na 12 m aanden b ijk o m e n d e e ffe k tie v e v a a rt (h e tzij 60 m aanden in to ta a l), d e e ln e m e n aan een p ra k tis c h e p ro e f v o o r een s p e c ia le a fd e lin g van de e xa m e n -k o m m iss ie van de S taat, om h e t b re ve t van K a p ite in te r lan g e o m va a rt te v e rk rijg e n .
O pm erking :
V o o r h e t exam en van k a p ite in o f van 1ste lu ite n a n t te r lang e om vaart, mag de k a n d id a a t e c h te r to t het exam en w o rd e n to e g e la te n in d ie n de o n tb re k e n d e v a a rttijd n ie t m eer dan zes m aanden b e d ra a g t. D och het is w el b e g re p e n d a t hij h e t b re ve t s le c h ts zal o n tva n g e n w a n n e e r hij de v e re is te v a a rttijd zal v o lb ra c h t hebben.
W alpeiling.
B ijzonder geval :
Brevet van 3de luitenant ter lange omvaart
A an so m m ig e ka n d id a te n m et m eer b e p e rk te a s p ira tie s , w o rd t de g e le g e n h e id g e b o d e n om reeds na tw e e ja a r s tu d ië n een b e zo ld ig d e lo o p ba a n op zee aan te vangen. Na 12 m aanden e ffe k tie v e v a a rt ku n nen zij een exam en a fle g g e n v o o r het b e ko m e n van h e t b re ve t van 3de lu ite n a n t te r lange om vaart.
V o o r h e t beha le n van de h o g e re b re ve tte n , w aarvan sp ra k e h ie r
boven, z ijn ze n o c h ta n s g e n o o p t hun s tu d ie s v o o rt te zetten, va n a f het 1ste s tu d ie ja a r van de 2de cyclu s. Hun v e rw o rv e n v a a rttijd b lijft g e lden.
m.s. KYOTO. Bulkvrachtschip.
Draagvermogen : 65.085 ton. Lengte : 224 m.
SCHEMATISCH OVERZICHT VAN DE OPLEIDING EN VAN DE LOOPBAAN VAN DE DEKOFFICIEREN
Volledige hum aniora of T echnische school A2 + bekwaam heidsdiplom a
dat toegang verleent to t het hoger onderw ijs
Y Toelatingsproeven
Y
1 ja ar hoger zeevaart- onderw ijs (1ste cyclus)
Ÿ Examen
Y
1 ja a r hoger zeevaart- onderw ijs (1ste cyclus)
Y
Examen naar keuze
Y
12 maand effektieve vaart Y
Examen Y
Brevet van 3de Luitenant te r lange omvaart
hetzij hetzij
Y
Y varen
1 ja a r hoger zeevaart- V (hoofd van de wacht) onderw ijs (2de cyclus)
Ÿ Examen
Y
Y
A spiran t-o fficier t.I.o.
___________ Y___________
12 maand effektieve vaart ________ Y________
Brevet van 2de Luitenant t.l.o.
___________ Y___________
24 maand effektieve vaart (hoofd van de wacht)
Y Examen
___________ Y___________
Brevet van 1ste Luitenant t.l.o.
___________ Y ___________
12 maand effektieve vaart (hetzij 48 maand in totaal waarvan 24 ais hoofd
van de wacht) ____________Y____________
1 ja ar hoger zeevaart- onderw ijs (2de ja ar van de
2de cyclus) Y Examen
___________ Y___________
12 maand effektieve vaart _______ Y _______
Praktische proef ________ Y________
Brevet van Kapitein te r lange omvaart
PROGRAMMA VAN DE KURSUSSEN VAN DE AFDELING « DEK »
AAN DE HOGERE ZEEVAARTSCHOOL
E erste c y c lu s
1ste S tu d ie ja a r
A. A LG E M E N E VAK K E N - a lg e m e n e w is k u n d e - lo g ik a - a lgem ene m e th o d o lo g ie van h e t v o rs in g s w e rk - ta le n : N e d e rla n d s (voor F ra n s ta lig e n ) ; Frans (v o o r N e d e rla n d s ta lig e n ) ; E ngels (voor ie d e re e n ) - b e g in se le n van b io lo g ie en m e n s e lijke fy s io lo g ie - a lg e m e n e p s y c h o lo g ie - a lg e m e n e e le k tric ite it.
