Vraag nr. 397
van 11 september 2003
van de heer CARL DECALUWE R8 uitrit Stasegem – Verkeersveiligheid
De bedrijven van de industriezone Stasegem zijn vragende partij voor de bouw van een rotonde ter hoogte van de afslag Stasegem op de R8 ring rond Ko r t r i j k . Dit is een gevaarlijk punt waar reeds di-verse ongevallen met fietsers gebeurden. Dit is im-mers een verkeerspunt waar de vrachtwagens het aankomend verkeer heel moeilijk kunnen zien aankomen.
Er bestaat reeds een ontwerp voor deze rotonde. Door de hervorming van de politie werden de sta-tistieken niet meer bijgehouden, waardoor er over dit punt geen ongevallenstatistieken bestaan. Hierdoor wil het Vlaams Gewest niet ingaan op de vraag naar een rotonde, aangezien de statistieken als doorslaggevend criterium worden beschouwd. 1. Is de minister op de hoogte van de
verkeerson-veilige situatie aan de afslag Stasegem van de R8 ring rond Kortrijk ?
2. In welke mate kan er voor de beslissing van een prioritaire aanpak van een verkeersonveilige plaats afgeweken worden van het doorslagge-vend criterium van de ongevallenstatistieken, als in de praktijk blijkt en kan worden vastge-steld dat een verkeersonveilige situatie best kan worden aangepakt ?
In welke mate kan er daarbij ingespeeld worden op de rechtmatige verzuchtingen van de bedrij-ven uit de omliggende i n d u s t r i e z o n e, die onge-vallen willen verijdelen ?
3. Hoe verloopt de synchronisatie van de ongeval-statistieken tussen de federale politie en de ad-ministratie Wegen en Verkeer ?
In welke mate en hoe snel worden deze statis-tieken geactualiseerd ?
Antwoord
Het kruispunt in kwestie (het kruispunt van de Sta-segemsesteenweg met de lokale verbindingsweg tussen beide oevers van het Kanaal Kortrijk – Bos-suit en niet het kruispunt van de op- of afrit van de R8 met de Stasegemsesteenweg) is niet als een ge-vaarlijk punt geïnventariseerd.
De bewering van de Vlaamse volksvertegenwoor-diger dat er wegens de omvorming van de politie geen statistieken meer bijgehouden worden, is vol-gens mijn diensten niet correct. Voor de onveilige kruispunten in de regio zijn er immers wel gege-vens beschikbaar. In het mobiliteitsplan van Harel-beke is er geen sprake van een gevaarlijk punt op deze locatie. Noch de lokale overheden, noch de politie hebben bovendien in het verleden ooit over de vermeende onveiligheid van dit kruispunt op-merkingen gemaakt. De prioritaire heraanleg van dit kruispunt in de vorm van een rotonde kan mo-menteel dan ook niet opgenomen worden in het prioritair meerjarenprogramma van mijn admini-stratie.
