Vraag nr. 167 van 2 februari 1999
van de heer JOACHIM COENS Oprit A17 Torhout – Stand van zaken
Op 10 november laatstleden stelde ik de minister reeds een vraag om uitleg over de stand van zaken m.b.t. de aanleg van de oprit A17 in Torhout (Han- delingen C27 van 10 november 1998, blz. 12 – red.).
De minister antwoordde mij toen dat de aanleg van een rotonde ter hoogte van de kruising met de Keibergstraat door de auditcommissie werd goed- gekeurd en dat de verbindingsweg aanvullend zou worden uitgerust met ventwegen. Dit ten behoeve van het landbouwverkeer en de fietsers die geen rechtstreekse toegang hebben tot de R34. De plan- nen hiervoor werden volgens de minister op dat moment uitgetekend. Ook zouden er, door de aan- leg van de ventwegen, bijkomende onteigeningen moeten worden uitgevoerd.
Ik drong toen bij de minister aan om die onteige- ningen snel door te voeren, zodat de aanbesteding nog tijdens deze zittingsperiode kan gebeuren.
Wat is de stand van zaken in dit dossier ? Hoever staat men met de onteigeningen ? Vindt de aanbe- steding van de werken nog vóór de vakantieperio- de plaats ?
Antwoord
Het nieuwe grondplan is getekend. Dit nieuwe plan omvat de aanpassingen gevraagd door de au- ditcommissie (aanleg van ventwegen).
Eveneens is het nieuwe onteigeningsplan opge- maakt. Dit nieuwe onteigeningsplan omvat de bij- komende stroken die moeten worden onteigend ten behoeve van de ventwegen.
Dit onteigeningsplan wordt opgestuurd naar het Comité tot Aankoop van Onroerende Goederen om de raming te vragen van de bijkomende ontei- geningen. Daarna zal het ministerieel besluit wor- den genomen en de vastlegging van de onteige- ningskredieten worden gedaan.
Dan pas kunnen de onteigeningsonderhandelingen starten om de bijkomende stroken te onteigenen.
Deze onteigeningsonderhandelingen zullen echter niet zo vlot verlopen en de reeds gedane onteige- ningen zullen moeten worden herzien.
De landbouwers zullen immers, overeenkomstig de
principes van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaan- deren, geen rechtstreekse toegang meer mogen hebben tot de R34, die nu wordt gerangschikt onder de primaire wegen, categorie II. Ze zullen ook de weg niet meer mogen dwarsen om hun lan- derijen aan de andere kant van de weg te kunnen bereiken, maar moeten rondrijden langs de vent- wegen en via de rotonde van de Keibergstraat of eventueel via een paar doorsteken.
Er kan nog worden gesteld dat er enkele gerechte- lijke onteigeningen zullen plaatsvinden, wat uiter- aard een bijkomende vertraging in de grondver- werving kan teweegbrengen. Een aanbesteding vóór de vakantieperiode is niet realistisch.
Er zal naar worden gestreefd om de werken aan te besteden tegen september-oktober 1999.