B. N AU TIS C H E W ETEN SC H APPEN - ze e v a a rtk u n d e - v e ilig h e id s - te c h n ie k - m a ch in e s - s ch e e p s b o u w - te c h n ie k van het s c h ip - v e rb in d in g e n .
C. C O M M ER C IË LE W ETEN SC H APPEN - in le id in g to t de re c h ts w e te n s ch a p - a lg e m e n e e ko n o m ie .
D. LA BO R A TO R IU M , PRAKTISCH E Z EE V A AR TKU N D E - to e g e p a s te ke n n is in ze e v a a rtk u n d e - m e te o ro lo g ie - z e e v a a rtin s tru m e n te n - re g le m e n te n te r v o o rk o m in g van a a n va rin g e n op zee - in te r
n a tio n a a l b e to n n in g s s te ls e l - v e rb in d in g e n - s c h e e p s v e ilig h e id - k a a rtp a sse n - h yg ië ne en h u lp aan d re n k e lin g e n - te c h n ie k van het sch ip .
2de S tu d ie ja a r
A. A LG E M E N E VAK K E N - a lg e m e n e w is k u n d e - ta le n : N e d e rla n d s (v o o r F ra n s ta lig e n ) ; Frans (v o o r N e d e rla n d s ta lig e n ) ; E ngels (voor ie d e re e n ) - a lg e m e n e p s y c h o lo g ie (ve rvo lg ) - a lg e m e n e fy s ik a - a lg e m e n e e le k tric ite it en in le id in g to t de e le k tro n ik a - alg e m e n e m e ch a n ika .
B. N AU TIS C H E W ETEN SC H APPEN - k o s m o g ra fie - z e e v a a rtk u n d e - te c h n ie k van h e t s c h ip - v e ilig h e id s te c h n ie k - m a ch in e s - s c h e e p s bo u w - te o rie van n a v ig a tie m id d e le n .
C. C O M M ER C IË LE W ETEN SC H APPEN - s c h e ik u n d e en w a re n k e n n is - m a ritie m e a a rd rijk s k u n d e - b u rg e rlijk re c h t en h a n d e ls re c h t - a lg e m ene b e g rip p e n o v e r h a n d e ls v e rric h tin g e n - s e m in a rie o v e r h an d e ls v e rric h tin g e n .
D. LA BO R A TO R IU M , PRAKTISCH E Z EE V A AR TKU N D E - to e g e p a s te kennis in z e e v a a rtk u n d e - e le k tro n ik a - v e rb in d in g e n - ka artpassen - ze e v a a rtin s tru m e n te n - o e fe n in g e n in w is k u n d e en m e ch a n ika - a n a to m ie en h yg ië ne aan b o o rd - g e le id e bezoeken.
T w e e d e cyclus
1ste S tu d ie ja a r
A. A LG E M E N E VAKKEN - Spaans.
B. NAU TISCH E W ETEN SC H APPEN - k o s m o g ra fie - z e e v a a rtk u n d e - te c h n ie k van het s c h ip - te o rie van het s ch ip - m a ch in e s en h u lp - w e rk tu ig e n - sch e e p s b o u w - e le k tro n is c h e n a v ig a tie m id d e le n - re g le m e n te rin g van h e t m a ritie m v e rk e e r - s e m in a rie o v e r de re g le m e n te rin g van het m a ritie m v e rk e e r - m e te o ro lo g ie en o ce a n o g ra fie - a a n vu lle n d e b e g rip p e n van e le k tro n ik a .
C. C O M M ER C IËLE W ETEN SC H APPEN - sc h e ik u n d e en w a re n k e n n is - m a ritie m e a a rd rijk s k u n d e - z e e re c h t - te c h n ie k van m a ritie m e v e rric h tin g e n - e ko n o m ie - in le id in g to t in fo rm a tie v e rw e rk in g - a lg e m e n e s ta tis tie k - m a ritie m e en c o m m e rc ië le k o rre s p o n d e n tie : N e d e rla n d s, Frans en Engels.
