• No results found

Vraag nr.164van 28 januari 1999van de heer FELIX STRACKX

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.164van 28 januari 1999van de heer FELIX STRACKX"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 164 van 28 januari 1999

van de heer FELIX STRACKX N10 Berlaar-Lier – Heraanleg

Het wegdek van de gewestweg N10 verkeert tussen Berlaar en Lier in een dusdanig slechte staat dat normaal autorijden er bijna onmogelijk is. Dit zorgt voor gevaarlijke verkeerssituaties, zeker bij slechte weersomstandigheden.

Nochtans wordt de automobilist niet van tevoren voor deze gevaarlijke situatie gewaarschuwd door het daarvoor geëigende verkeersbord.

Evenmin wordt er een snelheidsbeperking opge-legd.

1. Waarom werden tot dusver niet reeds de meest dringende herstellingen uitgevoerd aan deze zeer drukke weg ?

2. Kan het Vlaams Gewest aansprakelijk worden gesteld indien er zich een ongeval zou voordoen als gevolg van de slechte staat van het wegdek, wanneer deze niet op voorhand werd aangekon-digd ?

3. Wanneer wordt een aanvang genomen met een grondige herstelling en hoelang zullen deze werken in beslag nemen ?

Antwoord

De rijweg verkeert niet in goede staat. Door de ad-ministratie Wegen en Verkeer worden regelmatig onderhoudswerken uitgevoerd. Aan het begin van het wegvak en na elk kruispunt werden de daartoe geëigende borden A13 geplaatst, en dit in beide richtingen.

De herstelling van het wegdek gaat gepaard met een herinrichting, in die zin dat de huidige drie rij-stroken worden verminderd met twee. De midden-rijstrook wordt over de ganse lengte vervangen door een verhoogde onverharde middenberm. De uitvoeringstermijn bedraagt 150 werkdagen. De aanbesteding van de werken was in eerste in-stantie gepland op het einde van vorig jaar. Door onverwachte problemen in Lier en Berlaar werden bijkomende besprekingen nodig geacht, waardoor de aanbesteding werd uitgesteld.

Het dossier is momenteel aanbestedingsklaar. Enkel dient de bijakte 16, gehecht aan het mobili-teitsconvenant, nog te worden ondertekend door de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn en mij met het dossier ter goedkeuring te worden voorge-legd.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Aangezien zowel een vertegenwoordiger van de afdeling Jeugdwerk van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, als een kabinetsmedewer- ker van de Vlaamse minister van

G e a d v i- seerd werd de twee nieuwe leden te benoemen op voordracht van het coördinatieorganisme van jeugdorganisaties die zich niet bekennen tot een strekking (meer

In dit project wordt daarentegen een rationele aanpak beoogd, door middel van getuigenissen die zijn gesteund op analyse en verantwoording van het eigen handelen vanuit bepaalde

Het Hoger Instituut voor de Arbeid (HIVA) in Leuven werd belast met een onderzoek naar de omvang, de aard, de evolutie, de determinanten en de sociale gevolgen van de studiekosten

Allerlei trends tekenen zich af, doch thans is niet te voorspellen in welke mate deze trends zich zullen doorzetten.. Vandaag is nog niet te voorspellen wat de invloed zal zijn van

Het ontwerpbesluit van de Vlaamse regering tot wijziging van het besluit van de Vlaamse regering van 22 juli 1993 betreffende de toegankelijkheid en het occasionele gebruik van

De stu- die van februari 1998 uitgevoerd door VITO, waar- naar de Vlaamse volksvertegenwoordiger verwijst, werd mee opgenomen in het onderzoek over de aanpassingen van

Deze vereniging is erkend in het de- creet van 19 april 1995 houdende een subsidie- regeling voor diensten voor sociaal-cultureel werk