• No results found

Vraag nr. 72 van 26 januari 2005 van de heer JAN PENRIS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 72 van 26 januari 2005 van de heer JAN PENRIS"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 72 van 26 januari 2005 van de heer JAN PENRIS

Beschermd station Antwerpen-Dam – HST-koker.

Buurtbewoners melden mij dat de tunnelko-ker voor de hogesnelheidstrein (HST) die op het Antwerpse Damplein boven¬gronds komt, voor een dertigtal centimeter zou zijn ingewerkt in de wand van het beschermde monument "Station Antwerpen-Dam".

Klopt deze informatie ?

Betekent de inwerking van de tunnelkoker in een beschermd monument dan geen schending van de wetgeving op monumenten en landschappen ? Zo neen, op basis van welke wetsbepalingen en/ of bijzondere uitvoeringsbepalingen wordt deze inwerking dan gedoogd ?

Zo ja, welke sancties en/of herstelmaatregelen wor-den terzake dan getroffen ?

Antwoord

1. De afdeling Monumenten en Lndschappen is er inderdaad van op de hoogte dat de tunnelkoker in kwestie voor een dertigtal centimeter is ingewerkt in de wand van het beschermde station.

2. De afdeling Monumenten en Landschappen kan het toekennen van een bouwvergunning voor werken aan beschermde monumenten gunstig adviseren, conform artikel 167 van het decreet van 18 mei 1999, houdende de organisa-tie van ruimtelijke ordening.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Naar aanleiding van een eerder incident met een topman van Belgacom verklaarde federaal minis- ter Vande Lanotte dat op een persoon die een openbare functie uitoefent, geen zweem

In het Jaarverslag 2002-2003 van de Taalwetwijzer wordt gewag gemaakt van klachten die betrek- king hebben op feiten waarover al eerder uitspraak werd gedaan door de Vaste

Nog voor mijn aantreden als minister van Toerisme, en dus vanzelfsprekend ook voor de beslissing van de Vlaamse Regering met betrekking tot de organisatie "175 jaar

Na navraag te hebben gedaan bij Domus Flandria NV is gebleken dat van woningen van andere eige- naars dan de socialehuisvestingsmaatschappijen, in casu gemeenten en OCMW’s,

Heeft de minister alternatieven voor deze parallelweg naar haalbaarheid en kostprijs, zoals extra verkeersveiligheidsingrepen op de bestaande weg (aanpassing doortocht) of

Vervoerbewijzen ter waarde van Financiële spon- soring ter waarde van 250.000 euro (0-operatie); + 50.000 euro vaste kosten; 25.000 euro 130.000 euro 2004..

Zoals blijkt uit de tabel werden in het kalen- derjaar 2004 voor de aanslagjaren 1999, 2000 en 2001 nog een klein aantal aanslagen ingeko- hierd, niettegenstaande de normale

1) vermeldt de minister zeer duidelijk dat het decreet van 4 juni 2003 met betrekking tot het handhavingsbeleid en het voor- afgaande parlementaire debat de uitvalspositie blij-