D. LA BO R A TO R IU M , PRAKTISCH E Z EE V A AR TKU N D E - to e g e p a ste ke n n is in z e e va a rtk u n d e - e le k tro n ik a - ra d io te le fo n ie - v e rb in d in gen - ka a rtp a sse n - e le k tro n is c h e n a v ig a tie m id d e le n - p ra k tis c h e g e n e e sku n d e v o o r z e e o ffic ie re n - te c h n ie k van het s c h ip - g e le id e bezoeken.
2de S tu d ie ja a r
A. A LG E M E N E V A K K E N - d é o n to lo g ie - syn e rg ism e .
B. N AU TIS C H E W ETEN SC H APPEN - sc h e e p s v o o rts tu w in g - p ro b le m a tie k van h e t stu w e n - se m in a rie van s c h e e p s b o u w - te o rie van het s c h ip - m a n e u v e rte c h n o lo g ie - m e te o ro lo g ie in de n a vig a tie - n a v ig a tie -p ro b le m a tie k en h y d ro g ra fie - e le k tro n is c h e n a vig a tie m id d e le n - a u to m a tis a tie - re g le m e n te rin g van h e t m a ritie m v e r
k e e r (g e va lle n stu d ie ).
C. C O M M ER C IË LE W ETEN SC H APPEN - in fo rm a tie v e rw e rk in g - ze e re c h t - in te rn a tio n a le e k o n o m ie - tra n s p o rte k o n o m ie - haven- e k o n o m ie - b e d rijfs - en a rb e id s o rg a n is a tie - b e d rijfs e k o n o m ie - s c h e e p s u itb a tin g .
D. SEM IN AR IE, V O O RD RAC HTEN, G ELEID E BEZO EKEN, LA BO - E in d s tu d ie -p ro e fs c h rift.
DE TOEKOMSTVOORUITZICHTEN
Aan boord
V o o rd a t je de s tu d ie s b e g in t w ens je n a tu u rlijk z e k e rh e id te hebben o ve r de m o g e lijk h e d e n d ie e r g e b o d e n w o rd e n .
B ij de k o o p v a a rd ijv lo o t lig g e n e r p ra c h tig e p e rsp e ktie ve n open, vo o ra l v o o r h o g e r k a d e rp e rso n e e l. (E e rlijk gezegd : in ons land zijn e r m aar w e in ig Sektoren, w aarvan h e tze lfd e gezegd kan w o rd e n .)
E erst o m d a t e r m o m enteel te w e in ig va re n d e o ffic ie re n zijn . D aarna om d a t de B e lg is c h e h a n d e ls v lo o t in de ko m e n d e ja re n een zekere u itb re id in g zal kennen.
Dat b e te k e n t d a t d ie b e ru c h te p o s t-u n iv e rs ita ire w e rk lo o s h e id niet b e sta a t v o o r de s tu d e n te n van de H ogere Z e e va a rtsc h o o l. B o ve n d ie n : de s c h ik k in g e n d ie g e tro ffe n w o rd e n w a t b e tre ft m ilita ire d ie n s t (zie blz. 17) ste lle n hen in sta a t om p ra k tis c h de dag na hun exam ens al te b e g innen.
De lo o p ba a n o n tw ik k e lt z ich dan vanzelf. R e g e lm a tig en snel, zoals w e d a a rju is t hebben gezien.
Het opdienen van de m a a ltijd aan de scheepsofficieren.
m.s. TITUS. M ultipurpose schip,
spe cia al ontw orpen voor het transport van au to’s en tractors.
Draagverm ogen : 31.840 ton. Lengte : 185,8 m.
