Vraag nr. 20 van 8 oktober 1999
van de heer JOHAN DE ROO
N9 Belzele (Evergem) – Veiligheid fietsers
Op het gedeelte van de N9 (Maldegem-Gent) ter hoogte van de Evergemse woonkern Belzele wordt de verkeersveiligheid van de fietsers vaak in vraag g e s t e l d . Fietsers die komen van het Lievepad en in de richting van Gent rijden, moeten oversteken. Voor fietsers is dit dan ook een zeer gevaarlijke en risicovolle oversteekplaats.
Aangezien de minister vice-president er in het re-geerakkoord een prioriteit van maakt om het aan-tal verkeersslachtoffers te reduceren, had ik graag volgende vragen gesteld.
1. Wanneer werd de verkeerssituatie voor fietsers langs dit gedeelte van de N9 aangepast en wer-den fietsers verplicht over te steken in plaats van aan dezelfde kant van de weg te blijven fiet-sen ? Waarom werd dit veranderd ?
2. Werden reeds maatregelen gepland om deze verkeersonveilige situatie te verhelpen ? Zo ja, welke, en wanneer worden ze uitgevoerd ?
Antwoord
Oorspronkelijk lag langs de gewestweg N9 van Gent tot Maldegem een dubbelrichtingsfietspad langs de rechterkant van de weg. In 1976 werd een aanvang genomen met het ontdubbelen van het f i e t s p a d . Zo werd onder andere vanaf Bierstal (Lo-vendegem) tot Palingshuizen (Gent) een twee meter breed vrijliggend fietspad aangelegd langs de andere zijde (kant kanaal Gent-Brugge) van de gewestweg.
De reden van deze ontdubbeling is dat een dubbel-richtingsfietspad langs een weg met veel bebou-wing en talrijke zijstraten, wat het geval is voor de N9 van Gent tot Maldegem, op meerdere punten onveilig is. Ter hoogte van opritten en zijstraten komt de linksrijdende fietser voor de andere weg-gebruiker immers uit een onverwachte richting, wat het risico op ongevallen vergroot. M o m e n t e e l wordt er trouwens algemeen aangenomen dat een dubbelrichtingsfietspad veeleer aangewezen is langs landelijke wegen met een beperkt aantal aan-sluitingen.
Het fietspad langs de rechterkant is bovendien maar twee meter breed, terwijl voor een dubbel-richtingsfietspad een minimale breedte van 2,50 meter wordt aanbevolen.
De administratie Wegen en Verkeer (afdeling Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen) blijft bijge-volg bij haar standpunt dat langs de gewestweg N9 tussen Gent en Evergem het fietspad langs beide zijden dient te worden gebruikt, zoals op het volle-dige traject van de N9 van Gent tot Maldegem. Wat het dwarsen van de gewestweg N9 ter hoogte van het Lievepad betreft, moet worden toegegeven dat dit een zeker risico inhoudt. Het kruisen van een drukke gewestweg houdt steeds een zeker risi-co in.