Aan wal
Er z ijn m e e rd e re h e rs c h o lin g s m o g e lijk h e d e n . A. In de p riv é -s e k to r :
1. De re d e rije n .
2. A lle b e d rijv e n die, hoe dan ook, m et in te rn a tio n a a l tra n s p o rt te m aken hebben.
3. Z e e va a rte x p e rt.
B. In de o v e rh e id s s e k to r :
1. Het b e stu u r van het Z eew ezen.
2. De havens.
3. M in is te rie van O p e n b a re W erken.
De loopbaan van
officier-werktuigkundige bij de koopvaardij
Inleiding
In de h ie ro n d e r b e sch re ve n lo o p ba a n van de o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e bij de ko o p v a a rd ij is e r s p ra ke van d ip lo m a ’s en van b re ve tte n . Ten e in d e d a a ro m tre n t v e rw a rrin g te v e rm ijd e n a ch te n w ij h e t n u ttig er aan te h e rin n e re n d a t een d ip lom a , u itg e re ik t na v o lb re n g in g van de c y c lu s van de vo o rz ie n e s tu d ië n , g e tu ig t d a t de h o u d e r de te o - re tis c h e kennissen b e zit d ie v e re is t z ijn v o o r de to e g e k e n d e tite l (het is in ze ke re zin de b e ve s tig in g van z ijn a c a d e m is c h e w a a rd e ). Het brevet v e rle e n t het w e tte lijk re c h t om de fu n k tie van de graad u it te oefenen.
In fe ite bestaan e r tw ee lo o p ba n e n in de a fd e lin g M achine.
De e e rste lo o p ba a n (lo o p b a a n A) is norm aal v o o rb e h o u d e n aan de ka n d id a te n d ie in het b e zit z ijn van een d ip lo m a van een hogere s e c u n d a ire te c h n is c h e sc h o o l o f van een ho g e re te c h n is c h e le ergang van de e e rste graad, a fd e lin g m e ch a n ika , e le k tro m e c h a n ik a of e le k tr ic ite it. Ze le id t, v ia het b ekom en van de b re ve tte n van o ffic ie r- w e rk tu ig k u n d ig e 2de klasse en 1ste klasse, to t de fu n k tie van ch e f van de m a c h in e k a m e r aan b o o rd van a lle k o o p v a a rd ijs c h e p e n . De k a n d id a te n d ie h o u d e r z ijn van een g e tu ig s c h rift van een hogere s e c u n d a ire te c h n is c h e sc h o o l of van een d ip lo m a van een hogere s e c u n d a ire te c h n is c h e leergang en van een s tu d ie b e w ijs van zes ja re n te c h n is c h e stu d ië n , kunnen de lo o p ba a n o o k o n d e rn e m e n en de bre ve tte n van o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e 2de kla sse en 1ste kla sse be halen, m aar ze z u lle n s le c h ts een g e tu ig s c h rift van o ffic ie r-w e rk tu ig ku n d ig e 1ste klasse k rijg e n (in p la a ts van het d ip lo m a ), be ha lve w a n neer ze v o o ra f slagen in een re g u la risa tie -e x a m e n .
U itz o n d e rlijk kunnen v o o r de lo o p ba a n A o o k k a n d id a te n in a a n m e r
king kom en d ie in het b e zit zijn van een e in d g e tu ig s c h rift van hu m a n io ra of van een d a a ra a n g e lijk g e s te ld g e tu ig s c h rift o f van een e in d d ip lo m a of -g e tu ig s c h rift van h o g e r s e c u n d a ir te c h n is c h o n d e rw ijs van a fd e lin g e n a n d e re dan m e ch a n ika , e le k tro -m e c h a n ik a o f e le k tric ite it.
Deze k a n d id a te n w o rd e n s le c h ts aanvaard m its vo o ra f te sla g e n in een re g u la ris a tie -e xa m e n , d a t v o o ra l hun te c h n is c h e b e kw a am h e id zal va stste lle n .
De tw e e d e lo o p ba a n (lo o p b a a n B) is n o rm a a l v o o rb e h o u d e n aan de k a n d id a te n d ie in het b e zit z ijn van een d ip lo m a o f van een g e tu ig s c h rift van een la g e re s e c u n d a ire te c h n is c h e s c h o o l, in d e z e lfd e a fd e lin g e n ais h ie rb o ve n g e c ite e rd .
Deze lo o p ba a n is o o k to e g a n k e lijk v o o r de ka n d id a te n d ie in h e t b ezit z ijn van een g e tu ig s c h rift van la g e r s e c u n d a ir o n d e rw ijs a fg e le ve rd d o o r een te c h n is c h e s c h o o l en van een s tu d ie b e w ijs van te n m inste een ja a r s tu d ië n van een h o g e re s e c u n d a ire te c h n is c h e s ch o o l, m aar deze la a tste ka n d id a te n w o rd e n s le c h ts aanvaard m its vo o ra f te sla g e n in een re g u la ris a tie -e x a m e n .
De lo o p ba a n B le id t, via h e t b e ko m e n van het b re ve t van o ffic ie r- w e rk tu ig k u n d ig e 3e klasse, to t de fu n k tie van c h e f van de m a c h in e k a m e r aan b o o rd van sch e p e n m et een v o o rts tu w in g s - k ra c h t van m axim um 2.500 PK, na het ve rw e rve n van 24 m aanden v a a rt ais ho o fd van de w a ch t. De k a n d id a te n d ie h o u d e r z ijn van een d ip lo m a van een la n g e re s e c u n d a ire te c h n is c h e le e rg a n g kunnen de lo o p b a a n B o o k o n d e rn e m e n om u ite in d e lijk het b re ve t van o ffic ie r- w e rk tu ig k u n d ig e 3de kla sse te b ehalen, m aar ze zu lle n s le c h ts een g e tu ig s c h rift van o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e 3de klasse k rijg e n (in plaats van h e t d ip lo m a ), te n z ij ze v o o ra f sla g e n in een re g u la risa tie -e x a m e n ; d it g e ld t o o k v o o r de ka n d id a te n die in het b e zit z ijn van een g e tu ig s c h rift van la g e r s e c u n d a ir o n d e rw ijs en van een s tu d ie b e w ijs van ten m in ste één ja a r s tu d ië n van een h o g e re s e c u n d a ire te c h n is c h e s c h o o l, w a a rva n s p ra k e h ie rb o ve n .
V e rd e r v in d t men n a d e re in lic h tin g e n n opens de a a n n e m in g s v o o r- w aarden.
Een officierssalon.
1ste O fficier-w erktuigkundige :
H ij is het hoofd van het departem ent « m achine » en h ij verzekert het onderhoud van de m echanische installaties aan boord.
Overgang van de loopbaan B naar de loopbaan A
Na 33 m aanden va a rt ais a ssiste n t-, a s p ira n t-w e rk tu ig k u n d ig e , 5e of 4e o ffic ie r-w e rk tu ig k u n d ig e , kan een ka n d id a a t van de lo o p ba a n B ove rg a a n n a a r de lo o p ba a n A m its te slagen in een b ijz o n d e re to e la tin g s p ro e f, w aarvan het p ro g ra m m a op het niveau lig t van de h o g e re s e c u n d a ire cyclu s van het te c h n is c h o n d e rw ijs .
Opleiding
HZA
De to e k o m s tig e o fflc ie r-w e rk tu ig k u n d ig e n w o rd e n o p g e le id in de a fd e lin g M a ch in e van de H ogere Z e e va a rts ch o o l te A n tw e rp e n (N o o rd - kasteel, 6). De le e rg a n g e n w o rd e n g ra tis gegeven.
De le e rlin g e n d ie de kursussen van de a fd e lin g M a ch in e v o lg e n aan de HZA o n tva n g e n van de Pool d e r Z e e lie d e n het w a c h tg e ld d a t v o o r hun k a te g o rie is v o o rb e h o u d e n .
Voortstuw lngsm otor :
Dieselm otor, 2-takt - hoogbelast - 9 cylinders.
V oortstuw ingskracht : 18.900 E.P.K.
AANNEMINGSVOORW AARDEN
Loopbaan A
1. V o ld o e n aan één d e r vo lg e n d e vo o rw a a rd e n in za ke s tu d ië n : Houder zijn van één van de volgende diplom a’s of ge tu ig
schriften van het technisch onderwijs, afdeling m echanika, elektrom echanika of elektricite it.
A fkorting (verder gebruikt) a) diplom a van een hogere secundaire technische school
b) ge tu ig s ch rift van een hogere secundaire technische school (1)
e) diplom a van een hogere technische leergang van de 1ste graad
d) diplom a van een hogere secundaire technische leer
gang pius een studiebew ijs van zes jaren technische studiën (1)
(1) Deze kandidaten kunnen later slechts een ge tuig schrift van officie r-w erktu igku nd ige 1ste klasse bekomen, be
halve wanneer ze vooraf slagen in een regularisatie- examen in w elk geval ze dan ook het diplom a van officie r-w erktu igku nd ige 1ste klasse kunnen behalen.
HSTS HSTS HTL1
HSTL (6T)
BIJZONDER GEVAL
a) gehom ologeerd of erkend eind getu igsch rift van m iddel
bare studiën van de hogere graad, ofwel, eindgetuig
sc h rift van m iddelbare studiën van de hogere graad en geslaagd zijn voor, of vrijgesteld zijn van, de voorbe
reidende proef in gericht door de universiteit met het oog op de toelating to t de studies leidende to t een w etenschappelijke graad (2).
b) g e tu ig s ch riftvan hoger m iddelbaar onderw ijs afgeleverd d o or de exam en-kom m issie van de Staat voor het hoger m iddelbaar onderw ijs (2).
e) einddiplom a of -ge tu ig schrift van studiën in een hogere technische school of in een hogere secundaire tech
nische school uitgereikt door een in richting voor tech
nisch onderw ijs, ingericht, gesubsidieerd of erkend door de Staat, of afgegeven door een van regerings
wege sam engestelde exam enkomm issie, van afdelingen andere dan mechanika, elektrom echanika of e le k tric i
te it (2).
(2) Deze kandidaten worden slechts aanvaard mits vooraf te slagen in een regularisatie-exam en.
HMO
HMO
HSTS
* 2. V o ld o e n aan een g e n e e s k u n d ig o n d e rz o e k w a a rb ij va stg e ste ld w o rd t d a t de k a n d id a a t v rij is van e lk g e b re k d a t o n v e re n ig b a a r is m et h e t u ito e fe n e n van z ijn b eroep. De b ijz o n d e rs te c rite ria inzake lic h a m e lijk e g e s c h ik th e id z ijn de v o lg e n d e :
a) een g e s ta lte h e bben van ten m in ste 1,52 m.
b) een v o ld o e n d e g e h o o rs c h e rp te h e bben om, z o n d e r g e h o o r
a p p a ra a t, op een a fsta n d van v ie r m e te r een g e flu is te rd w o o rd te h o re n m et b e id e o re n g e lijk tijd ig .
e) een v o ld o e n d e g e z ic h ts v e ld h ebben v o o r ie d e r oog.
d) een g e z ic h ts s c h e rp te b e zitte n , z o n d e r k o rrig e re n d e glazen, van 0,3 m et e lk oog a fz o n d e rlijk en 0,6 m et beid e ogen ; m et k o rrig e re n d e glazen 0,6 m et e lk oog.
* 3. V o ld o e n aan een te c h n is c h en k a ra k te ro n d e rz o e k in v e rb a n d m et h e t beroep.
Loopbaan B
* 1. V o ld o e n aan één van de v o lg e n d e v o o rw a a rd e n inzake s tu d ië n : Houder zijn van één van de volgende diplo m a’s of ge tuig
schriften, van het technisch onderw ijs, afdeling m echanika, elektro-m echanika of elektricite it.
A fkorting (verder gebruikt) a) diplom a of g e tu ig sc h rift van een lagere secundaire
technische school (4 jaar).
b) g e tu ig s ch rift van lager secundair onderw ijs afgeleverd door een technische school en een studiebew ijs van ten minste een ja a r studiën van een hogere secundaire technische school (1).
e) diplom a van een lagere secundaire technische leer
gang (2).
(1) Deze kandidaten worden slechts aanvaard mits vooraf te slagen in een regularisatie-exam en.
(2) Deze kandidaten kunnen slechts een ge tu ig sch rift van o fficie r-w e rktu ig ku n d ig e 3de klasse bekomen, behalve wanneer ze vooraf slagen in een regularisatie-exam en in w elk geval ze dan ook het diplom a van o ffic ie r- w e rktu ig kund ig e 3de klasse behalen.
LSTS
3LSTS + 1HSTS
LSTL
* 2. en * 3. : ais v o o r de lo o p b a a n A.
